豪华舒适的典范, 我的雷克萨斯ES250!
2018年1月24日 - 新浪
奔驰E200、最后才到雷克萨斯,奥迪A6的1.8T价格优惠幅度很大,可惜座椅很硬;宝马330底盘度很好,无奈内饰很普通,车门那些区域的做工感觉和20来万的车差不多,都不如帕萨特精致;奔驰E200内饰也很豪华,感觉没有50岁开还真有点不合适,问了销售价格,发现优惠达不到奥迪A6那种幅度,就放弃了;那是讴歌TLX-L没有上市,天天上...
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变革与守旧的“博弈” 历经6代演进的雷克萨斯ES
2018年7月26日 - 新浪
1998年改款时,雷克萨斯为还为这台发动机使用了VVT-i可变正时技术,最大马力提升至214PS。第二代ES从车型形象到销量上都取得了很大的成功,这也使得雷克萨斯选择了较为保守的换代计划,并且尝到了甜头,第三代ES上市第一年便取得了58,494辆的销售业绩。由于我国当时在政策方面的一些原因,这代“守旧”的ES并未太多出...
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