油价大跳水,燃油车主苦笑不得,宝马i3开启新能源时代

想到这里，我不禁感叹：油价又要迎来大跳水，但对于我们这些燃油车主来说，恐怕也只能苦笑了。真相确实令人唏嘘，但也让我们看到了新能源汽车，特别是像宝马i3这样的高端电动车，才是未来的趋势。各位读者朋友，你们对于油价变化和新能源汽车有什么看法呢？欢迎在评论区分享你的观点，让我们一起探讨汽车世界的未来！

新能源车购置税优惠政策倒计时,宝马7系豪华燃油车成为更好的选择

我轻轻踩下油门，宝马7系如丝般顺滑地加速，“其实啊，选择汽车不能只看短期利益。你看看现在，新能源车的购置税优惠政策已经进入倒计时了。从2024年开始，免税额度逐年下降，到2027年就只能减半征收了。”小李一脸惊讶，“真的假的？那岂不是以后买新能源车和燃油车差不多了？”我笑着摇摇头，“可不止呢。...

卖豪车不赚钱?经销商两个月改建40家问界门店

01中升集团与赛力斯签订初步协商协议,计划合作分销赛力斯旗下的新能源汽车,计划在2025年初春节前开设约40家问界经销店。02中升集团在售后业务方面表现优异,但新车销售业务不赚钱,新能源布局相对保守。03由于中升集团在资本市场上的领导地位未动摇,其新能源布局和燃油车新车业务的短板在资本市场上引起了关注。04如...

保费涨价、拒保,新能源车企能否破车险困局

太保产险总经理曾义在2023年上半年业绩会上表示:“新能源车出险率高出燃油车出险率近1倍。”在2023年年报说明会上,太保产险董事长顾越也表示:“从太保产险的出险率来看,新能源车出险率比燃油车高出1倍。”高出险率似乎成了新能源汽车的隐形标签,主要是因为电动汽车的三电系统更加“金贵”,其中,电池包是容易受损...

新能源车,还差一个“双11保价”

作为产品经理和前车圈从业者,李好并不是一个外行。新能源车的迭代当然不可能遵循燃油车时代「三年中改,六年换代」的节奏,但他当时的判断是,「就算迭代,也不能刚一年就大改款?我觉得不太现实。」只能说,打脸来得太快。在受访前一天,理想刚刚更新了行车记录仪功能,并在公告中称,该功能只有24款L系列和Mega...

河南暴雪成闹剧!25万新能源车主若有所思,燃油车被取代的尴尬

相信在不久的将来,新能源车主们将不再“胡思乱想”,将以更加自信的微笑面对各种天气挑战(www.e993.com)2024年11月27日。河南暴雪让25万新能源车主“思考”,燃油车主则傲然占据主角位置。但这场闹剧揭示了新能源汽车面临的尴尬和挑战,也让我们看到了新能源汽车发展的潜力和未来。让我们拭目以待,期待新能源汽车更好的发展!

华为、小米入局,蔚来、哪吒出海,2024年新能源车淘汰赛升级

而在简单的数据之外,从更多车型续航里程突破一千公里,到凝聚态电池、刀片电池技术革新;从各大车企争相推出新款电动车型,到充电桩基础设施建设的全面铺开;从全球范围内对碳排放标准的进一步收紧,到无人驾驶技术在新能源汽车上的应用实践,每一个动态都在深度刻画出新能源车行业的勃勃生机与无限可能。

周鸿祎:为国产新能源车唱赞歌,众车企大佬齐互动

年初,比亚迪引领了一波“电比油低”的大幅降价潮,引发多家新能源车企跟风。在降价潮冲击下,燃油车市场份额进一步萎缩。据统计,今年3月,广汽本田雅阁销量下降72.6%,广汽丰田凯美瑞下滑59.2%。平安证券预计,2024年,由头部新能源车企主导的“价格战”将持续,特别是在10万至20万元的主流价格区间。

做好山雨欲来的准备?坚持买油车的人,快看即将迎来的3大变化!

第一个转变就是，油车将迎来，史上最佳入手时机虽然油车市场的持续低迷对车企来说犹如噩梦，但对于一些消费者而言，却是个意外的好消息。自从价格战打响以来，燃油车的降价幅度显而易见。不仅像轩逸、卡罗拉这类车型降到了6-7万，就连天籁、凯美瑞等车型的价格也跌至12-13万。同时，尽管油车在体验上不如电车...

会通股份2024年半年度董事会经营评述

会通股份2024年半年度董事会经营评述内容如下:一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明(一)公司所属行业发展情况公司主要从事高分子改性材料的研发、生产和销售,致力于成为世界级高效新材料专家,是国内规模最大、客户覆盖最广的高分子改性材料企业之一,并在新能源领域进行战略布局,投资建设年产17亿平方米锂...