京冀两地2024年水上再“牵手” 厂通路潮白河大桥开始主梁吊装...

大桥基础“扎”进水下87米深如果从高空俯瞰,这座连通京冀的跨河大桥,与潮白河呈58度的大角度斜交,这也为施工带来挑战。“潮白河大桥在设计上,要求能防御三百年一遇的洪水。在此标准下,将桥墩设计为顺水流方向布置,可最大程度减少行洪阻力,因此形成了大角度斜交。”吴国梁介绍,为此,建设过程中必须进行精确的...

厂通路潮白河大桥开始主梁吊装,京冀两地今年水上再“牵手”

如果从高空俯瞰,这座连通京冀的跨河大桥,与潮白河呈58度的大角度斜交,这也为施工带来挑战。“潮白河大桥在设计上,要求能防御三百年一遇洪水。在此标准下,将桥墩设计为顺水流方向布置,可最大程度减少行洪阻力,因此形成了大角度斜交。”吴国梁介绍,为此,建设过程中必须进行精确的方案设计,稳扎稳打,避免斜交造成...

加油站开始拆除!西港路高架桥建设按下“加速键”

市建设局和市政办相关领导与加油站产权人多次商讨加油站拆迁补偿方案,历时2年,终于确定在今年3月份拆除。西港路南延高架桥上部为3联连续钢箱梁+2联预制混凝土箱梁结构(跨铁路),其中钢箱梁斜交并跨越河北大街。截止目前,市政建设集团已完成0号台-4号墩、7-9号墩钢箱梁段的施工;中铁六局完成9号墩-17号台预制混凝...

高空“搭积木”!承平高速千吨钢梁“跨越”长深高速~

李家营枢纽互通A匝道桥125度角斜交上跨长深高速,桥面宽度13米,桥下净空5.8米,桥梁上部钢梁设计为三片开口箱梁,纵向分段7节,最大节段重达76吨。全桥采用支架吊装法施工,共设置6组临时钢管支架,利用2台300吨吊车沿桥梁纵向依次抬吊至临时支架上进行纵向栓接,焊接箱间横梁为整体,再进行桥面板现浇和预应力施工。

大挪移!312国道跨锡通高速钢箱梁顺利完成首次顶推

新建两幅钢箱梁桥与锡通高速斜交45.7度,顶推作业跨径大,主跨跨锡通高速公路跨径为80米,且中间不设永久墩。顶推作业时为减小对高速公路影响,高速公路上也不设临时墩。钢箱梁不但与高速公路走线斜交叉,而且自身带有弧度。钢箱梁道路中心线平曲线R=1050米,顶推过程中需随时纠偏,保证钢箱梁中心线与设计中心线在允许偏...

为什么说,叠合柱是框柱截面形式中最牛的一种!

穿管连接需要注意的问题是:多条混凝土梁斜交在柱节点时,钢筋汇聚到钢管内,导致管内混凝土浇筑困难(www.e993.com)2024年11月11日。此时,可采用设置钢外环箍来解决。2)钢梁与钢管混凝土叠合柱的连接构造叠合柱与钢梁连接时如何处理呢?这和型钢混凝柱与钢梁连接情况类似,最主要的问题是解决柱纵筋穿钢梁翼缘板。