超个性之选 试驾途锐火山岩涂装版
遇到需要超车时,还可以向下再次拨动挡杆,S挡位会快速又准确领会你的意图,可以从当前档位连降4挡,强大的低扭就像一双强力的大手在后背猛推了你一把,只稍须臾,你就可以从后视镜观察后方车辆了。一定有人担心它的油耗,实事求是讲,如果总是这种不够友好的的路况下,确实油耗不低。但在第一天十分理想的环境下,这台...
一品品鉴官|暗夜贵族,“黑化”途锐有点小帅!
所以第一代途锐采用承载式车身结构,搭配带锁止功能的Haldex(瀚德)多片离合式中央差速器等等越野利器。大众这套4MOTION恒时四驱系统不仅与保时捷PTM系统类似,正常情况下是50:50分配前后轴动力,在极端情况下以0:100或100:0的比例分配前后轴动力。随着“大众”对途锐的期望着越来越高,大众也不希望途锐是一辆木讷冰冷...
外观黑化,大众途锐 3.0TSI锐尊版小幅度升级,不降价为啥不买Q7?
所以,第一代途锐的身上有很多黑科技,比如W12发动机,V10柴油发动机。但是到了第三代,用户发现Ta似乎变了,因为Ta没有那么“野”了。第二代途锐就开始向城市化方向发展,大众将中央锁等硬派装备弄成了选装配置(越野包)。而到了第三代,选装配置都没了,并且还推出了2.0T版本车型(大众MLBEvo平台的进口SUV车型中,能...
欧洲的SUV潮流从何而来?回望第一代M-Class看SUV发展历程
只能称为“ML320”;从第二代W164开始,车系名字正式更名为ML-Class;再后来在第三代(W166)中期改款时,根据Mercedes-Benz新的车型布局图,被命名为GLE-Class,同时,也将Coupe造型的C292划入其中,所以第三代的名称及车架代号都有点儿小混乱,到了第四代才全部编成V167车系。
拒绝污染 试驾大众途锐混合动力版
所以,大众推出的2011款途锐提供了混合动力版本,车厂预计该车将占途锐总销量的3-5%。总体来说,除了泥泞和冰雪路面外,第二代途锐绝对不适合在其他更糟糕路况或越野行驶。新一代途锐甚至没有配备双程越野档位,而美国规格车型也不会标配任何形式的空气悬挂,甚至连选装件也不包括这项配置。
暗夜贵族,“黑化”途锐有点小帅
大众汽车以“沙漠之王”牧族部落图瓦雷克(Tuareg)为其命名途锐(Touareg)(www.e993.com)2024年10月23日。所想不言而喻,冠迁徙牧族之名,望途锐成为越野之王。所以第一代途锐采用承载式车身结构,搭配带锁止功能的Haldex(瀚德)多片离合式中央差速器等等越野利器。大众这套4MOTION??恒时四驱系统不仅与保时捷PTM系统类似,正常情况下是50:50分配前后...
大众品牌故事
DSG的核心部件“双离合器”分别与单数和双数档位齿轮相联。在一个档位运行的同时,下一个档位则预选下一档位的齿轮,并处于待命状态。达到换档点时,在转瞬间完成2个档位之间“离”与“合”的切换,快速完成换档。DSG的换挡过程极为迅速,因此不产生动力间断,其换档速度快过手动档变速箱。
名字来自撒哈拉沙漠游牧部落,但实力却让它无法低调
途锐曾在达喀尔拉力赛中获得三连冠2010年,我曾在意大利试驾第二代途锐,在为我们专门设计的越野场地入口,竟然放着一辆当年赢得达喀尔拉力赛,也就是塞恩斯的那辆冠军途锐赛车。大家一定看过这张照片,当年第一代途锐V10TDI拉动空客A380的画面。大众途锐依然以一个无所不能的形象出现,也逐渐成为后来SUV设计的典范。