十代思域更换可调摆臂倾角拉杆解决吃胎跑偏问题
这个调整臂有个螺丝还挺难拆的,之前看过网上视频说还要拆后桥,我看师傅也没有拆,把大梁螺丝松开,然后用千斤顶顶住刹车盘后,把挡住的螺丝慢慢的斜着就给取下来了,也没有网上说的那么难嘛(在旁边看的轻轻松松~)更换完毕,也根据原厂定位数据调试完成,然后师傅说螺丝还没有拧紧,还要做衬套复位后在锁紧调整臂,不...
避震改装三大误区!看完少走弯路!_搜狐汽车_搜狐网
避震改装后,四轮定位是非常重要的一步,也是直接影响车辆动态的问题所在,衬套复位则是为了释放避震改变而引起的胶套应力释放,让车辆后期开起来更加丝滑
硬核教程:奥迪S5改装OHLINS避震 Vol.3 —— 避震安装+衬套复位篇
3随手做好标记4紧上避震座螺丝安装好避震后,我们用波箱顶把羊角顶起,在悬挂受力的情况下,松解所有有衬套的螺丝螺母,再把它们逐一紧上,打上扭力,然后用油漆笔标上记号,防止螺丝漏紧的情况,同时便于检查螺丝有没有松脱转动。5紧上下摆臂螺丝6紧上防倾杆螺丝衬套复位衬套复位在坊间是一个收费高昂的单独...
不可缺少的衬套复位,有什么作用
00:21奔驰G63刷ecu释放潜在性能助力更强越野01:59本田奥德赛升级TeinEnd阻尼可调舒适型减震器00:20奔驰gls450起步以及急加速动力迟滞刷ecu能改善吗02:05宝马X3升级TeinEnd固定阻尼舒适型减震器作业00:212.0T保时捷macan刷ecu释放潜在性能驾控更随心
长文5000,为让你车「装好避震」
2、多连杆的悬挂结构,在改变了行驶高度的情况下,强烈建议做个衬套的复位ohlins后避震已安装到车上把螺丝插上按螺丝往后螺母在后方的方向依次把防倾肝连接杆、高度传感器、副车架连接上,但不要拧紧具体做法就是上文的第六步,把没拆的摆臂松解开再锁紧,否则原厂胶套在扭着的情况下不能正常工作,且会加速...
86/BRZ 如何改装 OHLINS 避震?5000字(含避坑)
2、多连杆的悬挂结构,在改变了行驶高度的情况下,强烈建议做个衬套的复位ohlins后避震已安装到车上把螺丝插上按螺丝往后螺母在后方的方向依次把防倾肝连接杆、高度传感器、副车架连接上,但不要拧紧具体做法就是上文的第六步,把没拆的摆臂松解开再锁紧,否则原厂胶套在扭着的情况下不能正常工作,且会加速它...
这篇「G38 宝马5系改装 KW V3」硬核教程,让你对改避震过程的少了...
衬套复位请注意避震组好以后就是四轮的衬套复位。衬套复位的重要性已经强调过无数次了,过程的确是比较麻烦,但是这是车身高度改变过后必须做的工序。后轮的衬套复位安装下护板改了避震不做衬套复位,车再怎么调行驶动态也是怪怪的(CLAUTO酷乐汽车),动态奇怪搭配异响,最后衬套还会加速老化。
如何组装 OHLINS DFV 殿堂级避震并装车 GT86 ?5000字长文,含避坑...
2、多连杆的悬挂结构,在改变了行驶高度的情况下,强烈建议做个衬套的复位ohlins后避震已安装到车上把螺丝插上按螺丝往后螺母在后方的方向依次把防倾肝连接杆、高度传感器、副车架连接上,但不要拧紧具体做法就是上文的第六步,把没拆的摆臂松解开再锁紧,否则原厂胶套在扭着的情况下不能正常工作,且会加速它...