红海危机影响外溢!停产14天!巴斯夫等巨头或受重创!冲击产业供应链...
华东普通透苯价格在8950-9150元/吨,华东普通改苯价格在9500-9750元/吨。原料苯乙烯市场高位震荡,PS成本支撑居高,持货商挺价意愿为主,而买盘积极性下降,成交气氛减弱。●后市预测●原料苯乙烯涨后震荡,成本支撑偏强,而随着买气减弱,PS持货商出货积极性有所增加,短线市场继续推涨动力减弱。No.5PVC:波动不...
朗盛重组工程材料板块,业务重心将远离汽车领域
其中,消费者保护业务是朗盛近年来不断加强布局的业务板块。去年9月,朗盛曾宣布以13亿美元(约合人民币87.31亿元)的价格收购美国IFF公司微生物控制业务,该笔交易预计将于今年第三季度完成。钱明诚向界面新闻记者透露,IFF公司微生物控制业务收购完成后,将为朗盛亚太应用开发中心(AADC)增加研发力量。朗盛亚太应用开...
朗盛宣布进军电池化学品领域 持续看好中国新能源汽车产业
2020年朗盛集团的销售额为61.04亿欧元,常规业务范围内息税折旧及摊销前利润达到8.62亿欧元,处于预计范围的上限。对于2021财年,朗盛预计众多客户行业将迎来复苏。公司预估其常规业务范围内息税折旧及摊销前利润将在9亿欧元至10亿欧元之间。钱明诚指出:“电动汽车的上升势头正在加速。目前欧洲正在兴建许多电池生产工厂。...
朗盛推出三种高性能可激光焊接新材料 可用于电动汽车驱动系统
盖世汽车讯据外媒报道,朗盛开发过一系列可激光焊接的聚酰胺、PBTDurethanLT和PocanLT(激光透明)材料。最近,又将3种新化合物纳入产品范围。朗盛的工艺塑料专家ClaudiaDahling博士表示:“这三种新材料具有良好的激光焊接特性,而且操作安全,性能优异,应用领域广泛。潜在应用范围包括电动汽车驱动和驾驶员辅助系统组件,...
汽车产业需求下降 朗盛二季度利润微跌
[汽车之家行业]由于汽车行业的需求疲软,上游汽车零部件供应商的盈利压力持续增大,为奥迪A8(参数|询价)供应轻量化材料的朗盛同样面临如此困境。朗盛是一家全球领先的特殊品化学公司,总部位于德国。2019年其第二季度销售额为18.10亿欧元(约合142.62亿元人民币),较去年同期的18.29亿欧元下降1.0%;常规业务范围内息税折...
朗盛大中华区CEO:看好中国市场及汽车轻量化、水处理等发展机会
朗盛2015年财报显示,报告期内,公司销售额保持稳定态势,为79亿欧元;但得益于开源节流和美元强势下的汇兑收益,净利润同比大增251%,达1.65亿欧元(www.e993.com)2024年10月5日。“对于朗盛而言,2015财年在各方面都是成功的一年。调整计划的进度快于预期。同时,公司的利润与财务状况都出现了显著改善。我们已为未来的增长之路奠定了坚实的基础。”朗...
轮胎和汽车产业低迷 朗盛一季度销售业绩下滑
全球最大特殊化学制品领导者朗盛公司昨天发布业绩报告称,受累于市场环境疲软尤其是轮胎和汽车产业低迷,2013年一季度销售业绩下滑。数据显示,朗盛一季度销售额同比减少12%至21亿欧元,主因是销量减少和价格下跌。“需求的急剧下跌,我们未能幸免。但公司一如既往地积极应对困境,”朗盛管理董事会主席贺德满博士表示。
深圳再落一只20亿元基金!打造新一代汽车城
数据显示,比亚迪作为链主企业带动坪山区新能源汽车产业上下游发展,形成集新能源汽车研发、生产及销售为一体的完整产业链条,集聚了企业300余家,智能网联汽车规上企业数量,从2017年的22家增长至2022年的95家。除市区级层面的产业专项引导基金,比亚迪作为深圳本地的新能源车龙头企业,也出手投资了不少汽车产业链企业。
天赐材料:目前已经与德国朗盛合作了首个OEM工厂,计划在摩洛哥寻求...
天赐材料(16.840,1.47,9.56%)8月16日披露投资者关系活动记录表显示,根据目前公司内部规划和测算,尽管海外电解液工厂的生产成本会略高于国内,但在价格及关税上会有一定的优势,且目前海外电动车产业链较国内而言处于起步阶段,竞争环境相对平稳。公司北美项目建设周期预计是2年,目前正在做前期工厂设计;捷克由于投资环境及政...
【行业动态】用于电动汽车高压电池的大尺寸热塑性塑料壳罩
为研究电动汽车的电池壳罩是否能采用高科技的热塑性塑料进行设计和制造,特殊化学品公司朗盛与德事隆集团旗下考泰斯公司(也叫考特斯德事隆)已展开了多年的合作,在一项可行性研究中,共同开发出一种接近量产的技术示范样品。该电池壳罩系统的长、宽尺寸分别为1400mm,是一种技术复杂的大尺寸全塑壳体部件,以公斤为单...