大飞机都有了,新舟700有必要搞嘛?浅谈先进涡桨客机的应用前景
但是从经济效益上来讲,如果航司拥有类似于新舟700这种座位数能达到80座的涡桨支线客机,且最大航速也能达到600km/h以上的话。那么我相信各航司一定更加倾向于使用新舟700这种机型来执飞这类航线。当然了,国产喷气式支线客机ARJ-21仍然在国内有自己的市场定位,那就是执飞距离长但是客流不太大的“瘦长型”航线航班...
新C919即将交付,ARJ21力追大飞机,客舱扩容至95座
据科技新观了解,E-190支线客机最大载客量可达104人,而A220支线客机甚至能容纳150名乘客,与C919干线客机的载客能力不相上下。因此,ARJ21虽增至95座,但仍需继续努力。当前,航空公司普遍追求以最低成本运送更多旅客。当西方支线客机载客量普遍超过百人时,科技新观认为,这对C919飞机同样构成了挑战。C919通常配置...
我国最大的飞机
国航多数777-300ER只有311座,但有8架777-300ER采取了36+356布局,也就是392座,它们应该是我国现在“最大的客机”。国航共有28架777-300ER,其余20架注册号都以“2”开头,因此国航所有以“1”或“7”开头的777-300ER都是392座,都是我国的最大客机。全新波音777-300ER的价格是3.755亿美元,我国共引进了63架...
国产大飞机C919:从“无”到“N”的飞跃
公众对于C919的表现充满期许,社交平台上,乘客们纷纷分享乘坐体验,热议“C919首航”“国产大飞机”等话题。某位从北京飞往杭州的乘客张先生,无比自豪地说:“这架飞机给我带来了极致的乘坐体验,座位舒适,餐食美味,乘务组和飞行员的专业素养更是一流!”在无数乘客的赞叹声中,C919所承载的“翱翔梦”整整准备...
国产大飞机专题报告:C919产业步入放量初期
C919定位于150座级单通道窄体机市场,是民用航空的主力机型。在行业内,C919可以对标的产品有波音公司的737系列以及空中客车公司的A320系列。事实上,B737系列和A320系列这类单通道窄体机长期位居主要飞机制造商最为“畅销”的机型。以2023年为例,波音737系列共交付飞机396架,占总交付量...
中国商飞首席科学家吴光辉: C919 近期平均客座率达 86%,中国航空...
据IT之家了解,C919大型客机是中国首款按照国际适航标准自主研制并拥有自主知识产权的喷气式干线客机,座位数为158至192座,航程为4075公里至5555公里(www.e993.com)2024年10月22日。于2022年12月实现全球首架交付,2023年5月完成首次商业飞行。截至目前,中国商飞已向客户交付了9架C919,覆盖东航、国航、南航等中国三大航空...
想省钱的年轻人“碰上”最能赚的廉航,谁赢了?
我认为体验还算好,是因为酷航的波音787宽体客机座位间距没有想象中那么窄,而且座位椅背可调节,小桌板上方甚至还有手机支架,比全服务航班乘坐体验也没差多少。”酷航波音787宽体客机内舱而她本身就有上了飞机就睡觉的习惯,四五个小时不吃不喝,一趟行程很快就结束。从性价比看,如果促销期间抢到特价机票,非...
一周内购买200架C919,总价值1500亿大单,国产大飞机崛起了!
中国商飞正在不断拓展C919的产品线,以满足不同航空公司的需求。公司正在研发不同座位布局和航程的版本,以适应不同的市场需求。在科技和环保方面,C919也展现出了其优势,使用复合材料和新一代发动机,降低了飞机的重量和油耗,减少了碳排放,符合绿色航空的发展趋势。结语:C919的崛起C919的大规模运营,不仅将为中国...
客机上最安全的座位是哪里?
不过,凡事都有例外。例如,在1977年臭名昭著的特内里费(Tenerife)空难中,总共644人中的61名幸存者,绝大多数都坐在靠近前排的位置。但总的来说,按照统计数据,飞机上最安全的座位是后排的中间座位。除了前文提及的人体气囊缓冲推测,而且在飞机的后部,通常设有一个紧急出口。根据格林威治大学(theUniversityofGreen...
水门迎客!国产大飞机C919正式入列国航,记者随机体验
018月29日,国产大飞机C919正式入列国航,迎接它的是民航最高礼仪——水门仪式。02国航C919飞机共有158个座位,其中公务舱座位8个,经济舱座位150个,座椅间距较同类国外机型宽敞。03为此,国航在C919飞机上实现了舱内WIFI功能,旅客可以在线观看电影等媒体节目。