一份来自中欧班列首发机车司机的退休感言
回首32年铁路生涯,他用了13年从司炉成为一名机车司机。又用了6年时间,在2011年成为中欧班列(渝新欧)首发司机。在重庆机务段为江彤举办的退休欢送会上,他说:“希望重庆机务段的年轻人把‘钢铁驼队’精神,一代代传承下去。”封面新闻见习记者马嘉豪记者喻言(部分视频素材来源于沙坪坝融媒体中心)...
30秒|中欧班列首发机车司机值守最后“一班岗”后荣休
9月20日,曾驾驶第一趟中欧班列的机车司机江彤正式退休。在重庆机务段同事和家人的见证下,江师傅值守了自己的最后“一班岗”,把“接力棒”交到徒弟手上。封面新闻见习记者马嘉豪记者喻言
一份来自中欧班列首发机车司机的退休感言
9月20日,55岁的江彤迎来了他的退休时刻。回首32年铁路生涯,他用了13年从司炉成为一名机车司机。又用了6年时间,在2011年成为中欧班列(渝新欧)首发司机。在重庆机务段为江彤举办的退休欢送会上,他说:“希望重庆机务段的年轻人把‘钢铁驼队’精神,一代代传承下去。”封
交棒!中欧班列开行“第一人”退休
2011年3月9日,中欧班列(重庆)迎来了首发仪式,江彤凭借过硬的政治素质和驾驶技术,被选拔成为驾驶中欧班列(重庆)的第一棒,成为驾驶中欧班列(重庆)的“第一人”。从重庆到德国杜伊斯堡长达11000多公里的驾驶里程中,一路要更换数十个司机,江彤的任务是:负责重庆至达州区间242公里的牵引工作。“当时非常激动...
助力“中欧班列”开行的“机车男孩”
32岁的易昊旻,是广铁集团株洲机务段调小车间青年包乘组的内燃机车司机长。青年包乘组的司机年龄大多在24-35岁,他们驾驶机车,在货车编组场内来回穿梭,把一节节南来北往的车厢分解、整编、牵出,达到整列运输的要求,是名副其实的“机车男孩”。2023年他们编组了株北货场开行的200余列中欧班列。“株北3场15道...
万人说新疆丨五湖四海聚新疆 看蓬勃发展“新”魅力
“霍尔果斯口岸是新疆维吾尔自治区最大的陆路与铁路综合性口岸,是古丝绸之路北道上的‘千年驿站’,也是近现代对外开放的‘百年口岸’……”工作人员介绍(www.e993.com)2024年10月25日。走进口岸、踏上油田、步入机房……网络达人们亲身感受着经济蓬勃发展的新疆。地处中国西部边疆的霍尔果斯口岸,与哈萨克斯坦接壤,因其区位独特成为中欧班列西通道的重...
中欧班列上的出国火车司机:每月在中俄国门间穿梭10次以上
作为一名出国司机,张晓军和王良武一个月要牵引中欧班列在两个国门之间穿梭10次以上。从20世纪90年代至今,他亲历并见证了“中国最大陆路口岸站”中国铁路哈尔滨局集团有限公司满洲里站国际运输的发展与繁荣。张晓军。哈尔滨铁路局供图张晓军于1986年参加工作,2008年就开始驾驶机车进行国际联运。2015年,张晓军成为第一批中...
交通先行脉搏强劲 流动中国生机勃勃
“我们设立了中欧班列服务专窗,优先办理中欧班列货物通关、查验等手续,不断提升班列通行效率。”霍尔果斯海关工作人员阿不都哈力力表示,国庆期间,霍尔果斯铁路口岸日均开行中欧班列超过22列。交通运输部数据显示,今年国庆期间,交通物流运输平稳运行。除铁路运输外,高速公路货车的日均流量达500万到520万辆左右,和去年假期基本...
“钢铁驼队”中欧班列的护航人
今年45岁的杨志远是中国铁路哈尔滨局集团公司满洲里站货运车间的一名龙门吊司机,主要负责回程中欧班列的换装作业。他所在的龙门吊驾驶室距离地面近25米高,室内空间不足3平米。目前,每天有近6列300个箱子需要换装。“我们基本上是要在这里工作8小时。这个工作看似简单,可实际却是一项技术活。眼力要好,因为这么高,要看到...
与中欧班列共成长
郑昕浙江义乌海关关员作为一个90后的湖南人,没想到能和义乌、海关以及中欧班列结下“不解之缘”。从2015年加入义乌海关起,我就一直在监管一线工作。同科室的同事换了一波又一波,我从什么也不懂的“业务小白”,变成了科室最后的“留守人员”,也见证了几乎整个“义新欧”中欧班列的发展历程。