通江达海!岷江尖子山航电枢纽工程雏形初显

四川岷江尖子山航电枢纽工程施工现场项目全面建成后将打通眉山至成都到上海的“黄金水道”助力成都都市圈“通江达海”可通行500吨级船舶实现重型物资运输对于成都都市圈承接东部地区产业转移形成沿海与内陆联动开发开放新格局实现长江经济带发展目标具有重要作用四川岷江尖子山航电枢纽工程施工现场该项目预计2...

东坡大地铺展精彩交通画卷

“目前正在进行的钢筋绑扎和模板架设工作,为第二个枯水期的项目建设打下坚实基础。”记者在眉山市岷江彭山尖子山航电枢纽工程项目现场看到,该项目目前推进顺利,预计在2025年7月底实现并网发电。项目建成后,将打通眉山至重庆到上海的“黄金水道”,可通行1000吨级船舶,实现重型物资运输,对于成都都市圈承接东部地区产业转移,...

经济观察丨“夜游锦江”又将新增航道!设计师揭秘背后故事

根据交通运输厅2022年印发的规划,锦江旅游航道将延伸至眉山市彭山区。岷江成都九眼桥至彭山江口段71公里航道,功能定位为改善城市景观、发展休闲旅游;结合“夜游锦江”、天府新区锦江生态带打造,规划了14个低坝景观闸,把九眼桥至江口段打造成“天府绿道水上黄金旅游线”。

现场|屹立33年今说再见 眉山旧岷江一桥爆破拆除

眉山境内,过岷江,自古无桥。1986年,四川眉山人建成旧岷江一桥,改写了岷江眉山段两岸多年无桥的历史。旧岷江一桥全桥长724米,总投资890.34万元,主桥9孔,每孔净跨50米。引桥10孔,每孔净跨20米,桥面略呈弧形。车行道净宽9米,两旁人行道各宽1.5米。荷载为汽车20吨,挂车100吨。33年来,它将眉山东坡区崇礼、永寿、...

四川岷江彭山尖子山航电枢纽工程建设稳步推进

2月24日,四川省眉山市岷江彭山尖子山航电枢纽工程建设工地机器轰鸣,现场一派繁忙景象,工程建设工作正稳步推进。尖子山航电枢纽兼顾水环境综合整治和防洪等功能,建成后可通航500吨级船舶。岷江彭山尖子山航电枢纽工程是第一级梯级电站,设计总装机容量69兆瓦,未来年平均发电量将达2.852亿千瓦时,相当于节省标准燃煤9万吨,...

眉山市彭山区:加快推进尖子山航电枢纽项目建设 实现“通江达海...

岷江彭山尖子山航电枢纽的快速推进，不仅承载着彭山人民“通江达海”的百年航运梦，建成后，将打通眉山至成都到上海的“黄金水道”，促进彭山区进一步融入成都、对接沿海，实现区位优势和区域价值飞跃式提升(www.e993.com)2024年11月4日。“尖子山航电枢纽建成后，可通航500吨级的船舶，联通成都至上海的黄金水道，改善成都眉山内陆交通运输环境，配合...

彭山区岷江大桥建设稳步推进

彭山区岷江大桥建设(拆除重建)工程预计总投资3.3亿元。重建后的彭山区岷江大桥为三塔斜拉桥,设计桥梁宽度32.5米,全长509米,共7根桥柱,按二级公路技术标准建设,双向六车道加人行道,车辆通行净高5米,人行通道净高2.5米,最高通航水位426.65米。目前,彭山区岷江大桥东西两侧与迎宾大道、滨江大道、环湖东路衔接部分正在有...

今天,尖子山航电开工!岷江“门泊东吴万里船”即将重现

小编获悉，岷江眉山—乐山段规划了六级电站，从上至下依次为：尖子山、汤坝、张坎、虎渡溪、汉阳、板桥航电枢纽，尖子山是第一级。“项目建成后，将打通眉山至成都到上海的‘黄金水道’，航电可通行500吨船舶，满足四川成都平原众多商品(包括重型物资装备)通江达海运输需要。促进彭山进一步融入成都、对接沿海，...

双向六车道,岷江一桥今天开始敞开跑!

新岷江一桥位于原岷江一桥上游，桥梁引道起于老城区二环东路，终点与泡菜园区物流主通道立交，止于水天花月景区大门附近。全长1800米(其中桥长1175.5米，引道长624.5米），桥梁宽度34米，引道宽度54米。按双向六车道一级公路标准建设，采用双孔通航连续刚构桥，估算总投资3.4亿元。注意事项岷江一桥的临时双向...

眉山市彭山区尖子山航电枢纽工程累计完成工程总投资3.5亿元

据了解,岷江彭山尖子山航电枢纽工程属岷江中游第一梯级,枢纽坝址位于彭山与东坡区岷江河道交界处的彭山境内,工程以航运为主,航电结合,兼顾其他功能进行综合开发建设。建成后,航电工程装机容量6.9kw,正常蓄水位426m,库容量3540万立方米,渠化防渗(堤防)13km,Ⅳ级航道一座,可通行500T船舶,年通航能力266.5万吨,可满足成都...