为何航空发动机这么吵?

首先,我们看一下在起飞阶段大涵道比涡扇发动机(该发动机一般用于装配民机)的噪声组成,主要包括风扇前传声、风扇后传声、核心机噪声(包括高压压气机、燃烧室和高压涡轮)、涡轮噪声和喷流噪声;其中风扇噪声和喷流噪声是航空发动机的主要噪声源,风扇噪声包含离散单音、宽频噪声和多重单音,喷流噪声包含宽频噪声和宽带噪声。

以机匣为例,体验空天零部件研制全套增材制造解决方案

▲铂力特中介机匣展品以铂力特在2023TCT亚洲展首次发布的航空发动机中介机匣为例。中国航发涡轮院和西北工业大学联合开展中介机匣拓扑优化设计,铂力特的产品和优化团队提供增材制造工艺支撑,并最终完成产品工艺实施。中介机匣是航空发动机中重要的承力框架,作为发动机与飞机的连接承力支点,将推力传递至飞机,并将风扇后...

【复材资讯】树脂基复合材料在民用航空发动机中的应用与关键技术...

这些增强体在国外主要型号中都有应用,如采用预浸料铺层工艺的GE90风扇叶片[4];罗罗公司将自动铺丝工艺(AFP)结合激光定位技术用于其Trent1000和TrentXWB复合材料风扇叶片的研制之中[5];CFM公司的LEAP-X发动机风扇叶片和风扇机匣均采用三维机织复合材料;通用公司的GE9X发动机的风扇机匣材料也采用了三...

港媒:中国公开“鲨鱼皮”技术,或助力下一代航空发动机超越美军

中介机匣是航空发动机中最重要和最复杂的承载结构组件之一,不仅连接发动机的前进气风扇和压气机,还作为发动机与机身的连接件。它需要承受高压高温气体的冲击,同时将发动机的推力和扭矩传递给飞机。尽管最薄处仅3毫米(0.11英寸),但它能够承受超过10吨的载荷,这对设计和制造提出了巨大挑战。研究团队使用主流的3D打印技术...

看罗罗复合材料工厂生产新型超扇UltraFan发动机

看罗罗复合材料工厂,生产新型超扇(UltraFan)发动机风扇和机匣。这款发动机采用碳纤维/钛合金风扇叶片和复合材料机匣,可使每架飞机减重680kg,相当于多载七名乘客而不增加成本。这些零部件将有助于减少飞机的排放、降低重量、提升功率、减轻噪音。顺便感受一下工业之美。737:这又是几个我?去年5月份,罗罗宣布完成Ultra...

推力35吨!俄罗斯提出对中国供应PD-35航发,为何说我们不需要了

PD-35是俄罗斯研发的一种新型航空发动机，以推力大，动力足而闻名(www.e993.com)2024年11月19日。这款发动机是双转子大涵道比涡扇发动机，采用了宽弦复合材料叶片以及复合材料风扇机匣等一系列先进技术，起飞推力可以达到35吨。因此既能用于大型客机，也能用于军用运输机。要知道，飞机的核心就是发动机。强大的发动机意味着飞机能承载更大的重量，拥有...

中金:全球航空供应链重塑,国内企业出海正当时

航空发动机整机按系统拆分包括涡轮、压气机、机匣、控制系统等,其中高压/低压涡轮合计价值量占比达30%,压气机价值量占比达17%。整体来看,机体结构制造、发动机叶片、环锻件及所用材料等为航空航发制造中价值量较高的环节。波音/空客形成主机厂为核心、各层级供应商紧密配套的供应链体系。全球航空制造业历经...

中航高科:5月14日接受机构调研,包括知名机构宽远资产的多家机构参与

问:上海航空发动机复合材料有限责任公司主要是做结构件生产吗?答:上海航空发动机复合材料有限责任公司的主要业务范围是航空发动机用树脂基复合材料风扇叶片及机匣等零组件的制造。问:公司2024年一季报的毛利率水平比较高,主要是什么原因?答:多种因素导致毛利率水平较高,其中最主要的因素是产品品种的差异,但是公司没...

北京航空材料研究院股份有限公司

钛合金精密铸造事业部主要产品应用于航空发动机、飞机、直升机、航天导弹等。主要产品为航空发动机中介机匣、压气机机匣、风扇机匣、防火墙,飞机机翼连接件、垂尾助力支架,航天导弹发动机进气道、油箱结构件、导弹弹体、弹翼、尾喷零件,以及民用石油化工泵阀体等。

...业务为航空发动机用树脂基复合材料风扇叶片及机匣等零组件的制造

何时组建?主营业务?等,谢谢。公司回答表示:上海航空发动机复合材料有限责任公司是复材公司与中国航发商用航空发动机有限责任公司合资设立,由复材公司控股。主营业务为航空发动机用树脂基复合材料风扇叶片及机匣等零组件的制造。该公司正在组建中。