吊车配重如何配置

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徐工XCA400L8-1起重机:大吨位吊装的科技革新

100吨的配重可实现1.8米的带载变位,即使在重载转场时,配重底座的设计也确保了车辆不会超宽,便于道路行驶。更令人称赞的是,XCA400L8-1能够实现超起和配重的自主拆装,无需额外吊车协助,大大降低了运营成本。安全优先,科技赋能对于拥有多台大吨位设备的企业家如赵总而言,起重能力或许不是唯一关注点,车辆的安全性...

百米塔吊是如何“长高”的?_澎湃号·政务_澎湃新闻-The Paper

是指塔吊在静止状态下能够承受的最大重量。这个重量由塔吊的制造商根据其设计参数和结构强度进行计算,并在设备上标明。静载能力的大小受到塔吊自身重量、平衡重物、臂长以及基础稳固程度等因素的影响。一般来说,塔吊的静载能力越大,其承载能力也就越强。2动载能力是指塔吊在运行状态下能够承受的最大重量。与静...

中国起重机又成“风险”了,可能威胁到某国安全?为何如此紧张?

装置上54米的伸缩架能够驾驶车辆在路面行走，行驶时速最大可达85公里，若是换成80米则无法行走，需要拆卸后单独运送。第九名，同样是德国品牌，这款9.1是8.1的升级版，这款可以带着伸缩臂行驶更为方便，车长23米，最大配重204吨。大臂的长度提升到91米，能够起重800吨，比8.1多载重100吨！第八名，依旧是...

吊车配重块用高比重钨合金

在过去,吊车常用水泥块或铁块来作为配重件。然而,由于它们的耐腐蚀性能较差和比重较小,这些传统的配重件逐渐被淘汰,取而代之的是高比重钨合金。据业内人士介绍,高比重钨合金具有更高的强度和耐腐蚀性能,同时具有更大的密度和更长的使用寿命。这些优点使得钨合金成为目前最适合用来取代水泥块的吊车配重材料。

400吨吊车卸配重侧翻,事故现场疑点重重!

400吨吊车卸配重侧翻，事故现场疑点重重！前方400t吊车大型翻车现场，只出了一节臂，咋就翻了呢？国外吊友分享：这辆大吨位刚来到工地，正支好车从旁边的板车上卸配重块，不料下一秒失去重心侧翻，车身重重的砸在一旁板车上，变幅油缸损坏，吊车司机受伤被困驾驶室...从现场可以看到，吊车只出了一节臂，看着支...

4500吨!三一重工再次刷新“全球第一吊”吨位纪录

身躯虽然庞大，但SCC98000TM的操作微动性绝不亚于小吨位产品。秦绪起介绍，其首创了独立动力的超起配重系统，数字回转驱动系统和集成控制系统等，整机作业启停平稳，控制精度可达到“毫米级”。此外，SCC98000TM履带起重机还拥有56种吊具组合，多种臂架模式，超起半径从28m到37m可调节，可以说“又大又全能”。“...

盘点2023北京机械展上的新吊车,个个都是黑科技!

全伸臂最大起重量6.8吨中长臂。玉柴6升发动机+9档同步变速箱动力。5节41m“U”型主臂,创新板式臂头与紧凑式臂尾;支腿横跨6.4m、纵跨5.53m,6.8吨配重;整机最高车速85Km/h,爬坡度43%,最小转弯直径20.5m。本次展会参展的起重机数量虽然不多,但个个算得上精品。

起重机市场吨位上移趋势明显,三巨头大吨位产品各领风骚

吨汽车起重机;三一STC900T7是一款4桥7节臂汽车起重机,其配置70m主臂,副臂4节,34吨配重,额头臂3.5米,从透露出的参数来看,这款90吨产品在参数上已经超越目前市场主销的百吨级设备;中联ZTC1000V653是一款四桥6节64m主臂的汽车吊,基本臂最大起重力矩4500kN.m,全伸臂最大起重力矩2376kN.m,同时具备带配重转场...

汽车吊真实吨位的区分浅见

所以因为吊车的特殊性有两个铭牌,一个在底盘侧面,前轴轮胎附近,一个在驾驶楼门上。这个名牌有吊车的各项重要信息。参考下图(请注意红方框的内容)我们可以利用这个型号来了解吊车的型号,后几位就是吊车的吨位,在铭牌下面也有注明最大额定起重量。是不是很简单?如果这个铭牌找不到,我们可以找到底盘侧面前轴轮胎附近...