苏锡常太湖隧道收费优惠延期一年
作为国内最长湖底隧道,苏锡常南部高速公路常州至无锡段于2021年12月30日正式通车。根据2021年12月21日发布的《省交通运输厅省发展和改革委员会省财政厅关于苏锡常南部高速公路常州至无锡段开征车辆通行费的通知》,对太湖隧道两岸群众收费优惠年限为2年。有网友评论表示,走的不少,这条路对锡宜两地的沟通挺重...
耗费巨资修建的太湖隧道为何限速80
这直接导致无锡太湖隧道成为影响苏锡常南部高速通行的一个瓶颈。今天早上7点左右,由无锡往常州方向已经在太湖隧道入口前面堵了大约3公里了,进入隧道后情况稍有缓解,但隧道内车速也就维持在40公里每小时的样子。好奇的是耗资百亿巨资在平均水深不足两米的太湖梅梁湖水域的太湖隧道究竟有没有这么脆弱?正常高速限速1...
想的真美!竟说江苏这条湖底隧道将有效分担京沪高速苏锡段交通量
据悉,太湖隧道单次收费达到了45元,这里说的是一般的小车,10公里这样的收费,确实高得很,被称为“索马里隧道”。而目测苏锡太湖通道,里程或比太湖隧道更长,建设难度更大,投入更高,那未来的收费或许会更多。也就是说,如果利用苏锡常南部高速通行,估计要比利用京沪高速苏锡段至少要多出一百来块,这谁还...
苏州无锡建10公里长太湖隧道引争议, 为何不选用既省又快的桥梁!
苏锡太湖通道,是由苏州新区修建跨太湖通道,与无锡一侧滨湖区蠡湖大道联通的城际快速通道。太湖隧道苏州、无锡太湖隧道修建是很有必要的,最大的作用就是缓解部分宁沪高速车流压力,哪怕分流一小部分也是好的。应当看到,苏州,无锡作为江苏经济核心,江苏经济引擎,两个城市之间的高速,快速路,高铁,地铁,应该越多越好,...
江苏宁沪高速公路股份有限公司 第十届监事会第二十一次会议决议公告
苏锡常南部高速太湖隧道收费标准如下:(1)一至四类客车分别为45元/车次、60元/车次、90元/车次、90元/车次;(2)货车通行费收费标准一至六类货车分别为50元/车次、105元/车次、165元/车次、200元/车次、210元/车次、240元/车次。邀贤山隧道收费标准如下:...
苏锡常南部高速(太湖隧道)通行费定了!
苏锡常南部高速(太湖隧道)今年年底通车拟定收费50元/车次苏锡常南部高速公路(太湖隧道)为我省“五纵九横五联”路网规划中“横六”组成部分,建成后将在苏锡常三市主城南侧形成沪宁间的第二条高速通道,有利于缓解目前沪宁高速东段拥堵情况,计划于今年年底建成通车(www.e993.com)2024年9月9日。
最新进展来了!苏锡常南部高速公路太湖隧道
苏锡常南部高速公路太湖隧道,又迎来新进展。日前,由中铁四局承建的太湖隧道工程湖域段第三仓回水施工顺利实施,标志着南泉段隧道主体工程施工开启“加速度”,太湖隧道的建设进度又向前推进一步。太湖隧道南泉段施工现场一片热火朝天,随着挖机挥动铁臂挖开围堰,汩汩湖水从太湖流入隧道第三仓,又有12万平方米湖域恢复。
苏锡不建太湖隧道!苏杭穿太湖隧道来了!
苏杭、苏绍那么苏州有没有高速公路穿湖底隧道呢?让我们把视野从苏锡常放大到长三角,那就是苏绍高速苏州段(苏震桃高速项目)正式进入工程可行性研究招标阶段。越东太湖隧道效果图苏震桃高速公路初拟方案:苏震桃高速公路全长约46km,其中穿越东太湖段长约9km,工程建安费约102亿元。起于苏州绕城公路西南段东山互通...
无锡人民哭瞎!苏锡不建太湖隧道了,改道杭州了...
苏锡太湖隧道不建啦!江苏省环保厅官方网站上关于江苏省高速公路网规划(2017-2030)公示:沪常高速无锡至苏州段走廊区已是城市建成区,同时沿太湖地区为生态环境控制区,不具备实施条件。也就是说苏锡跨太湖通道(当时未定是隧道还是桥梁)已经被调减,主要还是利用目前苏锡高速支线连接和苏州绕城西南段。
国内在建最长水下隧道——苏锡常南部高速太湖隧道实现全封闭
中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者宋宝颖)10月9日,随着中交三航局CX-WX2标最后一节顶板顺利浇筑完成,国内在建最长水下隧道——全长10.79公里苏锡常南部高速公路太湖隧道主体结构施工全部完成,隧道实现全封闭。苏锡常南部高速公路常州至无锡段是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“十五射”的组...