如何调整电动车后减震?这种调整对驾驶舒适性有何影响?
要调整电动车的后减震,以下是一些常见的方法和步骤:1.调整预载:预载是指弹簧在未受到外力时的初始压缩量。通过增加或减少预载,可以改变弹簧对车身的支撑力度。一般来说,增加预载可以使车辆在负载较大时保持稳定,但可能会导致舒适性下降;减少预载则会使车辆在空载时更加舒适,但在重载时可能会出现触底的情况。2....
...成全球极大受害者;100多名美国议员敦促佩洛西支持工会电动车...
保隆科技透露,公司现有的空气悬架系统产品包括商用车空气弹簧、乘用车空气弹簧、电控减振器、储气罐等,已覆盖OEM市场和售后市场。截至目前,保隆科技在乘用车领域已获得三家主机厂的空气悬架系统产品项目定点。保隆科技此次成为此客户全新平台项目空气悬架系统前后空气弹簧的零部件供应商,将对其更进一步拓展乘用车空气悬架OEM...
共享电动车头盔遭市民嫌弃 “头”等大事该如何解决
不仅如此,记者走访中发现许多共享电动车虽然配备头盔,但存在头盔丢失、开裂、破损、没有卡扣等情况,无法正常使用。在尚峰广场,市民秦女士正在停车,她说出了不愿意佩戴头盔的另一个原因,“头盔的卡扣丢失,骑行时风会把头盔吹掉。停车之前,头盔就会被弹簧绳拽着在地上拖行,如果后面有车,会十分危险。”“没...
2024,20万以上电动车用麦弗逊悬架,就是智商税?
一方面因为新能源结构,特别是纯电动结构,对于整车重量的影响,导致悬架需要更好的支撑性。另一方面,麦弗逊式的调校冗余,一般都会以增强弹簧刚性,牺牲车身高度的形式进行。对于SUV而言,过于明显地降低底盘高度,显然会丧失车辆的功能属性。虽说空气悬架可以弥补弹簧刚性与车身高度的问题,但想要配套空悬,在支撑性方面也大概率...
豪华电动车要警惕“技术贬值”陷阱 | 盘点2023
不难看出,打造仰望、猛士这类品牌需要母公司拥有先进技术和强大的财务支撑,它们更多扮演着“技术秀场”的角色,没有强大体系能力支撑的车企,很难进行复制。小众品牌独立运营很难,但对于绝大多数品牌而言,推出一款集先进技术于一身的“标志性车型”并不难,极氪001FR、昊铂SSR等就是拉升品牌形象的战略车型。
用了高标准的悬架却硬的出奇,为什么新中端电动车如此颠簸?
所以高性能车有一个共同点,那就是弹簧都比较硬,滤震效果会差一些,但是操控感会很好(www.e993.com)2024年10月5日。总结:高性能车的减振都偏硬,只有足够硬的悬架才能保证车辆的操控;新中端电动或混动轿车的性能普遍很强悍,这些车就必须使用高强度的弹簧,至于舒适性其实在铺装道路上仍旧很好,只是在非铺装道路上会显得颠簸一些,只是这些车本也不...
这2款电动车空间大,舒适性好,续航80公里,适合中老年代步出行
金翼5的前置液压弹簧减震和后桥独立悬挂系统,多弹簧液压支撑,搭配4.0-10加宽真空胎,使得后排乘坐的人在遇到颠簸路面时,不会被震得屁股疼。动力方面,该车动力参数跟宗申瑞途基本一致,但是电池用的是48V52Ah的铅酸电池,最高时速只有30km/h,最大续航70公里左右。
15万最运动的电动车,就是它!
作为一台主打运动的车型,在轮胎的选择方面自然不能“掉以轻心”,否则很可能就会出现车辆开着很有运动感、底盘极限很高,但由于轮胎抓地力拉胯,所以根本发挥不出运动潜力的尴尬。然而对于MG木兰的电动车身份来说,如果抓地力过于强大的话,又会带来很大的滚动阻力,对续航里程造成不利影响。所以MG木兰最终使用了尺寸为...
电动车堆足马力,就能叫高性能了?
Eletre的空气悬架系统采用双腔设计,通过双腔体间阀门的开闭,实现弹簧高度、软硬刚度彼此解耦的独立控制。同时CDC减振器可以在行驶过程中实时检测车轮状态,在瞬间提高减振器刚度以增加支撑性,或者降低刚度来保证舒适性。传统的固定式防倾杆被路特斯智能防侧倾控制系统替代,借助传感器提供的数据,最新一代48V主动式稳定杆...
车展看电动车底盘怎么卷,比亚迪更靠谱,特斯拉更主动?
再加上卷的车企多了,成熟的供应链体系也就匹配上了。与此同时,还是由于纯电动车的结构,导致对车架的支撑性以及对重量的敏感程度,还有对底盘的静谧性、减振效果等等,都提出了更高的要求。从这些角度出发,空气悬架无疑更受电动车的青睐。铺垫这么多,无疑是这次特斯拉的新专利也好,还是比亚迪云辇技术,空气悬架这一...