交车仪式很贴心 长期测试林肯MKC(1)
2017年7月23日 - 汽车之家
比如,自动启停、AUTOHOLD、双闪等常用的功能按键在中控台右侧远离驾驶者的位置;按键换挡反应也不快;而电子手刹则布置在了左膝盖前面,需要探下身去抠,我完全不理解是为什么……创新精神的确是应该推崇的,但我认为,如果做不到好用,那意义也不大了。●几个需要适应的细节还有几个细节也值得说一下,MKC的油门...
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最全的发动机启停功能被禁用的图解, 汽修师傅逐一解释原因
2017年12月18日 - 新浪
为什么冬天反应启停不好用的人多呢,原因很简单,启停功能的诸多限制条件中,有一个环境温度要求,林肯是低于1度启停被禁用,也有的车是低于零下5度。只要显示屏显示温度低,这就说明外界温度过低,有的人会说发动机冷却液温度也有要求,是的。当你启动发动机后,启停的标志是灰色的,一会就会消失,这说明发动机水温符合启...
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舍不得说再见 2017款林肯MKZ长期测试
2016年11月19日 - 汽车之家
林肯MKZ提车有1个月了,初期给我的感觉惊喜挺多的,印象最深刻就是几乎所有人都在为它的座椅舒适性赞不绝口,除此之外,还有超越同级的车身尺寸、营造的十分暖心的各种灯组、十分好用的启停系统和自动驻车的组合、能加京标92号汽油等。当然也有需要适应的地方,车身较长转急弯不够灵活、起步动力挺猛城市里开需要时...
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建议收藏!真实车主用车问题反馈汇总
2021年8月12日 - 腾讯新闻
我是2.4的,所以抖动方面其实好很多,机脚垫也是他的通病,换原厂的用的时间比较久,副厂的很快就废了,5at变速箱刚开始起步的时候轻微换挡顿挫,这个车换变速箱油必须原厂,外面修理厂有的变速箱油换的不咋地。2.0的发动机抖动,尤其是空调压缩机工作等红灯的时候抖得比较厉害。这也是通病,有人说用怠速稳定器会好点也...
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