多个电动自行车组件新国标落地首日 存量车怎么办?

据了解,此次实施的几项新国标为《电动自行车电气安全要求》(GB42295—2022)第1号修改单、《电动自行车用充电器安全技术要求》(GB42296-2022)第1号修改单和《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》(GB43854—2024)。几项新标准主要对锂电池、装配充电器等关键部件进一步作出强制要求,目的是在原国标的基础上提...

电动车用户必看!新国标再修订,关键数据一览

由原来的55kg改为使用铅酸电池的整车重量放宽至63kg，也就是说，以前只能装锂电池的车型，现在装铅酸电池也可以了，这对所有车主来说无疑是一个利好消息。2、不再强制安装脚踏骑行装置：我相信很多人都不喜欢脚蹬子的，这次不再强制安装，现在不管是那些认为脚蹬子可解燃眉之急的，还是那些嫌脚蹬子碍事的，都可以...

涉及数亿人,电动自行车新国标究竟怎么改?

一些厂家在生产过程中,整车的重量基本是按照标准设计好,到了实际安装电池后,往往会超过3至5公斤,所以很多消费者不得不选择轻便、昂贵的锂电池。电动自行车被盗也是困扰消费者的痛点之一,对此,征求意见稿中提到了为电动自行车增加北斗定位、动态安全监测系统的要求和方法,让电动自行车有了更加智能化的发展。其中北斗...

电动车新国标标准新消息!重量升高至63公斤,不再强制安装脚蹬子

取消电动车强制安装脚蹬子，这也是我们一直呼吁的项目之一，现在在征求意见稿中已经明确不会再强制安装脚踏骑行装置，也就是说以后可以按需安装脚蹬子，慢慢的脚蹬子也将会退出电动车市场了。以后使用电动车会更安全另外，在征求意见稿中也明确会提高防火阻燃的性能，这一点非常的重要，虽然减少锂电池的使用，可以防止...

增加北斗定位及防篡改、不强制有脚踏……5问电动自行车“新国标...

何鹏林表示，充电互认协同和放电互认协同对锂电池、钠电池等要求较为严格，而对铅酸电池、锌镍电池等要求则较为宽松，不会对消费者更换铅酸电池增加困难。对于锂电池，必须更换为原装电池或者整车许可的电池，并通过车企进行编码匹配后才可以骑行；对于锂电池充电器，只需更换为原型号的充电器即可。征求意见稿中，控制器...

电动车换电池,铅酸改锂电到底可不可以?负责任的答案来了!

一般有需求改锂电的,都是一些长续航电动车,本身搭载的是大容量铅酸电池,它的重量是非常重的,如果更换成同等容量的锂电池,你会发现重量会轻一大截(www.e993.com)2024年11月9日。而电动车的刹车制动,都是根据原车配置来搭配的,一旦电动车突然变得过轻,就会导致刹车制动出现异常,从而带来骑行的不安全。

怎样组装电动车锂电池

组装电动车锂电池需要一定的技能和专业知识,以确保电池的安全和性能。以下是组装电动车锂电池的基本步骤:1.选择合适的电池类型:根据你的电动车需求,选择适当的电池类型,如锂离子电池、锂聚合物电池等。确保所选电池符合你的设备要求和安全标准。2.购买所需的部件:你需要购买电池组(包括电池盒、电池板)、充电...

电动汽车要装固态电池?可惜你等不起

▲智己汽车4月份宣布“行业首个固态电池”将量产装车但事后证明这只是虚晃一枪,所谓“光年固态电池”,只能算“半固态”。固态电池的“固态”,是指电解质是固体。锂电池的电芯有正极和负极,正负极之间是电解质。正负极就是锂离子的两个家,充放电的过程,就是锂离子穿越电解质,在正负极之间来回搬家。

崔东树:政策推动下插混持续走强 预计电动车电池装车需求增长持续...

2024年1月的三元电池装车12.6GWh,占比39%,提升6个点;而磷酸铁锂电池装车量19.7GWh,占比61%,三元电池增长有所改善。3、汽车电池需求增长持续较强乘用车电池需求增长持续较强,2024年的纯电动乘用车的电池需求增长70%,而插混乘用车的电池需求增长193%,持续较强增长。客车的电池需求相对低迷。专用车的电池需求...

友情提醒外卖小哥:买电池与租电池谁更划算?老外卖员告诉你答案

2.充电不方便,充电时间长:因锂电池造成的火灾和人员伤亡处呈现逐年递增的趋势,今年很多地方禁止电动车在室内停放充电,特别是锂电池电动车。这位外卖员大哥说他的锂电池都是在汽车充电桩上充电的,充一次电要10元,充电费用较贵还不方,并且充电时间较长,会影响送餐。