春风NK150 玩车记录&测评
NK150140kg左右,NK250也只有150kg左右。动力评价一辆车,首先是他的动力。150NK的动力还是合格的,(当然你骑过公升自然觉得这个车就是个自行车了,但第一次骑上摩托车是不会觉得这个车动力不足的。)极速在100km/h左右,弯弯腰能再快个5km/h,60-80为舒适区间,对应发动机转速区间为4000转到6000转。NK150的...
春风150 NK的149cc水冷+11马力,1.1万你会买吗?
就重量和马力来说,还可以装10L机油,春风150NK确实可以满足消费者在“省油”方面的需求。驾乘乐趣上,春风150NK作为一个跨骑几乎没有大的软肋。手柄非常轻,单手也可以轻松驾驭,整体感觉非常顺手。有了悬挂的稳定支撑,急弯也不会有很大的倾斜。总的来看,春风150NK在同类车型中的操控性能确实不错。综合来看,春风150...
又有摩托漏油,这次是春风400NK,排量400CC,底部机油洒了一地
这样一台春风NK400摩托车停在街头,底部机油洒一地,可见其质量。原来,这款春风400NK摩托车没有出现任何事故,但是车子底部却出现“漏油”这类情况,可见这车的质量还有待提高。综上所述,面对这样一台春风400NK摩托车,个人认为这款车在国内的销量不差,颜值也不赖,价格也不贵,所以不少骑士还是很喜欢这款车的。...
综合得分7.2分,好看,好骑但不完美的入门街车 春风2019款 250NK...
机油滤芯盖的三颗螺丝,特别容易拧断,如果车友们自行更换机油的时候一定要小心谨慎地上这三颗螺丝。操控:8分250nk的钢管编织网车架真的是得到了ktm的精髓,不管是在市区还是山路,只要你不是职业车手的话你都可以骑着这辆车游刃有余的穿梭。高配版的刹车虽然品牌是西互的,但是个人体验感觉并没有个人很足的刹车信心...
首届春风日纪实 新款250NK特技车亮相
现场可以驾驶150NK体验翘头机壳牌润滑油展位DID黄金链条车力屋展位改装车展区域,19台春风改装靓车整齐的陈列着,供各位车友品鉴,对车子进行改装,是主人自我个性张扬的一种表达,改装并不是简单意义上的零件更换和产品的堆积,要想打造出世界上独一无二的作品,是需要主人融入一定心血和创意的。今天来到现场的19台改装...
春风豪爵、本田川崎!节后价格战一触即发
国产序列除了春风之外,豪爵也即将展开为期两个月的摩托油礼活动(www.e993.com)2024年10月29日。选择VF125和HK125-8车型有418元礼包,包括一顶半盔、手机支架、豪爵专用机油。礼虽不大,但结合VF125起售价5880元以及HJ125-8S的6280元售价,这样优惠也可以了。选择AFR125、USR125、UFD125、NFR125、VX125、DKS150、DK150R,可以获得500元的油补。
一天一款好车:豪爵DF150
避震系统则为前正立式减震,后气囊双减震,可进一步提升车辆的舒适性。后气囊可调双减震,可根据自己需求调节高清负显仪表,除显示常规数据外,还可以显示时间、电压警示、和机油更换提醒等。豪爵DF150在最大马力、功率/转速、扭矩/转速、续航上均比春风150NK要强大感兴趣的友友们可以去关注一下这款车型。
老姚聊车-春风250SR-平价入门小跑车
至于换挡感受,肯定不像进口车干脆的感觉,比较一般,不建议原厂机油了,换好一点的吧,会好很多,但是2W的价位,不错了。车架,跟250NK一样的车架,钢管编织车架,没啥好说的,KTM的亲传弟子,车架也是欧系车型比较常见的形式,操控优异,稳定性也不错,左右压弯的过程中,车架的钢性也是蛮可以的。很多新手车友...
一个没有感情的地平线杀手,春风250SR呆子评测
春风对于这台发动机在250SR上做了跑车化的调教,油门响应更加积极并且功率上相比起250NK要大一个千瓦,但是在加速表现上之前国三版本的250NK我们实测的为7.21秒,怎么还要比250SR要快,主要可能是250SR的整备质量为165kg,比250NK要重14kg,第二点就是之前说过的滑动离合并不是特别的好用,第三点就是由于国四排放标...
豪爵Vr150e的一万两千公里深度测评
贝纳利trk251,春风250nk,本田裂行合影一个人跑的时候,在路边停下,看着自己的爱车,仪表的灯光仿佛他的目光,陪伴着你走过一程又一程杭州临安近水楼台合影江浙沪这一片骑车的或许知道这个地方来打个卡原厂后胎磨损对比马上也要换了,拍个照。巧格i,维斯帕150,ktm390,本田裂行合影。