潮声丨亲测国航C919,从未有过的轻柔体验
国航这架C919最令乘客们称道的,是其在目前三大航的C919中座位布局最为宽敞。全机共有158个座位,其中公务舱座位8个,前后间距101.6厘米;经济舱座位150个,前后间距为76.2-78.7厘米;安全出口位置特别宽,间距达到114.3厘米。相较东航和南航的164座布局减少了1排经济舱座位,使每一排座椅间距增加了5.08厘米。
空客320和波音737: 两款优秀的窄体客机
空客320:-空客320系列飞机的客舱宽度较小,座位相对较拥挤,不适合长途飞行。此外,该机型的部分型号缺乏头等舱或商务舱,乘客舒适度相对较低。-空客320系列飞机的机翼和机身采用了复合材料技术,相对波音737来说,机身较为轻盈,但较为脆弱,容易受到损坏.波音737:-波音737系列飞机的客舱宽度...
...避险?川航一航班夜飞遇鸟击返航,我们采访了一位执飞空客320的...
昨天,一位执飞空客320客机的机长告诉橙柿互动记者,发生鸟击后,判断处置需要分三方面:1.明确机组分工,保持对飞机状态和飞行参数的监控。鸟击产生的声响要比撞击带来的实际损坏要严重,会给机组造成较大心理影响,所以首先要稳定好情绪,即使观测到与鸟擦肩而过没有损伤,也会极大牵扯机组精力,所以机组最首要的是保持...
C919、波音737max、空客A320neo内饰曝光:大家觉得,谁更胜一筹
基本上都是100多个座位。东航旗下目前服役的C919是164个座位,156个经济舱座位,8个公务舱座位。从座位数量上看,和空客A320neo以及波音737MAX8差不多。目前服役的C919和空客A320neo(A320-251)以及737max发动机,很多都来自于同一家航发公司。所以这三款发动机性能总体上也不相上下。但是C919在部分细节上,还要优于空...
空客:保证自己不犯错,等着对手犯错
为了适应市场需求,空客现在也开始推出一排9座的330、一排10座的350XWB了。波音作为业界元老,现在有点倚老卖老、坐吃山空,近20年最大的错误是停产了757,放弃了787-3,不对737MAX做根本性的大改,又迟迟没有上马797,这导致其在市场上非常被动;空客作为后起之秀,从一开始走的就是和传统航空不一样的思路,想...
波音2024开年噩梦:737MAX舱门掉落绝不是外包惹的祸
Spirit的空客生意也让所谓的外包导致造不好飞机的说法非常荒唐(www.e993.com)2024年9月19日。Spirit为空客生产A350机身的一部分、A320(包括neo)的部分机翼结构,A220(以前的庞巴迪C系列)多个机构部件。诚然,Spirit为波音和空客生产部件的厂址不同,但毕竟是同一家公司,A350机身结构更是在美国生产,只是不在Wichita。我们可没听说空客因为Spirit的外包出...
未来,“打飞的”上班不再是梦 2到3小时车程减到30分钟
谢陵:目前,具备通勤能力的直升机的运营成本大约在几万元,平均下来每个座位的成本约为一两千元,与地面打车只需一两百块相比,这个价格确实比较贵。因此,我们的目标是通过技术手段和运营手段的优化,让未来“空中出租车”的运营成本能够降低到每小时几百块钱,每位乘客的花费能够保持在比出租车略贵但不超过两倍的水平左右...
谎言、打压、逐利与权力游戏,波音是如何失去制造骄傲的?
空客可以从320直接换个大的引擎,升级成为320neo,因为空客的机身本来就比波音737高很多,所以空客直接换大引擎没事。然而,波音因为机身本身较低,737Max所升级的LEAP-1B发动机体积更大,难以安装,所以波音工程师决定将发动机向前、向上移动,并将前起落架延长8英寸。
深度:关于空客320在新加坡客舱烟雾的几个可能误解的解读
也就是说,空客320这架飞机的飞行员给乘务员下达撤离指令时,理论上说,如果只是尾喷管着火,飞行员是无法知道的。第五关于PW1100发动机这款发动机有新的技术创新比如齿轮传动,宣称也更安静,涵道比更大、更省油、更高效,但是也确实发生过很多问题。??
空客A320 系列升级版将部署轻型机翼,波音要竞争只有推出新机型
随着更大的空客A320的A321版本在其最大的Max10无法满足的利基市场上抢夺销售,波音公司被迫重新审视近十年来对其停产的757和双通道767的后续产品的规划。额外的座位有了新的机翼,空客可以等待美国公司的行动,然后在看到它的对手后做出回应。