续航轻松上1000km!2年后固态电池商业化?先别高兴太早

从各家品牌的发展进度来看,固态电池最快在2026年就能量产上车,但算上市场和消费者的适应时间,固态电池车不太可能在2026年大范围投入使用,更有可能在2028年—2030年这一时间范围内。只要持续设法攻克固态电池的技术性难题,车企要在规定时间内推出固态电池车型是完全有可能的,但电车通认为,固态电池的发展可能不会如此...

电动汽车噩梦将消失,换电池会比换引擎更便宜

事实上除了特斯拉之外,许多车厂都提供单一电池模块更换的方案,不一定需要整个电池组都换新,而且部分豪华车厂提供的电池质保时间更长,奔驰甚至给到10年,真正会花大钱更换整个电池组的人寥寥无几。最新研究指出,维修锂电池的费用未来还会进一步再下降,而且会比燃油车修理或更换引擎更便宜。根据J.D.Power数据显示,一般...

新能源车换电池费用一览,看完你就知道买谁了

虽然建议保养周期是一年或增程器工作1万公里以内,但要是连续三个月没按时充电,导致电池损坏,那理想也是不赔的哦。所以,理想的车主们也得记得给自己的爱车按时充电。再来说说极氪和蔚来。极氪的电池组容量高达100度电,续航表现肯定不错,但更换费用也相应地高达14.9万元人民币。蔚来呢,也是100度电的电池组,更换费用...

理想ONE四年跑10万公里电池衰减近25%,增程车型不到8年就要换电池?

根据即将于2025年3月1日实施的新能源车专属年检——《新能源汽车运行安全性能检验规程》,如果新能源汽车的电池健康度低于60%,将被视为不合格,需要更换电池。这意味着,像理想ONE这样的增程车型,在未来的使用中可能会面临电池更换的问题。虽然许多车企都提供了不少于8年的三电质保,甚至有些给出了终身质保,但这些质...

理想ONE4年电池衰减近25%,增程不到8年就要换电池?

根据即将于2025年3月1日实施的新能源车专属年检——《新能源汽车运行安全性能检验规程》,如果新能源汽车的电池健康度低于60%,将被视为不合格,需要更换电池。这意味着,像理想ONE这样的增程车型,在未来的使用中可能会面临电池更换的问题。虽然许多车企都提供了不少于8年的三电质保,甚至有些给出了终身质保,但这些...

【执行】北京理想汽车公司被强制执行2.2万余元;比亚迪廉玉波:固态...

2、比亚迪廉玉波:固态电池应用还需五年,磷酸铁锂不会被淘汰9月27日,在2024世界新能源汽车大会上,比亚迪首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长廉玉波表示,固态电池的应用可能还需要三到五年的时间,即使固态电池在五年内被大量使用,也是搭载在高端车型上,磷酸铁锂电池不会被淘汰(www.e993.com)2024年11月28日。

回到北大,他在锂电池材料领域实现“建筑师”的梦想—新闻—科学网

几个阶段的学习和工作之后李彪远赴海外继续探索2023年,他回到北大担任北大材料科学与工程学院研究员如今,他用自己14年的北大经历成为了锂电池材料领域的“建筑师”更是一位教育领域的新人“工程师”因能源转型和低碳经济的兴起,电动汽车正在逐步全面取代传统燃油汽车。对于消费者而言,续航能力和电池性能的提升...

一大批新能源车将在今年结束8年质保期 电池质保问题有望两年解决

“这台电车我开了7年多了,刚买的时候充满电能跑330km左右,现在日常只能跑200km左右,衰减情况比较明显。换新车吧,预算紧张;不换吧,哪天要换电池的话,钱包也是伤不起。”来自广东的新能源车主小秦向记者诉说自己的烦恼。记者发现,近期越来越多的车主表达了对于动力电池的衰减问题的关注。

全固态电池技术取得重大进展 ,日系车翻身还有最后机会?

但这可不一定的真正的3～5年领先期,一旦固态电池技术大规模量产,车企全部转向这一方向,可能一两年就会抹平全部差距,甚至“弯道超车”。这并非危言耸听,丰田1997年就推出了THS混动系统,直到2019年,能达到丰田1997年混动技术水平的车企也没几家,可以说丰田领先了20多年。

第一批增程车快要换电池了,4年衰减近25%,纯电车主笑了

4年时间电池衰减近25%,也比大多数iPhone的表现要好,但按照这个衰减速度下去,再过两年时间,或许就要换电池了。根据8月份发布,2025年3月1日实施的新能源车专属年检——《新能源汽车运行安全性能检验规程》。如果电池健康度低于60%,将被视为不合格,需要更换电池。