投21亿,建9个站场综合体,广州出手解决珠三角城际车站换乘问题
相信地方有关部门也已经注意到这个问题了,在珠三角城际公司大股东变更为广州地铁集团的前夕,广州发改委于2022年8月的时候就给广州地铁集团下达了建设城际铁路配套站场综合体的任务,要求近期实施新白广城际,佛莞城际,广佛环线东环城际和穗莞深城际琶洲支线4条城际线路一共9个站场综合体,解决旅客的换乘问题。9个...
珠三角城际琶洲支线实现“轨通”
为确保项目按期完成“轨通”目标,自2023年3月,广州地铁集团珠三角城际公司就着手与铺轨单位中铁二局研究500米长钢轨配轨、运输、铺设等方案,协同各参建单位积极对接广铁集团相关业务部门及站段,严格按广铁要求办理长轨运输工程线开通手续,制定切实可行的长轨运输及铺设方案,确保各环节工作安全顺畅。在长钢轨运输和...
珠三角城际广佛东环1标盾构区间全部贯通
10月15日,随着“开路先锋号”盾构机顺利抵达大石站接收井,由中国中铁联合体施工总承包、中铁南方建设管理、中铁四局承建的珠三角城际广佛东环1标广州南站~大石站区间右线盾构顺利贯通,标志着该标段全部盾构区间实现贯通。广州南站~大石站区间为珠三角城际广佛东环的起点区间,线路全长约5千米,为该标段最长盾构区间,...
珠三角城际琶洲支线开始铺轨
12月14日,珠三角城际琶洲支线(以下简称“琶洲支线”)铺轨仪式在莲花站铺轨现场举行。随着现场指挥人员铺轨命令的下达,琶洲支线首对500米长钢轨缓缓铺设于混凝土道床板上,标志着琶洲支线正式进入了铺轨阶段,吹响了决战决胜琶洲支线轨通目标的冲锋号。琶洲支线轨道首铺现场琶洲支线自广佛环线琶洲站引出,相继下穿广州地铁...
珠三角城际广佛东环盾构“双龙出洞”
当日,由中铁四局承建的广佛东环广州南站至大石站区间盾构隧道两台盾构机出洞,实现双线贯通。该段双线全长10公里,盾构直径9.13米,先后下穿东新高速、上跨广州地铁七号线、下穿佛莞城际以及广州地铁三号线。广佛东环线建成后将把6条城际线路衔接起来,届时广州南站至白云机场仅需半小时车程。
好消息不断!广花城际、广佛环线进度刷新 →
广佛环线是珠三角城际轨道交通网重要组成部分也是广佛同城化建设的重要内容●北段(白云机场北站至广州北站)已于2020年11月通车;●南段(佛山西站至广州南站)进行静态调试;●东段(广州南站至白云机场北站)预计在今年底建成;●西段(佛山西站至广州北站)已开工建设(www.e993.com)2024年7月7日。
进度再刷新!广佛东环城际智龙盾构区间双线贯通
5月14日,由中铁十六局集团参建的珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段(广佛东环城际)智慧城站-龙洞站区间(简称“智龙区间”)右线盾构隧道顺利贯通,标志着该区间双线贯通,为广佛环线按期开通运营奠定了坚实基础。贯通现场珠三角城际广佛环线是环绕于广东省广州市和佛山市的城际铁路,其中广佛东环线路全长...
中盛控股江中咏:广佛环线佛山西至广州南站段通车,助力广佛同城...
近日,广东珠三角城际轨道交通有限公司发布了《广佛环线佛山西至广州南站段城际铁路触网送电公告》,标志着广佛环线佛山西至广州南站段城际铁路即将正式通车投入运营。长年深耕大湾区房地产市场的资深人士、广东中盛控股集团董事长江中咏表示,随着此次再添一条轨道交通线路,广佛之间的交通网络更加完善,广佛同城一体化进程势必...
珠三角城际广佛东环1标最长盾构区间单线贯通
8月6日1时18分,“开路先锋1号”盾构机抵达大石站盾构接收井,标志着由中铁四局城轨分公司承建的珠三角城际广州南—大石站区间左线隧道贯通。这也是珠三角城际广佛东环1标最长盾构隧道区间,左线全长4998.7米。广州南-大石站区间是广佛东环首段,双线全长10公里,盾构直径9.13米。盾构掘进过程中,多次面临螺机喷涌大...
91.9亿 珠三角城际广佛环线佛山西站至广州北站段施工总承包评标...
第一中标候选人:联合体(主)中国中铁股份有限公司,(成)中铁一局集团有限公司,(成)中铁三局集团有限公司,(成)中铁四局集团有限公司,(成)中铁六局集团有限公司,(成)中铁十局集团有限公司,(成)中铁(广州)投资发展有限公司,(成)中铁广州工程局集团有限公司,...