砥砺奋进的5年:中欧班列从无到有 联通欧亚风雨兼程
所以要想让一列从中国出发的列车直达欧洲,途中就要换轨。铁路部门在阿拉山口中哈两国的边境火车站,办理完货物通关手续,对列车安全状况进行检测后,就要进行换轨。中哈在口岸都建有换装库,班列在哈方口岸进行换装,换装库里有两国技术标准的两条轨道。换好哈方的车辆和司机,中方车辆再开回来。另外,班列在境外运行时...
中欧班列:“钢铁驼队”让内陆变“港口”
不过,上海一家物流咨询公司负责人蒋飞对《环球时报》记者表示,中欧班列抵达欧洲时还要进行二次换轨,国外一些口岸铁路基础设施比较陈旧,换装能力依然需要提升。此外,货物清关需要多国协调,沿线国家通关和查验程序差异,导致关键边境口岸的拥堵情况时有发生,延长了中欧班列的交付时间。为世界经济复苏提供更多动能与活力...
「央广时评」好服务让中欧班列跑出“加速度”
作为开行于欧亚国家间的货运班列,中欧班列需要面对边检、通关、换轨等诸多问题,每一个环节的堵点越少、效率越高,班列在站点停留的时间就越短,就能更快抵达目的地。为此,在过去十年间,不论是各地陆港运营单位,还是铁路部门、海关部门,都在努力克服中欧班列开行过程中遇到的难题,共同保障班列高效运行。比如,打...
重庆首趟!中欧班列直达土耳其仅25天
2月26日,上游新闻记者从渝新欧公司获悉,近日,重庆开行的首趟中欧班列南通道土耳其伊斯坦布尔直达专列顺利抵达目的地。据介绍,该班列自重庆团结村站始发,经霍尔果斯口岸出境,途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚,跨越"里海""黑海",历经1次铁铁联运换轨、3次火车轮渡编组,最终抵达土耳其,全程运行约1万公里。该班列于1...
重庆首趟中欧班列南通道土耳其直达专列抵达
中新社重庆2月26日电(张旭)记者26日从重庆市人民政府口岸和物流办公室获悉,重庆开行的首趟中欧班列南通道土耳其直达专列,已于近日顺利运抵目的地。据悉,该班列自重庆团结村中心站始发,经霍尔果斯口岸出境,途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚,历经1次铁铁联运换轨、3次火车轮渡编组,最终抵达土耳其伊斯坦布尔,全程运行...
中欧班列奏响新春最强音
在这个春节里,零下二三十度的温度里,铁路口岸运输非但没有“冷”下来,反而运输数据上扬起了中国“红”(www.e993.com)2024年9月10日。这样欣欣向荣的景象,离不开背后铁路人员的辛勤付出。寒风里换轨、风沙里检修,正是这群铁路人默默守护着口岸铁路、保障着全年乃至春运时期中欧班列的运输畅通。
助力中欧班列运输 兴隆场编组站驼峰春整现场鏖战正酣
据了解,本次施工作业在270分钟天窗内成功更换减速器制动轨4匹、更换断裂制动钳18个、承座8个、各类轴销30根、测长区段校核8股道、基础平台清理8股道、完成1个线束减速器开口标调、更换道岔杆件2组。老师傅带领青工共同作业张彦博摄据悉,本次驼峰春运整治施工将有效提升兴隆场编组站驼峰设备质量,提高编组场货...
新丝路·新经济|陆上贸易已过万重山,中欧班列缘何成“一带一路...
86条时速120公里的运行线路穿越亚欧腹地主要区域,物流配送网络覆盖欧亚大陆。始于2014年的义乌至西班牙马德里的中欧班列全程1.39万公里,运行时间约21天,境外铁路换轨次数最多,成为世界上最长的货运铁路线。10年来,越来越多的欧洲城市借助中欧班列实现了向新兴物流枢纽城市的转变。据人民日报报道,波兰第三大城市罗兹是...
推动“中欧班列”加速 中白探索国际物流新模式
由于中国和多数欧洲国家与白俄罗斯、哈萨克斯坦等国的铁路轨距不同,途经欧亚多国的中欧班列要经历两次换轨和换装,布列斯特就是其中一站。从欧洲经由布列斯特过境的集装箱列车都要在此完成换装作业。阿扎连科夫介绍,近年来,中欧班列的运输量不断攀升,今年平均每月有超过150趟中欧班列经过布列斯特中转。从货源来看,来自中国...
中欧班列:高质量共建“一带一路”的生动实践
得益于国家的支持与发展,如今,中欧班列还在不断换挡、提速、升级:提升列车运行速度、简化通关手续、减少换轨时间、修订货运标准……一系列举措,对于建设全方位的交通运输体系,更好地服务支持国家综合发展战略,以及促进国际友谊有着深远影响。共建“一带一路”是我国对外开放的重要举措,回首十年,共建“一带一路”精彩...