3000亿!新能源车修不起,换屏3万,电池20万,厂商从头吃到尾?

而这里新能源汽车维修企业的数量，连2万家都不够，相对应的新能源汽修工连10万人都不够。就算是有汽修专业的职校，也是没办法再扩大生源。图源：海峡都市报根据《制造业人才发展规划指南》公开数据分析得出，目前我国有3000所高职院校开设了汽车专业，但只有28.3%的毕业生进入了汽车产业，职业本科毕业生也只有32%。...

换电池要22万元?第一批新能源车到了换电池周期,咋选

“如果车子电池衰退到需要更换的地步,大多数人也会选择报废而不是去厂家购买换电池。”另一方面,品质过硬的电动车厂家对于电池的衰减有严格的标准,比如某品牌的电池支持3000次以上的充放电,按照续航400公里估算一下,大约是120万公里。“现实中,一辆车能跑120万公里可以存到博物馆了。”随着电动车技术的不断发展,...

缺配件、缺人才、成本高 新能源汽车维修难题等待解答

新能源汽车面临“修车难”问题的背后原因之一是缺乏新能源汽车维修人才。根据教育部、人社部和工信部发布的《制造业人才发展规划指南》，预计到2025年，我国新能源汽车人才缺口达103万人，其中新能源售后服务人才缺口占80%。深圳市一位新能源汽修培训基地的招生负责人李向伟（化名）告诉记者，新能源汽车维修领域的人才供给...

比亚迪新能源车电池换新记:费用与保障,你了解多少

幸运的是,他的唐DM电池性能依然良好,尚未达到需要更换的标准。不过,他对比亚迪的电池技术和质保政策有着充分的信心。李先生表示:“比亚迪的技术实力有目共睹,我相信他们的电池质量。而且,有终身质保政策在,我完全不担心电池问题。比亚迪深知电池对于新能源汽车的重要性,因此推出了颇具诚意的终身质保政策。这一政策覆盖...

一年开不了2万公里,真没必要换新能源车,我说说为什么

我之前一直都在说如果你一年开不了2万公里的里程,完全没有必要换新能源车,我今天来详细说说为什么。首先就是价格,同级别的燃油车普遍的会比新能源车省那么3-5万元,而省下的这3-5万元足够你开燃油车加油加5-10年了。第二点就是没有续航焦虑,我们平时基本上每个月都会开10辆左右新能源车,即便这么频繁使用...

新能源电车电池寿命多少公里需要更换

电动汽车的电池寿命因车辆型号、使用情况和维护情况而异(www.e993.com)2024年11月24日。一般来说,电动汽车的电池在正常使用情况下可以行驶约10年或25万至30万公里。然而,这只是一个大致的估计,实际寿命可能会受到许多因素的影响,如驾驶习惯、充电频率和维护情况等。当电池性能开始显著下降时,可能需要更换电池。这可能表现为续航里程显著减少、充电...

换设备、换车、换家电……12个领域更新换新细则全面出台!

《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》印发后,设备更新项目申报通知,以及工业设备、用能设备、环境基础设施、营运船舶、营运货车、新能源公交车、农业机械、老旧电梯等8个领域设备更新实施细则,汽车、家电、电动自行车、家装厨卫等4个领域消费品以旧换新实施细则,这些配套举措已经全部印发实施。具体...

担心三年更换启动电瓶的问题,比亚迪给解决了

在整个车辆使用周期内,传统的铅酸电池通常需要每三年更换一次,每次更换的成本约为400-600元。如果遇到不能启动,需要搭电或者拖车,费用就会更高。基于用户对铅酸电池的糟糕体验经历,比亚迪是看在眼里,动在手里。从2009年起,比亚迪就开始研发12V磷酸铁锂电池系统。作为铅酸电池的替代方案,磷酸铁锂启动电池打破了铅酸电...

比亚迪秦新能源换电池多少钱

在探讨比亚迪秦新能源车型的电池更换费用时,我们了解到一个大概的区间是五到六万。这个高昂的费用通常占据新车购置成本的显著部分,甚至占到一半以上,因此电池性能和价格对于车辆的整体价值有着决定性的影响。例如,一款续航超过300公里的电动汽车,如果电池重量超过500斤,更换成本可能会飙升至接近10万元,对于许多消费者来...

开了8年的新能源车,花几万换电池不如用十几万买新车?

新能源汽车更换电池的费用包括电池本身成本、更换电池所需其他耗材成本、人工安装成本等方面,电池组每度电的成本大概在800元以上,电池的成本普遍占了整车成本的40%-50%左右。目前市场上一辆电池容量为96.1kWh的纯电动车,若更换电池,费用约23万元(约2393元/kWh);一辆电池容量为44.5kWh的增程式电动车,更换电池费用约8....