为什么乘坐飞机要从左侧登机?右侧舱门为什么不开?终于知道了
但在过去,甚至现在还有一些机场,仍然没有设置廊桥,乘客只能乘坐摆渡车到达飞机旁,走上楼梯登机。单从这一步来说,机长操作飞机的精确性就要谨慎了。毕竟乘客和飞机之间没有廊桥隔离,而机长的驾驶位置就位于左侧,更方便的就能看到乘客在左侧登机的情况。综上所述,在历史和安全的双重保障下,从左侧登机就成为了如今...
机场有空闲廊桥,为何坐飞机还要乘摆渡车?摆渡车有何“黑科技”
机场有空闲廊桥,为何坐飞机还要乘摆渡车?摆渡车有何“黑科技”2024-06-2409:24:12阿杰141四川举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败阿杰14110粉丝享受生活01:44胡塞武装击落F22战机#胡塞武装#F22#国际局势#中东局势#热门02:23...
中国的机场明明有很多廊桥,为什么主要还是靠摆渡车?
空姐说在肯尼迪机场一次等了四个小时,所以美国没有廊桥空位就让飞机慢慢等,也不会让你坐摆渡车,而我们机场,明明很多廊桥空着,还是让你坐摆渡车,这是为什么?
挤摆渡车的旅客不断减少 长沙机场靠桥率增幅居中南地区前列
红网时刻新闻11月13日讯(记者张兴莎通讯员张鹏温航)下雨天乘坐飞机,最怕遇上要乘坐摆渡车的远机位。为减少旅客舟车劳顿,长沙机场克服硬件弊端,在提高飞机靠桥率上下了狠功夫。从7月靠桥率79.55%,到10月靠桥率达84.84%,提升近5个百分点,增幅位居中南地区机场前列。长沙机场近机位资源紧缺,受机坪...
杭州机场再添5个廊桥,以后9成国际航班无须接驳
他解释道:“靠桥率体现的是机场硬件水平。这一比例越高,意味着9成国际地区航班抵达杭州机场都能停靠廊桥,无需借助摆渡车接驳旅客。”至此,杭州机场大机位廊桥资源进一步扩容。据统计,杭州机场总停机位由206个增加至211个,其中T4机坪E类以上大机位由9个增加至14个,运行效率将显著提升。随之,杭州机场也有望...
提升服务 确保旅客舒适顺畅出行 石家庄机场95%以上航班实现廊桥登机
如果可以不坐摆渡车,直接经过廊桥抵离,是旅客乘机体验的一大“加分项”(www.e993.com)2024年8月15日。石家庄机场深入践行“人民航空为人民”理念,聚焦旅客出行体验,自2019年至今靠桥率持续保持在90%以上。今年以来,石家庄机场认真贯彻落实民航局有关工作部署,以“系统谋划、精细管控、严格治理”为工作原则,深度聚焦机场靠桥率提升工作,通过合理的机...
“再让我坐摆渡车,我就投诉。”
这是一句陈述句,没有叹号,看起来情绪很稳定,这位旅客也应该常坐飞机,我翻来覆去看了好几遍,越品越有滋味。再让你坐摆渡车,你就投诉。那,每天那么多航班,有的会靠廊桥,有的要停在远机位,在你心中,“自己的航班不能停在远机位”这种想法是怎样平平淡淡产生的呢?
大自救时代拉开帷幕!飞机变“绿皮火车”,公交变“婚车”
比如大部分国内航线飞机采购的时候都比其他航司小一号,坐着不舒服,起身上个厕所更是不方便;比如明明买票的时候注明了有廊桥,到了才发现要坐摆渡车;比如线上值机的时候选好了座位,拿了登机牌上飞机发现压根货不对板,提前选座功能形同虚设。又比如飞机餐的“偷工减料”,南航今年餐食机供品费用为10.49亿元,为...
2023年暑期运输圆满结束 524万人次旅客经郑州机场飞向远方
今年暑期运输季,携老带幼全家游、无家长陪伴儿童出行多、首乘旅客多,成为郑州机场航站楼里的独特风景,河南省机场集团从各个细节入手重点保障:提升客机靠桥率(将客机尽可能地停靠在廊桥上下客),明显减少了旅客提着行李上下摆渡车、客机玄梯乘坐飞机的不便。对于行动不便、需坐轮椅的旅客,郑州机场工作员提供从舱门口到...
机场摆渡车有啥“黑科技”?空闲廊桥不用,为什么非要用摆渡车?
坐过飞机的人肯定对廊桥和机场摆渡车不陌生,因为它们就是机场登机的两种必然方式。相比需要拉着大包小包由摆渡车晃晃悠悠地被送到飞机旁边,再通过移动式登机楼梯进入机舱的方式,大部分人更喜欢走廊桥直接进入机舱,方便快捷,可很多情况下,就算廊桥处在空闲状态,机务人员也会要求乘客乘摆渡车登机。