零跑T03

零跑T03搭载了总功率为80KW,总扭矩为158N.m的电动机,加速度很好,续航里程同样出色,动力表现不错。零跑T03后备厢空间表现还可以,旅途出行有大件物品的话,可以放倒后排座椅,满足日常使用不成问题。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(...

你想要的全都有了 零跑T03仅4.99万

零跑T03搭载了总功率为80KW,总扭矩为158N.m的电动机,加速度很好,续航里程同样出色,动力表现不错。零跑T03后备厢空间表现中规中矩,如果需要装一些较大的物件,后排座椅还支持比例放倒,足以满足家用。同时,该车配备了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控...

零跑汽车销量领头羊 配置确实丰富

零跑T03搭载了总功率为80KW,总扭矩为158N.m的电动机,加速度很好,续航里程同样出色,动力表现不错。零跑T03后备厢空间的表现比较不错,开口大小符合它家用车的定位,一家人的置物需求都可以满足。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ES...

和外国朋友逛车展,发现零跑全新T03成了爆款

配置上，虽然零跑T03定价一直不高，却没有因此而显得功能简陋，零跑全新T03搭载了智能车机系统，支持语音控制、导航、远程操控等多种智能化功能，不仅提升了驾驶的便捷性，更符合年轻人对于座驾娱乐性的要求。在驾驶功能方面还配备有定速巡航、上坡道辅助等功能，配合小巧灵活的车身，可以实现不错的驾驭体验，城市代步绝对...

零跑T03:欧洲市场上最新的“中国制造”

9月底，零跑国际（Stellantis集团持股51%、零跑中国持股49%）向欧洲市场推出了首批两款产品。在米兰举行的国际测试中，T03和C10车型向媒体证明了它们的优点和缺点。AutoExpert参加了零跑品牌在欧洲的首次国际测试。为了最好地展示这两款在旧大陆上市的车型，零跑汽车官方向媒体公开了这两款车型，表现出了对自身实力的...

实力对决,零跑全新T03与五菱缤果谁是潮流时尚新宠儿?

而且近期在“油管”上,越来越多的外国车评人开始测评零跑全新T03,也收到了不错的反响,其实欧洲人的对车的需求,反倒比我们简单,小而精是他们选车的关键,面对不同需求的用户,零跑全新T03在整车配置性价比方面,还是具备不错的核心实力的(www.e993.com)2024年11月20日。

5万预算!纯电小车对决 零跑全新T03与五菱缤果谁是王者?

该车当时落地价格在6万多,在二手车市场上的转卖价格在4万多元。两者对比来看,零跑全新T03的二手车保值率要略占上风,和懂车帝提供的保值率数据基本相符。总结一下:综合对比这两款纯电车,五菱缤果在轴距和空间上稍具优势,而零跑全新T03的顶配则在电机动力、续航里程、性价比以及二手保值率方面占据上风。再结合最近...

底盘调校大不同 海外试驾零跑 T03/C10

在转向方面,T03运动模式下有着较沉的转向手感,有点电子味,但并不浓,因为指向性上没有大问题,不会有发虚的手感,对于环岛路非常多的欧洲城市道路来说,能够让你更好的通过。对于经过Stellantis集团调校后的零跑T03,能够明显感受到车辆更加适合欧洲使用场景,相信T03会获得欧洲消费者的喜爱。

零跑T03仅4.99万 零跑汽车又火了

零跑T03后排空间不错,满足日常出行需求没问题。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等安全配置。今天介绍的这款零跑T03不仅在空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准,驾驶感受和空间体...

从默默无闻到月销稳定破3万辆,起于“微末”的零跑,竟突然成了黑马?

后来的零跑不温不火,2020年销量8000辆出头,2021全年靠T03累计交付量达43121台,同时期的蔚来、小鹏与理想已在冲刺十万辆,零跑未能“领跑”,只在“陪跑”。2023年开年,零跑深陷危机,销量下跌严重,1-3月的销量分别只有1139辆,3198辆与6172辆,须知2022年12月,零跑销量已超1.1万辆,因此,零跑2023年一开局就差点成...