涣然新生 新浪试驾荣威750E

荣威750的外观设计基本保留了罗孚75V8的设计,纯正的英国血统决定了它的外观像捷豹、劳斯莱斯一样的经典,一样的散发着贵族气息,也一样有着雪茄般的车身线条,尤其与捷豹S-Type的车身设计惊人的相似,而全车多处的镀铬金属装饰件,前格栅、从车头贯穿至车尾的腰线及融入腰线的车门拉手、外后视镜罩、尾部牌照框等也...

荣威750s1.8t节温器在哪? 荣威750s1.8t正时怎么对记号?

3、典雅修长的外形轮廓、雪茄型车身、流畅的线条和饱满的车头曲面、镀铬三维立体格栅、与腰线和谐相映电动折叠式外后视镜、低斜的车尾……这些都是英国轿车的经典元素;4、与国内既有同级别车型放在一起,即便是对汽车最不熟悉的人,也能强烈感受到荣威750真的与它们不一样。这种差别不是一两个设计细节所能勾勒出...

售16.28-25.18万元 2011款荣威750上市

2011款荣威750配置方面:主要变化体现在舒适性配置上,从1.8T低配车型迅雅版MT相比较,2011款新增了前排座椅加热,大灯高度可调、车窗防夹手、后视镜电动折叠功能,但取消了定速巡航。中配的1.8T商雅版来看,新增了车窗防夹手功能,隐私玻璃以及外接音源功能。顶配的1.8TNAVI祺雅版AT,新增了前排座椅电动调节、电动...

舒适配置有提高 2011款荣威750配置曝光

配置方面,2011款荣威750和老款的安全配置没有变化,主要变化是在舒适性配置上。从低配车型迅雅版MT相比较,2011款新增了前排座椅加热,大灯高度可调、车窗防夹手、后视镜电动折叠功能,但取消了定速巡航。中配的商雅版来看,新增了车窗防夹手功能,隐私玻璃以及外接音源功能。而顶配的NAVI祺雅版AT),新增了前排座椅电动...

荣威750 1.8T五大科技核心支柱详细解析

在舒适性配置方面,荣威7501.8T三款新车全系标配了自动空调和负离子发生器,驾驶席都配备了14向可调座椅(包括电动8向可调以及6向手动可调),而且双前排加热座椅、后排杯架、电动折叠后视镜、后倒车雷达、防夹电动天窗等配置等都是标配。高端车型上还配备了VisioBlade无骨雨刷、全息倒车雷达、前后排电加热座椅、后排双...

上汽荣威750与上海大众帕萨特领驭价格战

发动机就是车的“身份证”,荣威750装备的是有“V6发动机之王”称号的KV6,该机型和路虎、莲花引以为豪的发动机同出一门(www.e993.com)2024年11月22日。凭借KV6,荣威750的卓越动力轻松超越国内同级别车,百公里加速仅为10.2秒,最高时速轻松达到220公里/小时,百公里理论油耗只有6.4升,这些数据显示出荣威750在同级别车中的佼佼者地位。

新车评网—全面试驾测评 荣威750 2.5V6

尾灯方面,荣威改变了原罗孚75比较古典的竖条型尾灯,改用从侧后翼子板到行李厢末端自然过度的立体方形尾灯,观感更加现代化,而且从某些角度看,还颇有宝马7系车尾的影子。车厢整体设计英国车最镀铬部件的应用向来很有一套。荣威750保存了这种优势。左右两侧的后视镜外壳是全镀烙的,有英国古董车的味道;另一处妙用是...

青出于蓝而胜于蓝 试驾上汽荣威750

实际试驾时,荣威的舒适性和车厢宁静度沿袭了原罗孚的高水准,但由于两侧外后视镜与A柱距离过近,右侧后方视野受到一定的影响。在空旷的大直道上,荣威750的时速可以轻松达到160公里,继续深踩油门,速度指针在油门的催逼下很快攀升至高转区域,时速到了200公里之后感觉脚下油门还有余量,不过速度的提升已明显放缓。中途猛踩油...

荣威750车主 有荣威相伴的冬天“不太冷”

另外,针对外部反光镜在冬天容易结霜的问题,荣威750装备了高效的带电热丝的外后视镜,在低温恶劣环境下,可以迅速除去结在反光镜表面的冰霜和凝雾,而且在除霜雾完毕后该系统可以自动关闭,非常方便。荣威750的侧窗防雾装置,也能在冬季环境下减少因侧窗结雾而带来的视觉盲区,让车主即使在冬季恶劣天气下也能放心驾驶。

英伦风已经袭来!详细测试上汽荣威750

荣威的前脸造型有着“老”罗孚75的影子,改变后的一体式黑腔头灯(XENON氙气大灯)与大嘴隔栅更加迎合今夏设计潮流!但如果您认为这项设计已经过于俗套或是您比较偏好老罗孚的复古风情,荣威还有与前辈车型更加接近的“小嘴版”——750D可供选择。电镀光泽质地的设计继承了纯正的罗孚家族血统,隔栅、腰线、后视镜、门把手...