3小时车程花了8小时!顺风车不再“顺风”了?
“有不少网约车司机转行来跑顺风车,如果跑城际单子,来回都满座,比网约车流水高得多。”辉哥透露,注册顺风车司机的门槛相较于网约车也低得多,不用考取双证,车辆也是非营运性质,自由度更高。实际上,以顺风车名义牟利早已被明令禁止。 2016年7月,国务院办公厅印发的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指...
车上不了保险,曾注册过网约车、顺风车的车主麻烦大了,司机:现在...
最近许多网约车又到了续保的时间,今年合规车保费普遍上涨,而没有办证的网约车就不好买保险了。车友爆料,(不少开网约车的朋友还不知道怎么入群,想加入各城市交流群的朋友,可在微信公众号:用车指南对话框回复:加群第一时间加入新网约车平台和获取行业内部消息),自己在续保时被保险公司查出疑似网约车,想买保...
假顺风、真营运?变味的顺风车暗藏重重隐患
张爱阳透露,注册成为顺风车司机的门槛相较于网约车会低很多,网约车需要考取双证:网约车驾驶员资格证与网络预约出租汽车运输证,而顺风车则对此没有要求。张爱阳主业是在杭州市区内开网约车,偶尔会在顺风车平台上抢一些顺路的单子。张爱阳的车同样也是营运车辆,为什么他也可以注册成为嘀嗒平台的顺风车车主?对此,张爱阳...
泸州市民注意,顺风车不属于营运车辆,别和网约车混淆
首先,顺风车不属于营运车辆。同时,顺风车还要具备四个条件:一是应以车主自身出行需求为前提,事先发布出行信息;二是出行线路相同的人选择合乘车辆;三是不以营利为目的,分摊部分出行成本或免费互助;四是每车每年每日合乘次数应有一定的限制。只有具备以上要件的基础上,才是合法合规的顺风车。那么,通过某网约车平台公...
网传萧山国际机场没有网约车订单了,不少乘客愿意付20元费用
如果没有接到单的话,还得支付高速公路费用,以及多开十公里左右才能可能接到单。大家来讨论一下,网约车司机去机场一次大概能赚多少钱?这件事情的发生,实际上问题的根源在于一个收费站的收费问题。有人认为,免除费用可以轻松解决问题。这涉及到各方的利益,显然不太可能。这个费用需要支付,平台不愿意承担,司机...
网传萧山国际机场没有网约车接单了,不少乘客愿意付20元高速费…
有网友认为,提前友好协商就可以,乘客可以选择支付或不支付重新再约也可以,只要不是半路加价就没有问题,乘客有知情权和选择权!有网友感慨,世上上最坑人的就是萧山机场收过路费,以前用现金缴费的时候给的都是收据,有好几次我不能报销(www.e993.com)2024年11月9日。又有好几次我从北侧最近的入口进入走了才200米,就要缴费20元。所以真正要...
跑不到钱,网约车正在悄悄“重返”黑车时代!
低价正在腐蚀网约车行业,也正在把网约市场推向一个新的方向。最近有不少顺风车司机在短视频平台吐槽现在的网约车价格居然比顺风车还低,网约车被吐槽的背后也正是目前网约车司机所面临的困境,部分城市的网约车运价已经跌到了1元每公里的水平,并且还有持续下降的趋势。
网约车内卷,一批司机转头去开顺风车,“专接各种跨城顺风车订单”
“只要找到门路,现在跑顺风车更挣钱。”老吴原来在南方一县城开网约车,他不确定是人们削减了出行成本,还是平台改变了算法,又或者县里的同行又变多了,总之最近两年订单和收入双双下降。于是他调整接单策略:放弃城里的小单,专接各种跨城顺风车订单,“有从这个市到那个市的,有从城里到村里的,也有从村里出发去火...
高德、美团围剿滴滴,网约车战争永不结束
同样以自营业务为主的哈啰出行,最近也是动作不断。3月下旬,哈啰出行宣布其自营打车业务将开设包括重庆、贵阳等地在内的20城业务,至此,哈啰打车自营运力服务城市已超过70座。与此同时,其顺风车业务推出的PK抢单模式,则引发司机端的热议:由于越来越多的网约车司机加入顺风车抢单行列,这让许多正经的顺风车反而无单可做。
最新!央视曝光后续来了!网约车去机场单收高速费,将扣车封号!
但是,不管是网约车平台怎么修改规则,在目前来看都不是最优解。这20元过路费,如果由乘客承担,只会让乘客更快的跑向其他平台。而这种是否接机场单的选择权交给司机,虽然看起来缓和了司机的情绪,但是如果车费的价格上不来,司机最终都会拒接机场单,不方便的还是乘客。乘客、司机都不想承担,平台也只说“可协商...