以案释法 | “私家车”变身“网约车”出事故,保险公司赔不赔
乙保险公司遂向网约车司机王某及甲保险公司提起诉讼,要求对方支付已经垫付的保险赔偿款69000元。甲保险公司认为,根据保险条款约定,在被保险机动车改变使用性质的情况下,保险人不负赔偿责任。事故发生当晚,王某外出从事营运活动,改变了车辆使用性质,所以针对乙保险公司主张的损失,甲保险公司仅同意在交强险2000元财产损失...
“私家车”变身“网约车”出事故,保险公司赔不赔?丨徐小槌说法
乙保险公司遂向网约车司机王某及甲保险公司提起诉讼,要求对方支付已经垫付的保险赔偿款69000元。甲保险公司认为,根据保险条款约定,在被保险机动车改变使用性质的情况下,保险人不负赔偿责任。事故发生当晚,王某外出从事营运活动,改变了车辆使用性质,所以针对乙保险公司主张的损失,甲保险公司仅同意在交强险2000元财产损失...
百姓微律所 | 多地提醒谨慎入行网约车 律师解读法律问题
因此,《暂行办法》出台以后,网约车发生交通事故的责任主体十分明确,网约车平台公司承担承运者的责任。大象新闻:没有运营证开网约车,如果出了交通事故,保险公司会理赔吗?郭新华:入行网约车肯定是要合理合规、合法运营的。没有运营证相当于是私家车,私家车去拉客的话,出现问题保险公司肯定是不会承担的,违规运营...
“私家车”悄变“网约车”,出事故保险公司赔不赔?
法官在此提醒您,私家车车主在(考虑)兼职网约车服务时,需到车管所办理变更手续,投保相应险种的商业险。如已购买家用性质商业险应及时告知保险公司,同步更改保单信息,避免给自己造成不必要的经济损失。
被网约车追尾之后……“怎么可以不上三者险就上路去行驶?”
在徐先生看来,虽然交规规定,社会车辆只要上了交强险就可以上路行驶。但是运营车辆行驶时间长,理论上出事故的概率也比较高,对于出租车、网约车等运营车辆来说,第三者责任险应该是必备的。市民徐先生:什么是营运车辆的性质?营运车辆的性质就是代表他很大概率会每天都在路上去拉活,除了限号的时候。一辆高概率在路上...
网约车变道碰瓷私家车收停运费,形成了灰色产业链?
并保留相关证据,维护自身合法权益(www.e993.com)2024年7月7日。笔者在这里给一些防范网约车碰瓷的建议,变道时注意观察周围车辆,尤其是网约车,如果发现可疑车辆,尽量远离。如果发生交通事故,要及时报警,并保存现场证据,如行车记录仪视频、照片等,切记不要轻易私了,要通过法律途径维护自身合法权益。#深度好文计划#...
遭遇网约车随意加价如何维权
私家车“变身”网约车出事故保险公司拒赔纪玮案情回顾2022年3月,刘某为私家车购买了机动车交强险及商业保险,保单“重要提示”部分明确记载:请详细阅读承保险种对应额保险条款,特别是责任免除、投保人被保险人义务、赔偿处理和通用条款等。投保时,保险公司向刘某手机发送了短信,要求其阅读电子版保险条款等内容。
注册网约车后车变成了运营车吗
分两种情况。注册了滴滴快车的私家车,只要未变更行驶证上的车辆性质,就不会按营运车辆八年强制报废。而如果个人更改车辆使用性质(非转营)是要先去培训考出网约车驾驶员证后,去保险公司购买车辆营运险,再去车管所申请变更,且变更后车辆必须15年强制报废,可营运时间为8年。
电动车一年跑2万公里被拒保 业内:一半营运车按私家车投保拉高了费率
新能源车险不同于交强险,监管明确不得拒保或延保交强险,而对商业保险要求是愿保尽保。在业内看来,这样的承保政策虽然避免了纠纷,却带来了“一刀切”拒保不合理这一新的问题。业内建议区分风险由网约车平台负担部分保费营运车按私家车投保的现象,在一定程度上也拉高了行业整体的费率水平。
普法专栏|私家车跑网约车出事故 保险公司赔不赔?
小王驾驶私家车外出,从事网约车运营工作。次日凌晨1点多,小王返回自家小区地下车库时,与小刘驾驶的车辆相撞。经认定,小王负事故全部责任。此前,网约车司机小王驾驶的车辆在甲保险公司投保了交强险和商业险,小刘驾驶的车辆则在乙保险公司投保了交强险和商业险。