扣航母索要10亿美元保证金,现又对中国电车下手,土耳其要哪样?

当时,土耳其提出了诸多苛刻要求,甚至要求中国支付巨额保证金,并对航母进行拆解。最终在希腊的调解下,土耳其才允许这艘航母通过,但中国仍不得不支付高昂的费用。这场延续了两年的外交博弈,展示了土耳其在国际舞台上对中国的“强硬姿态”,而这种历史态度似乎在今天的电动汽车关税争端中重现。无论是航母还是电动汽车,土...

瓦良格号航母赴中国全过程_舰船知识(军事)_新浪网

土耳其对瓦良格提出20项过境条件1999年,瓦良格穿越博斯普鲁斯海峡收到土耳其政府阻挠,一直到2001年7月中国政府介入后,才获进展。土耳其提出20项安全条件。包括:10亿美元的“风险保证金”、舰上必须安置发电机等。11月1日,在瓦良格号离开黑海造船厂后的第506天,终于通过了博斯普鲁斯海峡。

当年辽宁舰回国途中,土耳其曾勒索10亿美元过路费,中国给了吗?

所以呢，中国这边得给土耳其交10亿美元的“担保费”。要是“瓦良格号”在过海峡的时候没出啥事故，这10亿美元的担保费就会一分不少地退给中国；要是出了事呢，这10亿美元可就要被土耳其官方扣下了。10亿美金搁在现在那也是个超级大的数目，更别说是20多年前的2001年了。土耳其人一张嘴就要这么多，中国政府就...

中国3艘航母下水,第4艘航母即将登场?我国为什么一直在建造航母

但被不少西方国家阻拦了，先是土耳其政府提出退回的要求，西方媒体还炒作中国航母威胁论呢。谈了16个月，土耳其那边提了好些个不平等的条件。要求我们交10亿美元的保证金，像航行安全、调度之类的事儿都得完全听土耳其政府指挥，等等。费了好大劲儿才穿过土耳其的海域呢，谁知道又被别的国家给拦住了，最后没办法只能...

福建舰即将服役,未来我国会有多少艘航母?2030年成为关键节点

在1999年,中国向乌克兰购买了一艘名叫“瓦格良号”的航空母舰,由于乌克兰受到了苏联解体的影响,所以对于它的建造的完成度仅达到了68%,在购买之后,瓦格良号来到中国的路途可谓是充满了艰难险阻。当瓦格良号离开乌克兰三天之后,就在土耳其遇到了障碍,土耳其不允许瓦格良号经过他们的领域,理由是一艘没有完工的航母在海上行...

回顾瓦良格号航母经过土耳其,曾被扣押,索要10亿,我国给了吗

土耳其方面认为:由于瓦良格号航母体积太大,并且身上没有任何动力系统和导航设备,如果在航行中失去控制,将会给博斯普鲁斯海峡的航道安全带来极大的风险(www.e993.com)2024年11月10日。土耳其方还提出了两个解决方案:一是要求瓦良格号返回造船厂进行彻底的改造,直至符合安全航行的标准;二是建议将其拆分成两半,以减小体积,降低对航道的潜在威胁,从而允许...

大国智慧:瓦良格号回国后中国仍遵守诺言,与土耳其加强经贸合作

按照土耳其方面的说法,“瓦良格号”航母自身不具备动力,且船体过大,可能会影响博斯普鲁斯海峡其他船只的正常航行,故拒绝中方通行。如何解决土耳其的刁难?土耳其的说法站得住脚吗?这显然是有意的刁难。从数据来看,博斯普鲁斯海峡的长度为30公里,最窄处宽度为750米,然而“瓦良格号”舰体宽度只有70.5米,还不到海峡最...

土耳其“敲诈”中国10亿过路费的后续来了:

1999年,中国从乌克兰购买了“瓦良格号”航母。但在运输途中,土耳其在美国的指使下阻拦了航母通过博斯普鲁斯海峡,并要求中国支付3.6亿美元的“过路费”,这几乎是我们购买航母成本的30倍。此外,土耳其还提出了一系列附加条件,包括开放中国对土耳其的旅游,并保证每年旅游人数达到200万,以及提供资金援助。

福建舰回来没几天,美国发现中国秘密建造第四艘航母,世界首艘!

实际上,除了中国和美国这两个军事大国之外,伊朗和土耳其等国家也都在积极进行相关的探索。海战规则正在逐渐改变尤其对于那些有着地区影响力追求,但受限于资源无法承担建设全套航母编队费用的国家,如伊朗和土耳其,无人机航母成为了一个既高效又经济的选择。

瓦良格号航母经过土耳其海峡回到中国

所以这两种方案都是土方亲美派的故意刁难,压根没想好好给个解决方案。那么土耳其这么故意针对中国航母,是有什么原因呢?按照土耳其的立场和他们自己给的说法,有安全、经济和利益这三个原因让土耳其来阻止中国航母通行。首先瓦良格号是从黑海进入地中海的,不管怎么样都是要经过土耳其海峡的。