新能源车到底要不要装底盘护板? 最近听到很多车友在问
但是电池包只要有划痕,售后就不给你终身质保了。如果是这种情况,你觉得冤不冤?明明我开车很小心,既没有挂底盘,也没有发生事故,可电池包上面不知道怎么来的划痕。这就是石子飞溅造成的。装不装护板有几种情况,下面来分析一下。1、有的新能源品牌原厂就有底盘护板,只是卖你车的时候没装,挂在品牌商城里面售卖...
一年10万辆,领克EM-P超电双子星为何这么强?
当然还有国内首个“新能源乘用车60km/h侧碰叠加柱碰防护A级”认证、托底后高空坠落试验等安全性等方面的一以贯之,让很多用户打消了对新能源汽车安全的担忧。在强大的品牌和产品力加持下,领克07/08EM-P超电双子星的热销,理所当然。做对的事情,做有利于消费者的事儿,答案只需要交给时间,而结果一定也会如愿以...
新能源安全被吐槽?领克07 EM-P挑战托底高空坠落,什么叫安全?
经过惊心动魄的两次测试后,车辆通过托底障碍装置时没有明显的颠起跑偏,而且由于前端防撞横梁的保护,新车电池包未受到刮蹭和撞击;后续翻滚、碰撞事故后,高压系统自动断电,电解液无泄漏且电池包没发生起火、冒烟等征兆。在经过1.8m单边桥的冲撞时侧安全气帘正常展出,在车辆处于空中下落时隐藏式门把手响应解锁,危险...
汽车大观|宇通:全球第一客车,猛攻新能源商用车
其中很重要的一个原因就是:经历20多年的新能源技术研发迭代、新能源产品的应用验证,新能源产业链的深化布局,宇通已经形成了领先行业的技术和供应优势,能够为客户打造最具价值的新能源商用车产品和服务。而且,在确定进军新能源商用车后,宇通一如当年展现出了快狠准的做事风格和创业者风范。宇通在2021年推出了首款纯...
新能源车企烧光410亿后破产,创始人跑路海外:谁来救10万车主
车辆电池、电机、电控等核心部件的售后服务还只能靠主机厂的渠道来解决,独立的第三方售后体系尚未建立。所以一旦车企倒闭,车主大概率会像威马车主一样成为“弃儿”。对此,有专业人士建议,国家应该主导敦促新能源车企向第三方维保服务商合理开放权限,建立成熟的第三方维保体系。同时应要求主机厂在破产清算之前,解决车辆...
新能源汽车加速洗牌:降价就能赢吗?
以比亚迪来说,作为仅次于宁德时代的新能源电池制造商,它占着市场的1/3的份额,用自己家生产的电池,那成本优势就可想而知,降价也在情理之中(www.e993.com)2024年9月15日。作为直接竞争对手,特斯拉也坐不住了。3月1日,特斯拉推出限时购车政策,最多可享3.46万元的优惠:Model3/Y后驱版现车限时保险补贴8000元;Model3/Y全系现车限时...
新能源车企倒下,谁来为车主“托底”?
根据《汽车品牌销售管理实施办法》的规定,即使车企破产倒闭、汽车退市,厂家也要确保对应车型10年期的零部件供应,以应对消费者售后维修保养的问题。但从现实情况来看,当企业陷入停摆后,后续的维保很难得到保障。燃油车时代的经验:谁来为新能源车主“托底”?
买混动就看瑞虎7新能源,绝对不会后悔!
在电池安全方面,瑞虎7新能源冠军版的动力电池采用高强度外壳包裹,能有效避免车辆托底、飞石等来自外界的物理冲击,规避了电池包因外界因素造成自燃的风险。充电、冲撞和高温下,都不用为电池安全而担心。既然是新能源车,科技赋能主动安全自然不能少。瑞虎7新能源冠军版搭载了L2.5级智能驾驶辅助,具有LDW车道偏离预警、...
重起炉灶,特斯拉的UBI车险有戏吗
比如上汽大众针对ID.家族车型推出ID.Care保值包回购计划,即车主在拥车三年后,享受原车价60%的保值回购服务;再如青岛凹凸车保科技推出了820解决方案,在除三电系统之外的八个方面,为客户提供8年20万公里整车质保。这些方案都是由保险公司进行金融托底的方案,提高了电动汽车的保值率,减少了购车者的顾虑。
【财联社午报】三大指数全线上涨,新能源汽车产业链迎集体爆发
综合而言,今日早盘市场延续反弹态势,其中受到利好的催化大金融板块对于指数的托底作用显著。而新能源汽车产业链也在盘中迎来了集体爆发,其中上游的锂矿、有色等资源类周期股涨幅居前,而一些此前相对低位滞涨汽车标的也于今日获得了资金的回流。不过需要注意的是,市场热点依旧保持着快速轮动态势,昨日走强的光刻机板块今日...