冬季更要呵护电池,充电满足“3不要”要求,电动车可以多用1~2年
马上就要进入冬季,随着气温的降低,电动车的续航里程就会慢慢的减少,所以到了冬季,我们更要呵护好电动车电池,特别是在充电的时候,要满足“3不要”的要求,这样才能够让你的电动车多使用1~2年。冬季更要呵护好电池现在的电动车主要配置的是铅酸电池,也有少部分电动车使用锂电池,很多人都认为电动车电池很“怕热”...
九号携手格林美,两轮电动车锂电池回收来了“正规军”
两轮电动车,需要更规范的电池回收当前,电动两轮车等短途交通工具凭借其便利、节能的优势,几乎成了大众使用最高频的交通工具。有数据显示,截至2023年我国两轮电动车产品社会保有量已达3.5亿辆。为了防范车辆老化带来的诸多安全问题,电动两轮车废旧锂电池需及时更换。而更换下来的废旧锂电池,需要规范、稳妥的回收以及再...
九号携手格林美开启两轮电动车行业首个锂电池回收项目,助力“以旧...
九号公司电动车事业部总经理张珍源表示,九号公司和格林美开启锂电池回收战略合作,旨在响应国家政策,积极参与电池回收,解决两轮电动车锂电池回收难题,实现对电池全生命周期闭环管理。同时,九号也希望通过这次合作,助力“以旧换新”。九号公司电动车事业部总经理张珍源强强联合,破解行业锂电池回收难题当前,电动...
电动车废旧锂电池回收亮起“黄灯”
“电动车锂电池一般3年到5年就达到了使用年限,将来会有越来越多的废旧电池产生,这些电池何去何从呢?”记者采访中,不少市民希望有针对电动车废旧锂电池回收的专门渠道。其实,关于废旧锂电池的回收问题,国家相关部门已出台规范和要求。今年5月、8月,工信部、商务部等接连发布相关文件,要求企业提供老旧蓄电池更...
老司机提醒:电动车换电池要避开3类,即使价格再便宜,也不能要
第三类:不适合自己车型的电池最后要说的是不适合自己车型的电池。有些朋友可能会遇到这种情况:原本打算更换与原装相同型号的电池,却发现市场上找不到合适的,于是就想着随便买一个差不多大小的凑合用。殊不知这样做反而可能适得其反。不同型号的电动车对电池的要求不尽相同,盲目更换非原配电池不仅会影响车辆性能,...
换块电池竟要20多万?千万新能源车主逃不过的劫!
幸亏主管部门有强制规定,新能源车的三电质保至少要满足8年12万公里,无论新车二手,只要影响行驶的故障都要由车企进行兜底,尊贵的BBA车主们可以放宽心了(www.e993.com)2024年10月22日。同时,如果电池容量在质保期内衰减到80%以下,政策也要求车企免费为用户维修或更换(前提:符合厂商规定的质保条件,如并未改装、未出过重大交通事故等)。
电动车电池能用几年,什么时候换新?排名第1的理论能用10年以上
然而根据实际使用情况来看,石墨烯电池最多用个3年左右就要淘汰了。而且市面上有部分石墨烯电池,其实并未添加石墨烯元素,车主花了高价买的还是普通铅酸电池,所以平时在换电池时一定要注意。3、锂电池——理论寿命7-8年锂电池也是继铅酸电池之后,在市场迅速普及的一类电池。由于制造成本较高,目前只有高端一点的车型...
九号公司与格林美达成锂电池回收合作,推动短交通行业绿色发展
强强联合,破解行业锂电池回收难题当前,电动自行车、电动摩托车等短途交通工具凭借其便利、节能的优势,几乎成了大众使用最高频的交通工具。有数据显示,截至2023年我国两轮电动车产品社会保有量已达3.5亿辆。为了防范车辆老化带来的诸多安全问题,电动两轮车废旧蓄电池需及时更换。如何规范处理退役电池,不仅是用户关注...
一辆电动车到底能开多少年,五年前的车现在需要更换电池吗?
所以五年前的电车到现在也不需要换电池,接着开没有问题,一些易损件比如轮胎这些换一换就好了!关于电车和电池的问题今天就解答到这里,如果有不对的地方欢迎批评指正。或者大家有不同的观点,抑或是有补充的地方,也可以在评论区留言交流一下!
终于把电车的电池寿命说清楚了,蛮中肯!
如果以每年驾驶3万公里进行计算,磷酸铁锂电池的寿命基本可以支撑33年左右,所以不管是电池还是电机,设计年限的上限要远远大于实际用户的需求。而且电动汽车与燃油车不太一样,燃油车后期或存在动力明显下滑的情况,而电动机没有这方面的顾虑,10年,20年后动力系统与刚买时的新车几乎一致。