F1:角田裕毅被红牛边缘化?本田出手了:强烈要求安排测试机会!

F1：角田裕毅被红牛边缘化？本田出手了：强烈要求安排测试机会！本田赛车部门HRC社长渡辺康治日前表示，已经与红牛高层就角田裕毅等拥有本田背景的车手的未来进行讨论，并希望可以让角田测试红牛赛车。尽管角田作为红牛体系的车手且在小红牛表现不俗，但他从未测试过红牛F1赛车。对此本田正向红牛方面进行沟通，强烈要求对...

本田为什么被F1禁赛?F1为什么为本田改规则

从1964年开始,本田就组建了一支车队进入F1比赛,本田本身就是世界上最好的发动机制造商之一。所以本田参加F1比赛是非常有利的。20世纪(查成交价|参配|优惠政策)90年代,本田凭借超级涡轮增压发动机技术获得了三次大奖赛冠军。然而,由于这种发动机过于强劲,F1的竞争对手改变了比赛规则,不允许使用涡轮增压发动机。至此,本田...

售价12.98万的灵悉L,扛起东风本田在合资2.0时代的电动化大旗

其底盘源自本田F1赛场底盘调教技术，在弯道实现“快准稳”的驾控，而且没有纯电动车眩晕的通病，起步不会突兀，制动也舒适，主打一个“油式驾控”。所以，东风本田在燃油车时代有年轻人爱开的思域，在电动化时代也将有年轻人爱开的灵悉L，本田操控，得以传承。总结东风本田以设计、智能、驾控三张主要王牌，...

从赛道到街道,型格INTEGRA操控强的原因是什么?

在这个极限竞技场上,只有少数车企能长期站稳脚跟,而本田便是其中之一,从20世纪80年代起,本田凭借其强大的赛车引擎多次夺得F1冠军,在结束了为红牛车队提供动力单元辉煌历程后,本田与阿斯顿·马丁F1车队达成协议,计划在2026年重返F1赛场。这种在赛道上不断超越极限的精神,早已深植于本田的品牌文化中,也正因为如此,本田...

本田在英国开设新的F1引擎基地, 为与阿斯顿·马丁的合作做准备

本田正在英国开设一个新的一级方程式基地,该基地将主要负责对本田从2026年开始向阿斯顿·马丁提供的动力单元进行赛后维护。在2021年底正式退出F1赛事,并帮助马克斯·维斯塔潘赢得他的首个世界冠军头衔后,本田通过其子公司本田赛车公司(HRC)继续向红牛和RB(以前称为AlphaTauri)提供引擎,直到2025年底——这是在红牛与福...

【汽车人】本田:期待再次驰骋F1

既然说到本田在F1的大红大紫,就不得不提起日系三巨头的另外二位——丰田和日产(www.e993.com)2024年11月17日。丰田章男对赛车的热爱绝对不逊于本田宗一郎。虽然丰田的F1参赛记录远没有本田耀眼,但在WRC(世界拉力锦标赛)和勒芒24小时耐力赛的赛场上,丰田的赛车却很有竞争力。丰田征战WRC多年,先后拿下7次车队冠军,近三年更是横扫了2021-20...

阿隆索续约阿斯顿·马丁F1,未来将使用本田引擎

阿隆索说:“决定留在马丁的部分原因是,本田将在2026年加入阿斯顿。这对我来说非常非常重要,本田绝对是一家在F1和世界赛车运动中取得巨大成功的制造商,它一直是我尊敬的公司。”“在迈凯轮车队的那几年,我们的工作并不顺利,但在那之后,他们解决了所有的问题,目前他们在这项运动中占据主导地位。”...

本田制造f1发动机吗

本田是一家全球知名的汽车制造商,除了生产汽车,他们还涉足了其他领域,其中之一就是F1赛车。据悉,本田不仅制造F1发动机,而且还与红牛车队达成了合作关系。2018年6月19日,本田运动部正式发布消息,将在F12019赛季开始为红牛车队提供动力单元,合同期限为两年。

本田发力混合动力eVTOL,航程400公里,融入F1技术:低空经济观察

此外,本田还拥有经过时间考验的混合动力技术以及本田SENSING技术等安全技术。在HondaJet、F1、混合动力汽车以及安全和驾驶辅助技术等各个领域拥有丰富经验的本田工程师的参与,使项目团队能够开发本田独有的eVTOL。现在eVTOL尚未投入实际使用,虽然目前还没有市场,但本田开始思考市场的需求。由于eVTOL将是一种不同于飞机和直...

f1为什么禁赛本田涡轮增压?

2、本田是日本一家跨国交通载具及机械制造公司,由本田宗一郎于1948年9月在日本静冈县滨松市创立,总部位于东京。该公司的汽车品牌包括本田、雅阁、思域等。本田一直致力于技术创新和高性能引擎的研发,但其涡轮增压引擎过于强劲,导致其在F1比赛中的表现不佳。