深中通道正式通车!中交二公局承建桥梁工程超六成
深中通道集桥、岛、隧、水下互通于一体,全长约24公里,采用双向8车道,设计时速100公里,北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约31公里,起自深圳机场互通立交,向西跨越伶仃洋海域,通过万顷沙互通与南中高速连接,在中山市马鞍岛登陆,与中开高速对接。中交二公局承建S06合同段全长7.5公里,占比超60%,是整个项目4...
驻青央企承建 粤港澳大湾区核心交通枢纽深中通道实现主线贯通
随着最后一方压仓混凝土浇筑完成,中交一航局承建的世界最长最宽钢壳沉管隧道——深中通道海底隧道全幅贯通。海底隧道的贯通,也标志着历经7年建设,当今世界建设难度最高的跨海集群工程深中通道迎来主线贯通时刻。自此,深圳与中山跨海直达,紧密“相拥”。深中通道全长24公里,采用“西桥东隧”方案,是集桥、岛、隧、...
扬企为深中通道打造“钢筋铁骨”
深中通道是集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程,全长约24公里。深中通道桥梁部分长约17公里,中铁宝桥扬州公司承建的深中通道G04标段长3753米,钢结构总工程量约9.2万吨,相当于13座埃菲尔铁塔的总重量,包含深中大桥(1/2工程量)和伶仃西泄洪区非通航孔桥两部分。深中大桥为全离岸海中悬索桥,...
深中通道 建设者说
作为深中通道关键控制性工程,深中大桥主跨长1666米,主塔高度270米,桥面最高91米,通航净高76.5米,一举创造了世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥、世界最高通航净空海中大桥等诸多世界之最;深中海底隧道长5035米、单节最宽55.6米、高10.6米,是世界最长的双向八车道海底沉管隧道,也是世界最宽的海底钢壳混凝土沉管隧...
昔日“叹零丁” 今朝“跨伶仃” 超级工程深中通道正式通车
总部位于武汉的中铁大桥局,承担了深中通道S07标段的工程:建设1.6公里中山侧陆域引桥(含636片小箱梁预制),深中通道全线60米、40米混凝土箱梁的预制与架设,以及全线110米、60米、40米钢箱梁的运输与架设。深中通道的建设留下了深刻的湖北印记,这是湖北建筑产业走出去的又一生动实践。
超级工程深中通道正式通车
“我们主要承建深中大桥东塔东锚、24孔非通航引桥、深中大桥上部结构、小里程的钢箱梁架设、上游侧的主缆架设(www.e993.com)2024年10月25日。”中交二航局深中通道项目副经理廖文龙告诉记者,大桥拥有世界最大海中悬索桥锚碇,单个锚碇混凝土方量约34.4万立方米。然而,项目在东锚碇初期施工时就面临挑战:施工区域海底淤泥层厚度大;每根钢管桩的施沉...
桥隧锁伶仃:穿越深中通道,盘点央企硬核科技!
桥梁主跨1666米的深中大桥为双塔三跨悬索创造离岸海中悬索桥跨径最大世界纪录通航净空高度为76.5米是世界通航净空高度最高的大桥通航需求、承受重量、抗风挑战是大桥建设的主要难题这座大桥的上游是华南地区最大的集装箱干线港口——广州港
深中通道正式通车!多家上市公司火速告喜
科顺股份(5.660,0.04,0.71%):参建深中通道项目S03合同段据科顺股份消息,2019—2021年间,中铁隧道局集团携手科顺股份共同承建深中通道项目S03合同段。项目方针对基坑渗水压力大、地下水浸泡腐蚀、海洋生态保护等需求难点采用科顺股份的防水设计方案,其中选用了180吨喷涂聚脲防水涂料、18万m??预铺高分子防水卷材、30...
聚焦深中通道中的“湖北力量”①∣中铁大桥局:“梁王”刷新世界...
中铁大桥局承担了深中通道S07标段的工程,包括1.6公里中山侧陆域引桥(含636片小箱梁预制),深中通道全线60米、40米混凝土箱梁的预制与架设,以及全线110米、60米、40米钢箱梁的运输与架设。“我们以打造世界一流建桥国家队为目标,秉持引领中国桥梁行业发展的原则,充分展现了智能建造、安全建造、绿色建造水平。”...
24小时,12.5万车次!深中通道通车,万科盘又被挤爆了!
深中跨市公交“博览中心—前海湾”和“翠亨新区—前海湾”两条线路,已于深中通道通车当日同步开通。深中机场专线计划与深中通道同步启用,可将中山到深圳机场(7.170,0.08,1.13%)车程缩短至50分钟以内,以后搭乘飞机,宝安机场和白云机场(10.500,0.04,0.38%)任君选择。