日本为何缺席电动车时代?揭秘背后的深层原因
综上所述,日本缺席电动车时代并非偶然,而是多重因素交织的结果。高昂的电费、独特的住房结构与城市规划、对传统行业的保护与就业考量以及独特的交通文化共同构成了日本电动车发展的障碍。然而,这并不意味着日本在绿色出行领域无所作为。相反,他们正在以自己的方式探索环保与科技创新的平衡之路。对于全球电动车行业而言,...
美国打压中国电动车,日本这次为什么不跟?
电动汽车,在日本还不流行,所以,日本还不用“抵制”中国电动汽车。从文化习俗上,日本整个社会是偏保守的,这个“保守”不是贬义词,而是指日本从上到下,习惯于传统、既有的事物,接受新事物比较慢。很多人可能还记得一个例子。在疫情期间,日本疾控部门汇总病例,竟然是通过发传真进行的,而不是我们常见的填报信息系...
中国电动车发展太快,日企高管坐不住了
中国电动车发展太快,日企高管坐不住了本报记者丁雅栀中国汽车制造商的快速发展,特别是在电动汽车领域的突破,引起日本业界的广泛关注,促使日本企业进行深刻的自我反思和战略调整。索尼本田移动公司代表董事、董事长兼首席执行官水野泰秀警告称,如果不加快创新步伐,日本汽车制造商可能沦为“跟随者”。“竞争对手中...
日本车企高管:中国电动车开发周期仅为日车企一半,“非常害怕”
英国《金融时报》21日报道,日本索尼本田移动首席执行官水野泰秀在该公司东京总部表示,中国竞争对手的发展速度超出了他的预期。他警告称,日本汽车制造商对中国电动汽车的快速发展“非常害怕”,如果他们不能更快地创新,就有可能只成为“跟随者”。索尼本田移动首席执行官水野泰秀英国《金融时报》水野泰秀在2020年之前一...
揭秘:日本大力支持中国电动车产业,引发热议!
日本对我们的电动车不征收关税并且还表示大力支持,给我们的电动车进行补贴。是因为日本很清楚他们的汽车行业在我国占据了很大的比例,说到底,日本这个时候没有听美国还是很聪明的,毕竟关键时刻利益至上,日本很清楚我们庞大的中国市场对他们来说是至关重要的,如果像美国一样大量征收关税我们一定会迅速加以反击,到那个...
日本为什么不发展纯电动汽车
这也是为什么日系车企在造车之初并没有考虑生产纯电动汽车和插电式汽车的原因(www.e993.com)2024年8月12日。以下是一些相关的考虑因素:省油:日本混合动力车型可以通过给汽车加装发动机来省油。插电版的车虽然可以烧机油、充电,但是有一个缺点,就是电用完后会依赖燃油驱动,油耗会变得很高。
嘲讽中国电车成功只是入局早 无技术后!日本车企在纯电动车领域...
《日本经济新闻》社论指出,日本在纯电动车领域起步较晚,在人工智能等软件领域也难说领先世界。各公司必须要将那些下一代技术切实推向实用化,在这一领域追赶世界领先步伐。之前,索尼本田社长川西泉接受采访时表示,中国电动汽车制造商发展速度“有势头”,但信息技术方面,只是排列智能手机图标,目前没有技术惊喜。
日本车企在纯电动车领域加快发展步伐
日本政府计划在2035年前实现在国内销售的新车全部为电动车,因此各色纯电动车成为各家车企争相展示的新品。日本车企的这些展品中不乏亮点,但很多新车型仍停留在“概念”阶段。《日本经济新闻》社论指出,日本在纯电动车领域起步较晚,在人工智能等软件领域也难说领先世界。各公司必须要将那些下一代技术切实推向实用化...
博主:日本大力支持中国电动车 昔日先锋今何在?
日本市场对电动车的接受度不高,部分归咎于价格、选择多样性以及对电动车技术含量的质疑,许多日本人倾向于将电动车视为技术含量较低的“代步工具”,而非真正意义上的汽车。此外,高昂的充电成本和基础设施不足也是制约因素,使得电动车在日本的推广面临重重障碍。
美国急撤资,日本庆幸走得慢,电动车不香了?
丰田章男表示,此次日本移动展上的概念车,是日本汽车制造商花时间与电池制造商合作,探讨电动汽车可能性的产物。他认为,日本汽车工业在电动汽车时代的优势将来自于“长期的汽车制造实践和失败的经验”。福特、通用的平衡措施上周,通用汽车和福特汽车不约而同表示,由于电动汽车需求放缓,两家公司将推迟数十亿美元的电动...