蔚来用户运营高级副总裁魏健称自己是降薪过来的 看来受了不少委屈

2019年5月,魏健正式加盟蔚来,并出任公司用户运营副总裁,如今他已经在职5年多。有文章称,在公开露面时,魏健曾谈及自己是在蔚来最难的时刻进入的公司,降薪过来的。据了解,蔚来在2019年经历了补贴缩水、部门缩减、ES8自燃召回、国产特斯拉的逼近等困难,不过魏健最终还是坚定地加入了蔚来,他称自己是蔚来的车主,并且认可...

蔚来李斌:智能电动汽车公司一定要具备AI研发、运营能力

李斌介绍,蔚来一直坚决投资技术研发,“大家都说我们花钱花得多,花在哪儿?主要花在技术研发上。”他说,去年的研发投入134亿人民币,现在每个季度的研发投入30—40亿人民币。“我们研发的不管是宽度还是深度都能够非常大。”李斌还提到,整个公司已经在用AI生成一些代码,提高生产效率30%,已经用AI大语言模型去提高用户...

服务无止境,深度探索蔚来的用户经营之道和服务价值之钥

蔚来围绕产品、服务、社区,通过官方APP以及遍布全国的蔚来中心(NIOHouse),为用户打造了一个集购车、服务、社交于一体的综合服务平台;通过用户意见收集、生活方式体验、内容分享等维度,开展线上、线下活动,提升用户对品牌的归属感,为用户打造超越期待的全程体验。在服务运营方面,蔚来SCR(ServiceCoordinator服务调度运营...

蔚来这些高管都是做地产出身?和总裁秦力洪之前就是同事?

在加入蔚来之前,他供职于龙湖地产有限公司,担任首席营销官一职,在这做了6年时间。2014年,秦力洪与李斌共同创立了蔚来,自此他便一直担任蔚来总裁,负责公司的日常运营。蔚来汽车用户运营高级副总裁魏健和秦力洪一样,魏健此前也是位“地产人”。2008年,他和秦力洪同期进入了龙湖地产,历任龙湖集团营销中心总监、北京龙湖...

蔚来换电的最大对手,来了!

蔚来率先推出了换电站模式,通过快速更换电池的方式,极大地缩短了车辆的补能时间。换电站模式的优势在于高效、便捷,用户无需长时间等待充电,只需几分钟即可完成电池更换,继续上路行驶。蔚来还通过不断扩大换电站的布局,提高服务的覆盖范围,进一步增强了用户的使用信心。

蔚来是如何算加电网络的「大账」的?

三、新能源的开放运营平台在公布加电县县通计划之际，蔚来还开启了「加电合伙人计划」，向全社会开放充换电站合作(www.e993.com)2024年11月11日。用户可以通过加盟、分享固定收益、服务分成等方式，和蔚来一起建设电站。蔚来联合创始人、总裁秦力洪曾特别解释说，这不是圈钱，风险不大，最大的风险就是蔚来这家公司没了。其实，蔚来的合伙人的...

20个案例透解 |「超级用户」带来四大超级好处:扩散、增长、参与和...

启发案例1、五菱和它的第一个超级用户。我们以五菱发现第一个超级用户为例(by牟家和《超级用户运营,助推品牌新增长》)。一位白色五菱MINIEV车主非常喜欢耐克,于是她在自己的车上贴了一个“耐克勾”,拍照发在小红书上,并配了一句话:“开这部车出去,绝对是整条街最靓的仔”。

有『芯』更有心,感知蔚来的底层服务逻辑和用户运营之道 | 服务品牌

8月28日上午,客户观察与40余位企业代表一起走进上海蔚来中心,特别邀请蔚来用户服务运营调度部负责人共同探讨“以用户为中心的服务体系设计”“利用AI赋能,打造用户峰值体验”等话题,进行实践落地经验分享。聚势前行共寻服务品牌建设金点蔚来作为智能电动汽车新势力,长期坚持核心技术的正向研发,致力于用技术为用户创造...

新增1万+用户 蔚来3月智能驾驶运营报告_搜狐汽车_搜狐网

新增1万+用户蔚来3月智能驾驶运营报告《车市纵览》是车市物语旗下自媒体,始终关注海内外所有汽车企业。日前,蔚来发布智能驾驶月度运营报告,2024年3月,蔚来新增智能驾驶用户11,816名,智能驾驶总用户数达307,783名。其中,全域领航辅助NOP+用户数达193,174名。智能驾驶端云算力新增11.5EOPS,总算力达232.21EOPS。

李斌: 汽车迭代难题需行业共解, 直播非为成KOL, 需做好用户运营

残值管理:蔚来成立专门的二手车部门,不仅关注新车销售,还注重二手车的充电、维修等服务,提升车辆残值管理。用户沟通:在代际切换时,加强与用户的沟通和运营,确保信息透明,减少误解。李斌强调,产品迭代难题是所有企业共同面临的挑战,呼吁用户理解并共同探索解决方案。