美国不给适航证就不能卖?航展首日,中国强势签下130架飞机订单

根据空客的预测，未来20年中国市场对大型客机的需求将超过9000架。这一庞大的市场规模足以支撑国产大飞机的持续发展。C919的成功研制和商业化运营，为中国抢占这一巨大市场奠定了基础。C919的研发成功不仅仅是航空工业的胜利，更带动了整个产业链的升级。从材料创新（如机翼使用的编织技术）到机械加工工艺的提升，C919项目...

中国大飞机发力,即将腾空飞入美国“后花园”

据报道，道达尔航空面临供应链问题，无法从空客和波音那里及时获得所需的新飞机。正是在这种情况下，中国制造商表示他们有能力在明年3月前交付C919，这才促成了这笔交易。道达尔航空的控股合伙人阿尔马达甚至透露，公司还可能获得来自中国国家开发银行长达10至12年的融资支持。事实上，巴西与中国在航空领域的合作不仅仅...

无奈!我国退役大飞机,为何还要拉到美国拆?C919也将如此吗?

咱们不会的,可以拆别人的东西,从中学习技术,然后咱们自己再造出更强的,也正是因为这,在购买飞机时,才会签订协议送到美国去拆解。C919不会如此C919是中国自主研发和制造的大型客机,它代表了中国航空工业的最高水平,其中的核心技术和关键工艺掌握在我们自己的手中,具备了独立完成飞机生产和维护的能力。而且,C919...

中国“空中巨无霸” 退役,为何要在美国飞机坟场进行拆解?

2022年2月至11月期间，国内再也看不到蓝色的胖子了，我国最后一架A380被运往美国进行拆解，这个曾经让众多航空爱好者着迷的巨无霸飞机，就这样悄然离开了历史舞台。然而这个表面上普通的退役过程，却引发了一系列问题：为何要费劲力气将飞机远运至美国解体，中国就不能自行处理吗？技术不足还是成本过高，更加令人困惑...

飞机坟场被垄断?中国退役大飞机为何要拉到美国,自己拆解不了吗

相较而言,中国在大型飞机拆解方面的技术和经验还比较缺乏。毕竟A380于2005年才首飞,中国引进的时间也不长,整体拆解过的案例很少。直接在国内进行拆解可能存在操作规范性不高、拆解进度缓慢等问题。因此根据合同送至美国拆解,可以利用美方成熟的技术手段,确保拆解质量。

...外交部回应中国军舰进入日本领海;美国扣押委内瑞拉总统常用飞机

当地时间9月2日,美国在多米尼加共和国扣押了一架委内瑞拉总统马杜罗经常使用的飞机,称其获取方式违反了美国的制裁规定,并涉及其他刑事问题(www.e993.com)2024年11月23日。据两名美国官员表示,美国当日已将飞机飞往美国佛罗里达州劳德代尔堡-好莱坞机场。据报道,这架飞机是法国达索公司制造的“猎鹰”900EX公务机。马杜罗曾乘这架飞机访问古巴、巴西等...

美媒:空天飞机大PK,美国X-37B与中国神龙开启太空技术赛跑新章

相比之下,一枚地面发射的导弹可以对地球上的任何目标发射,并在几分钟内到达。总之,中国和美国建造了两款相似的空天飞机,可能是为了执行类似的任务。目前没有什么证据表明,它们中的任何一个对另一个国家构成特别的影响,尽管它们都可能携带卫星载荷,如通信或军用卫星,间接地支持军事行动。

中国到美国坐飞机12小时,那洲际导弹呢?东风41告诉你答案

通过查询相关数据,民航客机从北京到美国坐飞机需要12小时,那么我国东风41导弹从中国飞往美国要多久呢?这确实是个很有意思的话题。可以展开探讨一下。根据官方披露出来的数据来看,东风41导弹的射程很广,很远非常的远,已经突破了1.2万公里,这是什么概念?中国到美国的直线距离也不过是1万公里。所以你懂的。以这个距离...

年底到了,说好的“5艘美国航母包围中国”呢?

如今五角大楼别说是在中国周边集结5艘航母了,今年以来美国多次在西太平洋出现航母战力空白,情况比中东更严重。倒是中国海军不久前首次展示了由辽宁舰和山东舰组成的双航母战斗群。至于说珠海航展上,中国海军公开展示的歼-15T弹射型舰载战斗机、歼-15D电子战飞机以及中国航空工业官宣的歼-35隐形舰载战斗机,都在陈述一...

中国退役的大飞机,只能拉到美国拆解,为何飞机坟场也被垄断?

C919诞生后,中国航空还有多少路要走?我想从一架飞机开始说起:2022年,中国南航的一架A380从广州起飞往美国的莫哈维“飞机坟场”进行储存,等待它的是将被销售和拆解的命运。这件事在当时引起了巨大的争论。因为这架南航的A380才服役10年,属于英年早逝。