又打压?印度再给中国手机厂商提苛刻要求,宣称缓解冲突要做好“三...

其次,印度经销商要在本地销售环节中占据更重要位置。印度《经济时报》报道称,从4月起,vivo将撤销在新德里、旁遮普邦、哈里亚纳邦的中方代理商,并设立印度经销商。第三则是中国企业要与本地公司共同生产智能手机。报道提到,OPPO、vivo、小米等已经开始或正在商讨与迪克森、卡邦等本土电子产品制造商合作。

保时捷经销商冲突:2024年销量骤降25%,Macan纯电车型遇冷

保时捷中国与经销商进行沟通,提供支持,调整销量计划,寻求供需平衡。传闻称,保时捷经销商联会是沟通平台,但中国汽车流通协会表示未组织此事,希望经销商与企业共患难。中欧协会智能网联汽车秘书长林示强调,制造商与经销商应建立良好沟通,解决合作矛盾,保障合作关系稳定。

问题钛金属或影响波音、空客等制造商产品,折射国际航空材料供应链...

媒体6月7日披露,作为波音和空客等飞机制造商的重要供应商之一,势必锐航空系统公司(SpiritAeroSystems,下称势必锐公司)发现其采购的钛金属材料因腐蚀而出现微小孔洞,有可能对飞机安全性造成影响。6月14日,有报道称,FAA和波音公司表示正在调查此事。势必锐公司也表示,公司正在调查允许有问题的钛金属材料进入其供应链的相...

中国汽车制造商主导俄罗斯电动汽车市场:Zeekr销量猛增

鞭牛士报道，6月27日消息，据路透社报道，去年，Zeekr电动汽车在俄罗斯的销量猛增，使中国汽车制造商在俄罗斯规模虽小但发展迅速的电动汽车(EV)领域领先于当地竞争对手。2022年2月，莫斯科向乌克兰派兵后，西方竞争对手撤出，中国汽车制造商已经占领了俄罗斯一半以上的汽车市场，并带走了他们的技术和专业知识。欧洲和...

汽车行业动态周报 2024年第40-41周

10月6日,宝马发布声明,欧盟对中国产电动汽车征收额外关税的做法完全行不通。这么做不仅无法提升欧洲汽车制造商的竞争力,还可能会损害那些在全球范围内积极开展业务的企业。自2020年11月起,宝马集团以中国为生产基地,向欧洲市场出口电动汽车,首款车型为纯电动车ix3。宝马集团旗下子品牌MINI也计划在华生产,产品出口至...

华泰海外研究 | 汽车:丰田全球化的复盘与启示

为应对用油成本的大幅上升,美国于1975年12月签署法令推行油耗监管,要求汽车制造商以1985年为期限将每加仑汽油平均行驶里程增加至22.5英里(www.e993.com)2024年11月22日。这一法令标准迫使北美车企转向小排量车型,而以丰田为代表的日系车凭借低油耗、紧凑型车的成熟经验,“兵不血刃”地赢下了小型汽车之战。

特斯拉研究报告:如何理解特斯拉的当下与未来?

2003年特斯拉成立,是硅谷第一家车企,也是第一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。公司宗旨是加速世界向可持续能源的转变,从2006年至2023年,特斯拉合计发布了“秘密蓝图”的三个篇章,将公司发展步调定义为:生产价格亲民的电动车打开市场→提高电车保有量并意图通过自动驾驶和共享业务形成稳定现金流,...

印度再给中国手机厂商提苛刻要求 宣称缓解冲突要做好“三件事”

其次,印度经销商要在本地销售环节中占据更重要位置。印度《经济时报》报道称,从4月起,vivo将撤销在新德里、旁遮普邦、哈里亚纳邦的中方代理商,并设立印度经销商。第三则是中国企业要与本地公司共同生产智能手机。报道提到,OPPO、vivo、小米等正在或商讨与迪克森、卡邦等本土电子产品制造商合作。

中国汽车出海分析:机遇与挑战 | 研报推荐

??缺乏本土品牌和产能:二战后澳大利亚本土汽车生产主要被美系日系品牌控制,1988年澳大利亚取消进口汽车配额限制并大幅降低关税,各国车企纷纷涌入市场;同时由于市场规模小、需求多样化,难以形成规模效应导致生产成本较高;双重压力下福特、丰田、通用等制造商陆续推出市场,澳大利亚已成为纯汽车进口国。新西兰同样没有自己的汽车...

重磅|贸易问题难解:欧盟与美国对中国电动汽车提高关税在即

相比于积极推进对华电动汽车关税的法国以及欧盟,两个主要因素是导致德国在贸易问题上持开放态度的关键:其一,中国市场对于德国汽车制造商过于重要;其二,中国电动品牌在德国市场极其弱势。根据各车企公布的一季度数据,在华售出18.7万辆汽车的宝马集团中国市场在全球销量占比达31.4%;在华销售16.89万辆的奔驰,其中国市场销...