雷军目标:小米SU7十月冲刺2万辆!
在这个国庆长假的尾声,我们迎来了令人瞩目的消息。雷军,这位业界的领军人物,以其非凡的商业洞察力和创新精神,在“黄金周”期间向市场交出了一份亮眼的成绩单。小米SU7车型在这一周内锁定了超过6000辆的订单,这不仅彰显了其在市场上的强大吸引力,同时也印证了雷军及其团队卓越的营销策略与产品实力。据官方数据...
马云时代结束,雷军时代到来?
2024年3月28日,小米首款电动车SU7正式发布,预售价格从21.59万元起,引发市场热议,进一步巩固了雷军在新时代商业领袖中的地位。3.时代更迭:从虚拟到实体,从模式到科技从马云到雷军的领袖更替,并非简单的个人替换,而是中国经济发展重心转移的缩影。一方面,这体现了从虚拟经济到实体经济的回归。马云代表了互联网...
雷军倡导下一代超级互联网 小米核心技术集体亮相开发者大会
业内人士表示,这标志着小米不仅在消费级物联网持续巩固了全球领先地位,还将把开放生态战略扩展到全产业链,带动更多的合作伙伴开放共赢。推动“5G+AIoT”超级互联网,小米领军大众生活智能化“5G+AI+IoT就是下一代超级互联网。”雷军在大会致辞中表示,5G不仅将给智能终端带来巨大的机遇,更为重要的是将赋能AIoT,...
广告法管不住“余大嘴”,煞费苦心喊新词“断代式领先”
在智能驾驶领域,华为ADS2.0的问世,标志着华为已成为国内该领域的领头羊,这一地位得到了业界的广泛认可。至今,尚未有哪家车企高管敢自称在智能驾驶上超越了华为,最多只是宣称自己同样处于第一梯队。从实战表现来看,华为智能驾驶在网络上的存在感远超其他品牌,这从车主们自发分享的智驾体验视频和避险小视频中可见一斑。
雷军的高端化,可能要在小米汽车上做成了
雷军的高端化,会在小米汽车上全面实现么?5月23日,小米发布SU7上市后的首份财报:营收755亿元,同比增长27%;经调整净利润达65亿元,其中,包括智能电动汽车等创新业务费用23亿元,同比增长100.8%,创单季历史新高。虽然小米汽车并不是此次财报的主角,但业界和资本市场对它的关注远超智能手机、IoT与生活消费品、互联...
雷军和周鸿祎都是中国著名的互联网大神,他们都在做哪些事情呢?
和小米雷军齐名的互联网大神周鸿祎近日在网络上引起热议,他决定放弃自己九年之久的豪华车,转而选择一辆国产新能源智能网联车(www.e993.com)2024年10月19日。这一消息引发了众多网友的关注,许多车企也看到了这一商机,纷纷将旗下新车送到360集团总部楼下。据网络报道,包括阿维塔、蔚来、小鹏、理想等在内的多家车企都把新车送到了360集团总部楼下...
雷军预祝华为智界S7大卖 后者将在 4 月 11 日发布
站长之家(ChinaZ)4月9日消息:华为终端官方微博今日揭晓了令人期待的消息,旗下鸿蒙智行的首款纯电轿车智界S7将于4月11日的鸿蒙生态春季沟通会上惊艳登场。这一消息立刻引起了业界的广泛关注,尤其是小米的创始人雷军,他迅速转发了华为的这一微博,并发表了自己的看法。
爆红之后销量下跌,赌上雷军全部声誉的小米汽车如何才能杀出重围?
这一举措将显著增强小米汽车的网络价值,实现规模经济,从而进一步增强小米的核心竞争力,稳固其在汽车智能生态领域的领导地位。在这样的发展态势下,小米汽车完全有可能实现创始人雷军所憧憬的宏伟目标——“赢家通吃”,成为汽车智能生态领域的绝对霸主。这就是《孙子兵法》里所说的竞争的最高境界——“全胜”。因此,小米...
雷军否认小米SU7的成功归功于营销 是造车实力体现:我不希望做营销...
雷军近日在接受采访时谈到了小米SU7的成功,他表示这款产品并非仅靠营销手段获得成功。在过去三年的时间里,中国的电动汽车行业已经从早期的市场火热转为竞争激烈。因此,许多人对雷军能否在这一领域复制智能手机领域的成功感到担忧。然而,小米SU7的发布再次证明了雷军一流的的产品定义能力和打动用户的能力。尽管有人将...
中国唯二的俩“布斯”,若贾跃亭不造车,能否和雷军一样成功?
有人惋惜,如果贾跃亭当初不坚持造车,而是专心造手机、做视频平台,是否就能避免今日的败局?是否就能比肩另一位科技界的风云人物雷军?一、乐视的辉煌与危机乐视网的成立,标志着贾跃亭正式踏入科技圈。他凭借敏锐的商业嗅觉和独特的经营理念,短短数年,成功将乐视网打造成为业界知名的视频平台。