特斯拉入局保险经纪 新能源车险定价难题何解

惠誉评级亚太区企业评级董事杨菁向记者表示，新能源车企将车险纳入自营服务体系中，一方面可以通过对车主、车辆数据的掌控，提高车险定价的准确性；另一方面可以绕开第三方保险公司，直接通过对车险价格的灵活调整来应对市场竞争。这在智驾系统普及初期、价格竞争激烈的市场环境下，对于品牌的竞争力尤其重要。此外，由于一些新...

险企拒绝给摩托车投保商业车险是否违规,投诉到保监会有没有用?

任何一方不同意订立合同都会无法交易,险企不能强卖、车主也不能强买,这是一种纯粹的商业行为,是否要卖商业车险可完全取决于保险公司的经营策略;所以险企不面向摩托车兜售商业车险是既不违规、也不违法的商业行为,保监会面对这种情况也是没有任何办法的,保监会只能就拒绝交强险上险,或者车险合同存在争议等情况提供解...

车车科技张磊:预计今年新能源车险会达到1500亿左右

中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行。车车科技CEO张磊出席并演讲。车车科技是一家在美股上市的保险科技企业,张磊表示,从过去五年新能源汽车的发展可以看到,车险已经成为消费者购买电动车之后最大的消费。每年成本基本在5000-10000元之间,比加油成本、保养成本高很多。所以车企现在已经开始了保险战略...

早间必读:房地产市场调控进入新空间(9月30日)

据南方plus消息,9月29日,上交所将在非交易日进行全网测试,以验证交易系统的准确性和稳定性。此前,9月27日上交所因“爆单”导致系统故障,测试旨在模拟实盘压力,避免类似问题再现。测试包括竞价和综合业务平台,涉及券商、公募基金等金融机构,但不开放给普通股民。业内人士认为,这次测试动静较大,因市场热度高涨,任何...

比亚迪车险开卖:按里程、按天收费还会远吗?

其核心是开一天车付一天保费，车主在出差、限号、送修等不用车的时候，可以通过手机客户端按天退还保费，即所谓“按天买车险”。假如一年车险保费3650元（10元一天），如果一个月有15天不开车，那么就可以退费150元。若月月如此，一年就能退回1800元。就算是天天开车，假如每周限行一天，那么每年也能退个500块钱。

新能源车险新变:险企自主定价权扩大,保费最高上涨11%

据一位新能源汽车方面人士表示，这对于车主来说亦有利，此前新能源车险强压不允许涨价，保险公司担心亏损而拒保，现在允许新能源车险涨价，供需矛盾得以缓解(www.e993.com)2024年11月7日。从保险公司角度来看，一位险企新能源汽车负责人表示，未来新能源车险价格大概率会上升，特别体现在部分头部车企的非营业货车、营业货车上。不过据一家头部汽修...

新能源车险定价难,咋办?

销售人员介绍，小米汽车车险首年价格在6000—8000元。据车主反映，高配版的SU7MAX算上交强险，保费超过8000元，其中商业险超6700元。这一费用略高于同等价位的燃油车。中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示，新能源汽车的平均保费实际上比燃油车高出大约21%，保费上涨也比较快。有车主反映，去年明明...

透视新能源汽车保险市场 多重困境下亟需寻求突围之策

早在2021年4月,特斯拉因车辆修理费太贵,在部分地区遭到保险公司拒保,引发舆论对新能源车险的争议,呼吁出台新能源汽车商业保险专属条款。尽管后续条款发布,新能源车险领域的问题依然存在,保费定价和续保问题持续被消费者诟病,相关舆情不断。近期,小米集团发布首款新能源汽车SU7,其高配版SU7MAX的...

普洛斯产融科技30亿元储架式车险分期ABS首期在上交所成功发行

中证网讯(记者黄一灵)8月2日,普洛斯产融科技在上海证券交易所成功发行第二单储架式车险分期资产支持专项计划(ABS),储架规模为30亿元,首期发行规模2.36亿元,其中优先A级2.14亿元,获得AAA评级,发行利率3.8%,创下同类资产的历史新低。这是继2023年1月发行中国首单6亿元储架式车险分期ABS后,普洛斯产融科技时隔半年再度...

普洛斯金融在上交所发行全国首单车险分期ABS

普洛斯金融在上交所发行全国首单车险分期ABS牛来了?A股行情火爆,机会别错过,马上开户布局>>6月29日,由普洛斯金融发起的车险分期1期资产支持专项计划(疫情防控ABS)在上海证券交易所成功发行。资料显示,该ABS总规模2.35亿元,其中优先A级规模1.863亿元,票面利率4%。