特斯拉MODEL Y的日常,原车固特异e锐乘轮胎就是好用
说到我的特斯拉MODELY,一辆超级喜欢的车,我是先买了奔驰GLA200,开了6万多公里,油耗高,1.3T的发动机也不喜欢,再加上公司比较远,油耗比较高,才换了特斯拉MODELY,提车顺利,操控上和能耗上瞬间有了明显的不同,再加上原车就匹配的固特异e锐乘轮胎。对于操控是极度友好的,不管是刹车,还是驾驶,还是起步都是非常...
二手调表特斯拉惊现市场,买到可以要求商家“退一赔三”吗?
经过特斯拉门店的深入检查,发现这台特斯拉ModelY于2024年6月22日,行驶里程数由114176公里突然变为30250公里,行驶里程数发生异常变化,这说明了该车调过表。此外,这台特斯拉ModelY从2022年7月至2023年12月进场维修保养记录也都能查到,记录清晰显示,最后一次回厂时的行驶里程数为90400公里,这显然与现在3万...
特斯拉Robotaxi发布,马斯克望投资者再信他一次
然而在马斯克的带领下,特斯拉不仅证明了这一点,还让投资者们看到了一个汽车界的苹果——一家拥有完善生态系统,并且早在2021年就达到万亿美元市值的公司,甚至比英伟达还要早一年实现这一里程碑。在过去的十年里,马斯克不断向外界承诺,特斯拉距离全面实现自动驾驶仅一步之遥。他曾多次预测,只需再等待一年,无人监督的...
没有方向盘的自动驾驶,是特斯拉的革命还是噱头?
马斯克表示,Cybercab届时将会搭载特斯拉的AI5,而每辆特斯拉都将具备1kW的推理计算算力,每周如果使用50-60小时,其他时间就可以成为分布式推理计算资源,假设我们有1亿辆车,那加起来就是100GW的计算能力,这是非常庞大的资源。此外,除了直接运营Cybercab以外,马斯克也在鼓动特斯拉车主将自己的车给...
特斯拉没了方向盘,新势力们要学坏了
无论你开不开特斯拉,但有句话就是政治正确,国内大部分新能源车企起初都是摸着特斯拉过河的。特斯拉可以说是全球第一家制造新能源汽车的企业,不仅把电动汽车造出来了而且还造得不错。在国内燃油车盛行的2012年,特斯拉就已经推出了第一辆量产电动汽车——ModelS。ModelS一亮相就扭转了当时人们对电动车的印象,...
特斯拉曝轿车新谍照,全新廉价车,就是旧款Model 3?
正如开头所说,现款特斯拉Model3正式发售才1年多的时间(www.e993.com)2024年10月20日。虽然从更新尺度来说,现款Model3更像是“新款”,而非“换代”。但是从上市节奏来看,许久未能迭代的Model3,在去年的换新,至少可以算作是一次中改。从技术角度来说,特斯拉Model3去年最肉眼可见的升级,是再一次简化了其内饰。并提供了更多软包,还有氛围...
6年 66000 公里,这是我的特斯拉 Model 3 长期驾驶体验
但开了六年,这样的情况一次也没有发生。虽然里程从300英里衰减了10%到280英里,但无论是日常出行还是长途自驾,完全没有里程焦虑。常常是电没用完,人已经开不动了,刚好找到有充电桩的休息站休息。特斯拉的电池路程预估非常精准,基本在上下3%的浮动范围内,随着接近目的地,这个估计会变得更加精准。加上如...
特斯拉保养一次大概多少钱
-更换空调滤芯:特斯拉建议每年更换一次,网上50元左右就可以买到不错的滤芯,去店里更换的费用在100元以内。-更换空调干燥剂:官方介绍模糊,其他品牌没有该养护项目,暂时不建议更换。-轮胎换位:特斯拉建议每10000公里或胎纹相差1.5毫米以上执行一次换位。该项目不必要在店里做,找修车摊几十块就可以完成。
特斯拉测试米其林无气轮胎:不怕扎胎 寿命是普通轮胎三倍
快科技6月25日消息,据报道,米其林CEOFlorentMenegaus近日接受采访时证实,特斯拉正在与米其林讨论测试该公司的下一代Uptis无气轮胎。米其林此前已在通用雪佛兰Bolt上测试Uptis(轮胎防穿刺系统)无气轮胎,并与通用汽车展开了合作谈判。不过,这些轮胎目前仍都是原型,还没有对消费者开放,预计最早会在今年底上市。
小米保养比特斯拉贵,因为空调太复杂?车主养不起的或许是轮胎
但这种猜想本身依旧站不住脚,因为从更换周期来说,小米汽车给出的有关制动液与冷却液的说明都是合理的。参考同价位的特斯拉Model3,其空调滤芯推荐更换周期为1年,制动液检测周期为2年(视情况更换)。冷却液虽未在官网建议中说明,但根据网上查询的信息,以及车友的反馈,其更换周期为4年8万公里。