艾瑞泽7e混动怎么样?
艾瑞泽7E混动好啊,以下就是它的性能:1、IRISER7E采用CVT无极传动(模拟7挡),挡位清晰,换挡平稳;2、混合模式驾驶时,发动机的干预会带来一点顿挫感,但这种感觉很快就会消失,加速恢复连贯稳定;3、在收油的过程中也没有明显的堵塞感,制动能量回收效率高,能更好地补充电池电量,整体感觉还是相当不错的。
奇瑞艾瑞泽7e怎么样?艾瑞泽7e混动怎么样
混合动力汽车奇瑞艾瑞泽7e:驾驶体验艾瑞泽7e设定了Eco等6种驾驶模式,可以手动切换或者选择Auto模式,在工信部油耗上更是以百公里1.9L占据了不错的地位。然而编辑可没打算这么轻易放过艾瑞泽7e,编辑在用完电池电量后持续行驶,油耗可以稳定在6.6L左右。了解完混合动力汽车奇瑞艾瑞泽7e试驾体验。曾经在大学时期不少教...
国产混动性价比之首!艾瑞泽7e试驾购车双惊喜!
艾瑞泽7e提供三种驾驶模式:AUTO自动、HV混动和EV纯电动,并且每种模式下还可以激活ECO经济模式,应对不同工况,可以实现简单、高效、节能的效果。插电式混动英文Plug-inHybrid,与普通混合动力Hybrid最大的不同就是电池容量大,可以纯电行驶的里程更长。在纯电模式下,仅依靠电动机驱动,不用等待,直接就有百分之百...
插电混动新选择 爱卡实拍奇瑞艾瑞泽7e
而艾瑞泽7e与艾瑞泽7之间的差别更加微小,只能通过细节来将两车区别开来。艾瑞泽7e与艾瑞泽7的车身尺寸完全一样,同时2016款车型的车身尺寸2015款车型也完全相同。所以此次年度小改款并没有对原有车型进行太多的改动,而艾瑞泽7e是插电混动车型,所以电池组不会对车身尺寸产生太大的影响。艾瑞泽7e的外部配置很...
暖男艾瑞泽7e,有颜有料混动汽车就该这么玩!
艾瑞泽7e采用了宝马i8车上的p2混动系统,并在国内完成了其处女秀。P2系统是利用电机通过离合器链接到发动机变速箱上,从而能够起到动能回收的作用。搭配容量为9.26kw三元锂电池,艾瑞泽7e纯电动模式下续航里程达到50km,开启混动模式后百公里油耗仅为5.6L。
新人艾瑞泽7e能否打开平民化混动市场大幕?
作为奇瑞第一款混动车型,艾瑞泽7e被寄予厚望,卯足洪荒之力,提升产品核心优势,缩短与世界尖端混动科技间的差距(www.e993.com)2024年10月21日。电池,始终是纯电动或混动车型上的攻坚难点。目前,艾瑞泽7e电池系统8年或12万公里的超长质保(含电池、电机、电控),免除了消费者对电池使用寿命和成本的最后一丝顾虑。这是目前业内最长的电池质保体系,...
奇瑞首款插电混动轿车 艾瑞泽7e新车实拍
奇瑞艾瑞泽7e搭载了一套由1.6L自然吸气发动机和一台最大功率为25千瓦电机组成的插电式混动系统,与之匹配的是一台CVT变速箱。动力电池容量9.2度,官方宣布的续航能力可达930公里,纯电续航里程也可达50公里以上。总结:艾瑞泽7e是奇瑞第一款插电混动轿车,也是继比亚迪秦、荣威e550后,成为自主品牌里这个级别的第三款...
低油耗高品质,试驾奇瑞新能源艾瑞泽7e
艾瑞泽7e有三种模式分别为EV(电动模式)、AUTO(自动模式)、HV(混动模式),且在每种模式又有普通及ECO(经济)模式,以用来应对各种不同的路况。在电池电量充足的EV电动模式下,续航里程为50千米,最高速度可达85~90码之间,平常的日常通勤基本够用。在EV模式下起步后,地板油急加速,40码的时候发动机启动介入转为HV混...
不再为车牌烦恼 试奇瑞艾瑞泽7e致享版
而座椅后方既然放置了电池组,那不可避免的会对后备厢容积产生影响,汽油版艾瑞泽7的后备厢容积为455L,而艾瑞泽7e仅为278L。此外,原本放置备胎的部分也被电瓶及车载充电器总成所占用了,好在随车工具带有充气泵及补胎液,可以应对一些小钉子导致的轮胎漏气。
奇瑞艾瑞泽7e,比秦更好的选择?
乘坐空间两者没什么差别,但艾瑞泽7e因为电池后置占据了一定空间,行李厢要比艾瑞泽7略小,后排座椅无也法放倒,不过这是插电式混动车的通病了。驾驶感受如何?聊驾驶感受前,先说下艾瑞泽7e的这套混动系统,简单说是由一台1.6L自然吸气发动机和一台电动机组成,两者以并联的方式结合在一起,发动机、电动机可以单独...