「遥遥领先」的华为智驾,最大的风险是什么?
华为今年4月时候宣布,到6月训练算力将达到3.5EFLOPS|图片来源:华为第二、在端到端自动驾驶的发展过程中,训练算力的需求越来越高,远超以往任何阶段。部分业内人士认为,使用100张高算力GPU(如NVIDIAA100)就能开始端到端自动驾驶的初步训练。然而,特斯拉等领先企业的实践表明,要实现优异的端到端...
华为新专利:根据驾驶员状态信息灵活调整自动驾驶策略
综合上述要素调整自动驾驶策略,保持自动驾驶模式的激活状态,同时降低风险,提升安全性和用户体验。该方案适用于L2至L3级别的自动驾驶技术场景,支持自动驾驶技术从L2到L3级别的平滑过渡。
华为享界S9官宣,首款自动驾驶豪车,不到50万媲美迈巴赫?
根据余承东介绍,智能化方面享界S9就将搭载华为ADS3.0智驾系统,能够实现目的到目的的自动驾驶,并且无需记忆也可自行开进地下车库停车。豪华方面,据了解享界S9将配备零重力座椅,另外像是投影、车载冰箱、外接平板等等舒适、豪华的配置均有配备。相信该车的乘坐体验,特别是后排表现,是向奔驰S级,乃至迈巴赫这一级别的车...
说人话讲清自动驾驶,端到端到底是个啥?(3)
像华为在2024年智能汽车解决方案发布会上,推出了GOD(感知大模型)+PDP(端到端规控大模型)算法;小鹏也推动了感知大模型升级和规控大模型上车,形成了Xnet+Xbrain+Xplanner的端到端自动驾驶架构。即使目前已经表示采用全栈端到端架构的玩家,如元戎启行和商汤,也会用规则化的策略来兜底,保障安全。此外,就像我们学开...
厉害了!比余承东跑得还狠,华为自动驾驶技术果然是天花板级别
目前,自动驾驶技术大致分为五个等级,从最低的驾驶辅助到最高的完全自动驾驶,逐级递进。多数量产车型所具备的是二级或三级自动驾驶功能,主要涵盖自适应巡航、车道保持辅助、紧急制动等,仍需要人工介入。不过,也有一些车企和科技公司已经在特定场景下实现了高级别的自动驾驶。例如,在封闭的园区或固定路线上,汽车就可以...
重磅!自动驾驶文件出炉!华为、百度智行等单位参与编制【附自动...
当前,高级别的自动驾驶技术尚未达到商业化的要求,其成本持续增加,且商业化途径受限,这导致了整个行业热度的下降(www.e993.com)2024年7月8日。中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强表示,对于行业热度的下降,他们特别担心主机厂在探索更高级别的自动驾驶技术后又回到辅助驾驶的阶段。他们认为,高级别的...
华为鸿蒙原生应用已超4000个;滴滴自动驾驶与广汽埃安合资公司获批...
滴滴自动驾驶与广汽埃安宣布合资公司——广州安滴科技有限公司获批工商执照。首款车型已完成产品定义,正在进行设计造型的联合评审,计划明年实现量产,全套适配滴滴自动驾驶无人化智能运营系统慧桔港。安滴科技总部位于广州黄埔,滴滴自动驾驶与广汽埃安各持股50%。
华为参与编制!自动驾驶重磅文件出炉 聚焦“修聪明的路”
华为参与编制!自动驾驶重磅文件出炉聚焦“修聪明的路”文件明确了路端设施如何为更高级别自动驾驶服务;单车智能自动驾驶受限于车载算力、感知视距、传感器成本等先天不足而无法全面落地,因此车路协同成为未来发展趋势。主力资金加仓名单实时更新,APP内免费看>>...
...被曝挖走小鹏自动驾驶负责人;AMD准备为中国市场“定制芯片”……
路凯智行获得数千万人民币A+轮融资,亦庄国投、武汉汉阳投资共同出资.路凯智行是一家聚焦于智慧矿山无人驾驶整体解决方案供应商,为矿山客户提供无人驾驶技术服务、无人驾驶运输服务,推动矿山的整体智慧化升级。CyberManufacture完成千万美元级融资由华人主导的AI创业公司CyberManufactureCo.宣布完成千万美元级融资,本...
华为盘古大模型如何赋能自动驾驶?
当下,随着高速NOA、城市NOA的不断推进,自动驾驶公司或车厂每年积累的数据不断增加,甚至达到百TB级别,其中真正能够送去做算法训练的不到百分之十,如何高效从原始数据中把需要的数据筛选出来非常重要。根据华为方面透露,一些企业已经有大量的数据积累,传统的方式需要人工回看,再进行打标、分类组织起来。这样的速度是比较...