硬核武器,高性能的V4发动机(上)|车架|汽缸|曲轴|气门|杜卡迪|v4...
就骑手接触最多的车型而言,主要是并列四缸摩托车,如本田“火刃”CBR1000RR、铃木GSX-R1000、川崎ZX-10R、雅马哈YZF-R1、宝马S1000RR等,无论是赛场还是市场,无论是赛道还是公路,都如风如火地奔跑着并列四缸摩托车,以至于众多骑手把高性能摩托车与并列四缸摩托车划了等号。但是,同属于四缸摩托车,对V型四缸...
精益求精更进一步 赛道试驾川崎ZX-10R
川崎ZX-10R这样一款充满传奇色彩的车型,实际很早以前就被中国的摩托车爱好者们收入囊中,被虽然99.99%是以不可言说的渠道获得,但这也开启了中国玩家们与ZX-10R的不解之缘。但在那时不知是ZX-10R叫起来过于拗口,又或是想表达个性“杠10”或者“大牛”这两个个称呼才是它的本土化叫法,随着川崎的正式登陆中...
摩托车:吓坏路人川崎ZX-10R摩托跑车街头对飚声浪
汽车秒拍>正文摩托车:吓坏路人川崎ZX-10R摩托跑车街头对飚声浪摩托车:吓坏路人川崎ZX-10R摩托跑车街头对飚声浪2022年02月19日15:56新浪网作者互联网宏观缩小字体放大字体收藏微博微信分享0特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品...
满足你对四缸跑车的一切幻想 川崎ZX-10R赛道试驾
川崎ZX-10R这样一款充满传奇色彩的车型,实际很早以前就被中国的摩托车爱好者们收入囊中,被虽然99.99%是以不可言说的渠道获得,但这也开启了中国玩家们与ZX-10R的不解之缘。但在那时不知是ZX-10R叫起来过于拗口,又或是想表达个性“杠10”或者“大牛”这两个个称呼才是它的本土化叫法,随着川崎的正式登陆中国,消...
川崎“绿巨人”来了,2020款超跑ZX-10R亮相,203匹!
在动力方面,川崎ZX-10R可谓相当惊艳恐怖,车子搭载一台实际排量为999cc的直列四缸发动机,最大马力达到惊人的203匹,最大扭矩114.7Nm,尽显川崎“绿巨人”本色。川崎研发工程师将全新开放的钛气门使用在ZX-10R上面,将气门体积减少了20%,不仅优化了凸轴轮,而且以此获得马力和扭矩上面的提升。2020款的ZX-10R目前还未公...
川崎忍者ZX10R改装吉村排气,为了改善声浪花费1万,值吗
新浪视频秒拍打开新浪新闻发现更多精彩打开当前浏览器不支持最新的video播放00:0002:1402:14川崎忍者ZX10R改装吉村排气,为了改善声浪花费1万,值吗小帅二次元+关注免流量看视频收藏超清点赞分享请输入评论内容取消发布012345...
2023北京国际摩展:川崎ZX-4R 6.98万起
[汽车之家资讯]5月19日,川崎四缸忍者NinjaZX-4R在北京国际摩托车展览会上正式上市,R版售价69800元、RR版售价76800元。ZX-4R是川崎旗下的一款400cc排量的仿赛车型,新车...
又一力作!川崎发布全新Ninja ZX-4R
川崎ZX-4R最核心的卖点就是它的发动机,399cc排量的直列四缸水冷发动机,压缩比高达12.6:1。最大马力77匹,冲压进气80匹,最大扭矩42牛米,峰值转速16000转,毫无疑问这台发动机具备十分动听的高转四缸声浪,并且还配了辅助滑动离合器和KQS双向快排。电子配置部分,搭载了4.3寸的家族风格TFT仪表,不仅支持Rideology应用程序...
JC君测评:川崎ZX-4RR,越级的激情,放大的快乐
ZX-4RR的车架是借鉴了大哥ZX-10R的设计,使得车辆刚性以及重心匹配更合理一些。直接的结果就是这辆车骑起来以后,整个车身的素质要高了一个层级。刹车部分的调校也很有想法,ZX-4RR在低速情况下的刹车力道适中,川崎应该对日常骑行需求做了一个兼容。而在高速情况下大力刹车,撞墙的感觉会比较明显。同时整个车身并没...
最值得入手的小排量四缸仿赛,川崎ZX-4RR车型解读
轮胎部分,川崎ZX-4RR配备了,邓禄普SportmaxGPR-300F半热熔轮胎,这套轮胎更兼顾使用寿命和耐磨性,如果对操控有更多需求的,换一套抓地力更好的胎是无可避免的。动力方面,401cc排量的直列四缸水冷发动机,最大马力80匹,最大扭矩39.6牛米,峰值爆发转速分别为14000rpm/13200rpm,是一台非常典型的高转四缸机,因此这...