硅酸盐所 l 抗弯强度和弹性模量分别达到465MPa和426GPa,碳化硅...
该研究制备的SiC陶瓷密度可达3.12g·cm-3,硅含量降低至10vol%左右,抗弯强度和弹性模量分别达到465MPa和426GPa,力学性能与常压固相烧结SiC陶瓷相当,可提高SiC陶瓷环境使用温度。相关研究成果发表在《欧洲陶瓷学会杂志》(JournaloftheEuropeanCeramicSociety)上,并申请中国发明专利2项(其中1项已授权)。研究工作得...
哥大| 211学子,GPA 3.68,如何赢得哥伦比亚大学公共管理offer?
GPA:3.68TOEFL:106GRE:3254段实习、2段NGO经历斩获offer:哥伦比亚大学公共管理在智友留学,我们的心愿始终如一:帮助每一位学子实现他们的留学目标。大二上学期,T同学在线上搜索“名校案例”等内容找到了我们,他的目标是申请美国顶尖的公共管理硕士项目。拥有3.68的GPA和325的GRE成绩,这样的成绩并不足以让...
西工大王锦程团队:实现1.5GPa极高拉伸屈服强度的难熔高熵合金!
通讯单位:西北工业大学DOI:httpsdoi/10.1016/j.jmst.2023.01.03801全文速览本文瞄准先进金属结构材料对于强塑性统一的迫切需求,设计出一种新型难熔高熵合金-Ti41V27Hf15Nb15O2,该合金在已报道的高熵合金中表现出极高的拉伸屈服强度(~1.5GPa)和良好的延伸率(~12%)组合,有望突破难熔高熵合金...
吉林省科技厅发布3个重大科技专项项目申报指南—新闻—科学网
2)合成1-2种纳米聚晶金刚石、非晶极硬碳等超硬多功能材料,其硬度≥100GPa,断裂韧性≥8.0MPam1/2;3)申请国家发明专利不少于5件。(2)资助额度及拨款方式:资助额度不超过400万元。拨款方式分二批次拨款,立项当年拨付资助总额的50%,第二年拨付资助总额的50%。三、面向海量用户的数字地球关键技术研究重...
【复材资讯】更新至299种重点新材料,碳纤维、石墨烯、碳纳米管...
(1)高强型:拉伸强度≥4500MPa,CV≤5%,拉伸模量230～250GPa,CV≤2%;(2)高强中模型:拉伸强度≥5500MPa,CV≤5%,拉伸模量285～305GPa,CV≤2%;(3)高模型:拉伸强度≥4200MPa,CV≤5%,拉伸模量400GPa,CV≤2%。船舶用碳纤维经编织物纤维:T700-12K,乙烯基型上浆剂;经编织物:单、双、三轴向碳纤维织物...
北航:强度436MPa,杨氏模量14GPa!高强高导二维材料
顺序桥接MXene(SBM)板材的平面抗拉强度为436MPa，韧性为8.39MJ/m3，杨氏模量为14.0GPa，分别是纯MXene板材的6.9倍、13.5倍和2.5倍(www.e993.com)2024年11月11日。此外，SBM薄片具有高导电性(2,988S/cm)和非凡的归一化EMI屏蔽效能(SE)(58,929dB·cm2/g)。在最大拉应力水平为245MPa时，SBM片材的疲劳寿命超过2×105次。经...
东华大学武培怡、侯磊《AM》:超分子类塑料水凝胶,模量高达3.4GPa!
透明塑料由纤维素醚/聚羧酸复合物的SPH制成,具有高达3.4GPa的杨氏模量和高达124.0MPa的拉伸强度,优于或可与大多数常见塑料相媲美。同时,通过对具有多种2D/3D形状和结构的SPH进行空气干燥,可以可逆地设计塑料的形状,这些SPH可以通过折纸、剪纸、压花等方式方便地生成,这得益于塑料的塑性变形和形状记忆效应。作者在...
Science之后,再发AM!北大口腔医院卫彦教授团队??:25 GPa超高...
随着多次矿化循环,DNA-HAP薄膜的拉伸强度增加到大约8MPa(3个循环),9MPa(5个循环)和10MPa(10个循环)。重要的是,拉伸性和韧性分别保持在10%和0.7MJ/m3左右。此外,微机械性能由AFM表征。发现多次矿化后DNA-HAP薄膜的刚度显着提高。值得注意的是,DNA-HAP薄膜的杨氏模量增加到24.6±2.1GPa,甚至超过...
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GPA:3.7托福:110GRE:325雪城大学麦克斯韦尔公民与公共事物学院雪城大学麦克斯韦尔公民与公共事务学院是第一家授予公共管理硕士学位的院校,MPA专业全美排名第一。该院的MPA专业为学生提供了7个研究分支:国际与国家安全政策、环境政策与管理、国际发展管理、公共与非盈利机构管理、州政府与地方政府财务分析管理、社会政...
够强更轻 日产将推1.2GPa冷轧加工钢材
日产日前展示了使用世界首例1.2GPa(=1200MPa)级冷轧成型超高张力钢材的英菲尼迪Q50车身结构,通过对于这种钢材的使用,日产将在保持车身强度的情况下进一步控制车辆的重量。相对来说,高张力钢材强度越高越不易拉伸,成型越困难,并且难以确保点焊强度。之前用于复杂车身构件的冷轧成型板材的强度极限一直为980MPa,而日产分别与...