中国船舶七O八所携3款精品船型亮相希腊国际海事展

2024年6月4日 - 百家号

该型15.8万吨双燃料动力苏伊士型油船，采用LNG双燃料主机推进，结构设计满足《散货船、油船协调共同结构规范》（CSR-H）最新2022版结构安全规范要求；其货舱容积达17.5万立方米，结构吃水17.15米，载重量为15.75万吨，设计吃水航速为14.5节。该船设有2个LNGC型罐，总容积为5100立方米，布置在主甲板后部。该...

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日本海上自卫队油船解析,性能惊人!

2024年6月18日 - 腾讯网

海自油水船属于第一种支援船,主要依据吨位分类,现役油船分别是270T型、490T型,此外还有一定数量的水船、污水船。270T型油船分为两个型号,基本型号船长36.7米,宽8米,型深3.6米,吃水2.6米,速度9节,舷号是YG-201、202,目前已退役。改进放大型号船长37.7米,宽8米,型深3.6米,吃水2.6米,舷号是YG-203、204、...

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中国船级社浙江分社助力115000DWT阿芙拉型油船开工建造

2024年3月20日 - 中国水运网

近日,由中国船级社执行检验、台州市万隆船舶重工有限公司承建的一艘11.5万载重吨阿芙拉型国际航行油船正式开工建造,该船为台州造船史上自主建造的最大吨位船舶。该油船由上海船舶研究设计院自主设计,总长249.90米,型宽44米,型深21.5米,设计吃水13.6米,载重量11.5万吨,设计航速14节,其货舱可装载超过80万桶成品油或原...

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四川大决策投顾:多重因素共振,船舶高景气有望延续

2024年6月3日 - 搜狐

以载重吨位来看,同属运输船的干散货船、油船、集装箱船三种船型载重吨位合计占比接近90%,被称为世界三大主流船型。从技术含量来看,海洋工程船及液化气船(LNG船等)建造材料及工艺更加复杂,是附加值更高的船型。船舶制造行业为关乎国民经济发展与国防安全的重要产业,是我国制造业中不可或缺的重要组成成分。船舶...

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??出口额同比增加180%????它身兼设备更新+高分红+避险,或...

2024年4月23日 - 新浪

民船通常按用途进一步划分为海洋工程船、运输船等,其中运输船占据主要位置。以载重吨位来看,同属运输船的干散货船、油船、集装箱船三种船型载重吨位合计占比接近90%,为世界三大主流船型。2021年,全球船舶中,油船占运力比重29%、散货船占比43%,集装箱船占比13%,杂货船及其他船占比15%。

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中国重工2023年年度董事会经营评述

2024年4月26日 - 同花顺金融网

大连造船批量承接LNG运输船、11万吨级油船、84500载重吨多用途船、3.6万载重吨大湖型散货船等优势船型(www.e993.com)2024年12月20日。北海造船共承接10艘21万吨氨Ready散货船,该型船手持订单量稳居全球首位。按艘数计大连造船、北海造船新接订单中批量订单占比均超90%。坚持科技创新,中高端绿色产品具备市场竞争优势。公司着力培育自主研发能力,...

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龙腾四海活力中国丨开足马力造高端大船中国船舶效益步步高

2024年2月17日 - 央广网

2023年,全球18种主要船型中,我国有14种船型新接订单位列全球第一,不但巩固了优势船型地位:散货船、油船新接订单占全球总量都超过70%;还抓住了细分市场领域:汽车运输船的新接订单量占比超过全球总量的80%。中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆表示,2024年我国船舶工业的效益水平将迎来大幅提升。

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28亿元!首单创纪录!这家船厂新年“开门红”|船舶|韩国|大韩|油船|...

2024年2月6日 - 网易

该型穿梭油船总长276.4米、型宽48米、型深23.7米,除了在船艏搭载了复杂的装卸油系统外,还配备了即使在有潮汐和海浪的环境下也能平稳装卸的DP2动力定位系统,还配置了直升机起降平台,因此单船造价达到约1.3亿美元,远远高于同等吨位油船,属于高附加值船型。

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世界最大吨位海上浮式生产储油船在江苏启东交付

2024年12月16日 - 新浪

IT之家12月16日消息,据央视财经报道,12月16日,世界最大吨位的新型海上浮式生产储油船从江苏启东长江码头交付离港,整个拖带编队长度刷新了长江拖航尺度新纪录。据了解,这艘全球最大“海上浮式生产储油船”将用于巴西大型超深水石油开发项目,设计日生产18万桶石油,可处理1200万标准立方米天然气,最...

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世界最大吨位海上浮式生产储油船在江苏启东交付,可储存 140 万桶...