90后女孩阴差阳错买到成都至西宁首趟动车票:我运气太好了吧!

成都东站到西宁的D768次列车由复兴号“绿巨人”动车组担当记者了解到,成都东站到西宁的这趟D768次列车由复兴号“绿巨人”动车组担当,最高运行速度160公里/小时,虽然也是复兴号系列,却是普速列车动车组。在每排乘客的座位间都配有电源和USB接口,车厢连接处、洗漱间位置也都有充电插头。它的二等座票价为285元,...

成都到西宁 首开直达动车

10月15日上午11点30分许,成都东站1站台人群熙攘,不少旅客拿出手机与身着回族、藏族、蒙古族服装的列车工作人员合影,他们身旁停靠着一列即将启程的新型复兴号动车组——“绿巨人”D768次列车。这是首趟成都开往西宁的直达动车,它将两地铁路车程由之前的15个小时缩短为10个小时,大大密切了两地联系,对促进沿线旅游资源...

首趟成都至西宁直达动车发车 “绿巨人”带你去青海耍

登上“绿巨人”,除了座椅间距较传统普速列车更加宽敞舒适外,每排座位间都配有电源和USB接口,车厢连接处、洗漱间位置也有充电插头,充电不方便的问题得到极大解决。“绿巨人”的票价也比一般动车组更亲民,D768次二等座票价为285元,与传统普速列车硬卧票价基本持平。西宁作为青藏高原的东大门,是我国少数民族的聚居...

成都到西宁首开直达动车 全程用时10小时13分,较普速列车快5个小时

列车座位采用“3+2”排列。与传统普速列车相比,该车座椅椅背可以调节,座椅间距也增大了很多。传统普客列车的最大问题是充电不方便,“绿巨人”每排座位间都配有电源和USB接口,车厢连接处、洗漱间位置也有充电插头。“绿巨人”的票价也比一般动车组更亲民,D768次二等座票价为285元,与传统普速列车硬卧票价基本持...

甘青大环线畅游散记-四川经济网-经济门户

1978年,我和自强双双考入大学成为同窗。大学毕业后,我们又通过自身努力,分别考入省市政府机关。光阴似箭,仿佛是转身之间,我们已退休八九年了。辛劳奔波了大半辈子,闲下来的我们不能亏待自己,必须趁身子骨还硬朗,去高原谷地走一走、看一看。9月16日正午,我和自强冒着霏霏细雨,在成都东客站登上D768次动车。动车...

【交通出行】“绿巨人”昨天亮相幸福西宁

“绿巨人”的票价也比一般动车组更亲民，D768次二等座票价为285元，与传统普速列车硬卧票价基本持平(www.e993.com)2024年11月26日。复兴号“绿巨人”有哪些亮点亮点1：车头在以往旅客的印象里，火车都是先进车体，然后再挂上车头，但“绿巨人”不同，车头与载客车厢是成组的，减少途中的换挂，保证运输的连续性，更加快速畅通。亮点2：...

今早,西宁至成都首趟“绿巨人”出发了!快看啥模样?

“绿巨人”的票价也比一般动车组更亲民，D768次二等座票价为285元，与传统普速列车硬卧票价基本持平。复兴号“绿巨人”有哪些亮点亮点1：车头在以往旅客的印象里，火车都是先进车体，然后再挂上车头，但“绿巨人”不同，车头与载客车厢是成组的，减少途中的换挂，保证运输的连续性，更加快速畅通。亮点2：...

“绿巨人”来了!成都到西宁首开“复兴号”最快10小时直达

从10月15日起,中国铁路成都局集团有限公司首次在成都至西宁间,开行时速160公里的动力集中型“复兴号”动车组。(央视记者郑波)(图片拍摄茅磊陈亚)上午11点56分,D768次动车从成都东站始发,开往西宁站,全程1124公里。(央视记者郑波)(图片拍摄茅磊陈亚)...