车圈舆论战,为什么都挑小米汽车下手?
有意“油转电”的车主蕾蕾,最近或多或少也关注到了相关车企的舆情消息。从一个消费者的视角出发,蕾蕾表示即使自己会跟随车企互掐的热度,关注到更多原本并不在意的品牌或新车,但让她下定购买决心的还是产品本身。蕾蕾认为,某种程度上,很多新能源汽车品牌都还处在同一条起跑线上,毕竟整个发展历程也就十来年...
加油站的生意越来越不好做,燃油车加油的变少了,为啥?
这背后的原因一方面是,很多人油车车主,发现养车成本相对电车越来越高,停车也不方便,很多家庭都买了电瓶车,短途接驳用,比开车方便,而且要省钱的多。一个是买混动的越来越多,但混动车主,如果不出市区,都不加油,而是充电,加油的时候,都是长途出行需要的时候再加,也是典型的一年两箱油车主。但现在对加油站来说...
为什么都选宋PLUS DM-i?看完这篇你就懂了!
一、无双混动系统,高效节能,动力十足比亚迪的DM-i混合动力系统,简直太牛逼了!每日出行多用电,节约用油,节约用油。在市区堵车的情况下,使用电动汽车,能节省不少油费。百公里的电量消耗只有4.4L,这已经远远超过了同级别的汽车。骁云-插混的高性能引擎,配合EHS的电动混合技术,100km的百公里加速时间...
史上最严!新能耗标准即将落地,“电动纳智捷”灰飞烟灭?
所以这样看来,这轮新电耗限值,对微小型电动车市场造成的压力并不小。实际上,早年间国家对新能源汽车补贴力度较大的时候,就有不少用微型电动车骗补的车企。后来国家逐渐提升了获取补贴的续航门槛,并提出了电池能量密度不得低于125Wh/kg的强制规定,微型电动车骗补的乱象才得以遏制。如今,主管部门在更新电耗限...
全品类发展的领克 未来不止纯电Z10
当趋同时,跨越鸿沟的理论慢慢变成早期大众时,这个时候品牌的重要性也会慢慢在凸显。因为很多消费者并没有更多的精力去研究和学习什么算力,什么芯片,更多的是在意这个车好不好看,好不好开,其品质感、安全性、操控感是不是够好,以及智能化必须要跟得上这个时代,不能拉垮。
全球电动车市,正降临关税阴霾
这不是一组普通的数字,而是进入2024年后多国和地区对进口汽车征收的关税比例(www.e993.com)2024年9月10日。今年1月起,巴西针对进口纯电动汽车、油电混合动力汽车和插电式混合动力汽车的关税分别上调至10%、12%、12%,2024年7月调整为18%、25%、20%,2025年7月为25%、30%、28%,2026年7月均升至35%。(注:是针对全球车企,不只是中国品...
全球电动车市,暗流涌动
这不是一组普通的数字,而是进入2024年后多国和地区对进口汽车征收的关税比例。今年1月起,巴西针对进口纯电动汽车、油电混合动力汽车和插电式混合动力汽车的关税分别上调至10%、12%、12%,2024年7月调整为18%、25%、20%,2025年7月为25%、30%、28%,2026年7月均升至35%。(注:是针对全球车企,不只是中国品...
全球电动车市,正降临关税阴霾-虎嗅网
一、电动汽车关税,节节高升巴西35%,土耳其40%,欧盟至高46.3%,美国102.5%,加拿大106.1%。这不是一组普通的数字,而是进入2024年后多国和地区对进口汽车征收的关税比例。今年1月起,巴西针对进口纯电动汽车、油电混合动力汽车和插电式混合动力汽车的关税分别上调至10%、12%、12%,2024年7月调整为18%、25%、20...
一篇反映西方精英对“中国体制”态度的文章,格外精准
美国汽车生产数据惨淡,可能不仅仅意味着日本制造出更好的汽车、拥有更新的工厂、劳资双方关系更融洽,还可能意味着日本社会更和谐,对基础教育的信仰和执行纪律更强,以及个人自由更为有限,因此更能为即将到来的世纪做好准备。这才是悬在美国头上的真正危机,更为严峻的危机。
为什么买VV5的人越来越少?VV5车怎么样好不好
VV5车怎么样好不好之家车友35624042023-12-2823:52:55·发布于北京WEY品牌刚推出的时候,推出的车型销量都很好,但随着时间的推移,这些车型的销量越来越难保持。以WEYVV5为例,这款车刚推出的前三个月月均销量达到1万辆,但现在只有月均2千辆。那么,为什么买VV5的人越来越少呢?