公司调查:海航模式——铁打的扩张 流水的欠账

然而,在债台不断高筑的同时,涉及该上市公司集团公司海航集团收购的新闻却一直没有间断过。就在去年年底,海航集团就刚刚以10.5亿美元正式完成对GESeaCo公司100%的股权收购,这是近期在全球海运业持续低迷情况下全球最大的并购项目。而回顾去年一整年,海航并购的身影则更是纵横全球,遍布各个领域。[点击查看海航2011...

未按规定披露非经营性关联交易和关联担保,海航集团及陈峰等人遭...

决定指出,经查,海航集团在规范运作方面,有关责任人在职责履行方面,海航基础控股集团在承诺履行方面,存在违规行为。其中,海航集团作为海南航空控股股份有限公司(以下简称“海航控股”)、海航基础设施投资集团股份有限公司(现已更名为“海南机场设施股份有限公司”,以下简称“海航基础”)、海越能源集团股份有限公司(以下简称...

重磅!海航集团(国际)被申请清盘

处罚书指出,上述关联交易是在海航集团的要求和安排下发生的,均没有商业实质,构成资金占用,相关公司也未在财报中及时披露上述交易情况。此外,在2018年至2020年期间,根据海航集团的要求,海航控股、海航基础、供销大集、海航投资、首航直升机、易航科技等6家公司为其关联方提供担保。经另案查明,上述公司截至20...

昔日两个“超级大佬”逼近退市悬崖!海航、东方还有救吗?

“海航集团原来的战略是以规模为导向，大了以后再在资本市场慢慢做强，这有个步骤问题。只是现在大了以后你先承受不了……海航集团自身发展偏离主业，节奏把握不好、严重性估计不足。”以规模和多元化为导向做企业似乎并没有什么问题，但海航的问题在于，其规模化和多元化是凭借高杠杆建立的。只要流动性危机的危机开...

海航集团:重大失误!

当然,这也没有解决问题,最终只得破产重整。一分为三。航空归方大机场给国资其他属信托不过,翼哥一直认为:海航集团多元化没有错,错的是过度多元化。至少在民航领域的多元化,还取得令人瞩目的成绩。可惜的是,因为债务危机,海航不得不把航空板块的公司也变卖了不少。

桂林航空股东桂林交投:桂林航空不属于海航航空集团控股

新京报贝壳财经讯（记者王真真）2月7日，在海航航空集团发布关于桂林航空的声明后，桂林市交通投资控股集团有限公司在桂林航空的官网等渠道也发布了声明，称桂林航空不属于已破产重整的海航航空集团（民营企业）控股，也不属于原海航集团破产重组实施合并重整的321家企业之列(www.e993.com)2024年11月27日。图/桂林航空官网截图桂林市交通投资控股集团...

海航航空集团:桂林航空复航未征询实际控股股东意见,一切责任均与...

微信公众号“海航航空集团”2月7日发布声明称,现获悉桂林航空已于2024年2月1日复航,该复航决策完全由桂林方单方决定,未征询海航航空集团作为实际控股股东的意见,其复航相关准备工作及后续安全、服务、运营等生产经营管理海航航空集团均未参与,集团及体系内企业也未提供相关服务保障。

过年了!海航航空集团为近6万名员工发放超4亿元红包

在新海航员工红包发放仪式重庆分会场，供职于西部航空的员工温尚霖有些激动地表示：“作为一名劳务派遣员工，一开始听说新海航发红包的消息，我完全没想到我也能和正式员工一样，同样享受到这次‘红包’，感谢辽宁方大集团、感谢海航航空集团！在新海航，‘干到给到’真的不是一句空话。”海航航空集团旗下海南航空乘务...

海航三大平台,都赚了!

2021年,海航集团破产重整,最终:航空板块归民企方大机场板块属海南国资其他板块留债权人随着民航业的快速复苏,这三家公司业务都出现大幅增长。令人惊讶的是,原海航集团旗下的三大平台公司不约而同都赚钱了。海航控股(600221)这是原海航集团最为核心的板块,海航当初也是从海南航空发家,从海南一步步走向全球...

“白衣骑士”欲集体跑路,昔日海航系险企再度飘摇

苦于公司一直未能实现盈利,新光海航人寿偿付能力跌至负数,原保监会对其采取行政监管措施,要求从2015年11月起暂停增设分支机构、停止开展新业务并尽快落实增资。2018年,由于深陷债务危机,海航集团退出新光海航人寿股东行列。新光海航人寿借机变更注册资本,注册资本由5亿元增至12.5亿元,引入柏霖资产(现更名为为顺正新)、香...