李书福跑通许家印的造车策略,吉利已成中国最大汽车集团
许家印和李书福的造车策略是相通的。只是恒大汽车被恒大集团两万亿债务拖累,最终失败。许家印未能完成救赎,锒铛入狱。相反,吉利集团的李书福却将此策略跑通,将吉利从一家濒临破产的摩托车厂变成了中国最大的汽车集团。2019年刚成立的恒大汽车被许家印描绘得惨兮兮的:“我们要资质没资质,要技术没技术,要经验没经验...
终于明白为什么雷军花100亿就能造车,许家印花700亿也没成功了!
小米造车累计才花费100亿元,给人的感觉是花这么点的钱,却做了这么大的事。在自动驾驶方面,小米SU7通过全栈自研智能驾驶算法,实现无高精地图方案,能实时应对道路变化,准确生成行驶引导线,判断异形障碍物,如临时红绿灯,雨雪天可自动降噪。为什么雷军花费100亿就能做出高质量的新能源汽车,而许家印花费整整700亿...
许家印梦碎恒驰、陈卓林折戟威马 地产大佬造车为什么这么难?
“造车行业是一个需要保持高专注度和高资金强度投入的行业,这需要企业自身的造血能力是健康的。但近两年地产企业恰恰遭遇到市场下行的调整压力,部分企业资金链出现问题,无法继续输血汽车行业,所以跨界造车对房企来说确实是很大的一个挑战。”一位汽车行业分析师告诉记者。雅居乐造车梦碎相对于许家印和姚振华而言,雅居...
“越南许家印”的造车梦还没醒来|甲子光年
许家印:“恒大是做房地产的,在造车方面‘一无所有’。我们要实施换道超车,就要走一条不寻常的路,走一条世界历史上所有汽车企业都没有走过的一条路。”潘日旺的造车愿景像极了许家印,恒大作为前车之鉴,高举高打的激进策略让恒大债务缠身,昔日许家印的首富风光不再,如今处境也让人唏嘘。这让人很难不产生联想,...
恒大汽车三度复牌,但许家印的造车“空城计”没法唱下去了
2017年底,许家印进军新能源汽车。此后,他通过恒大健康在汽车产业链上广泛布局,恒大健康也于2020年9月更名为恒大汽车。由于缺乏技术、人才和造车经验,面对铺天盖地的质疑声浪,许家印公开对外宣称,自己在舞阳钢铁厂做车间主任近十年,是懂得制造业的。然而,在恒大内部,许家印则提出要“走出一条与众不同的造车之路...
许家印贾跃亭造车,难兄难弟
合作破裂后,恒大没有再继续支付剩余的12亿美元,双方彻底决裂,许家印和贾跃亭分头去追逐各自的造车梦(www.e993.com)2024年8月13日。众所周知,造车是烧钱的游戏,而贾跃亭的FF似乎从未解决掉资金短缺的问题。2023年9月份,FF全球CEO的MatthiasAydt在致股东信中称,在过去的九年里,FF已经投资了约30亿美元(约合219亿元人民币),这些资金已经投入到...
...车主投诉小米SU7未交付掉漆;恒大造车5年亏超1100亿元;于东来称...
恒大造车5年亏超1100亿元,累计交付量为1389台4月5日晚,据恒大汽车公告,纽顿集团战略投资终止,公司此前拟议的交易及债转股的条款修订尚未取得任何进一步进展。据此前公告,纽顿集团的股份认购协议主要内容为,纽顿集团向恒大汽车实施战略投资约5亿美元,并提供6亿元人民币过渡资金;债转股协议主要内容为,恒大集团、许家印...
许家印是一批企业家的缩影!专家:要防止“大而不倒” 道德风险...
刘晓春提到,恒大之所以造车、讲故事,原因就在于想通过更大的投资来掩盖原来投资的窟窿,投下去不等于有水平把项目搞好,结果越是这样窟窿越大。此外,恒大做的一些捐赠行为,也是希望给社会带来财大气粗的印象,从而吸引更多的资金进来弥补自己的窟窿。刘晓春认为,在恒大不断放大风险的过程中,金融机构不一定是扮演共谋的角...
消息突然传出,又一个“造车”大佬跑路了,比许家印还狠!
消息突然传出,又一个“造车”大佬跑路了,比许家印还狠!,沈晖,大佬,许家印,电动汽车,财务会计,投资管理,河钢集团,中国煤炭公司
中东资本纽顿投资恒大汽车的阴谋与阳谋
从这个角度看,恒大汽车握有的造车资质其实是它最大的资本,恒大汽车本身即具备强大的资源优势,但是对于大多数普通人无法理解恒大汽车与打着中东资本纽顿集团的这一出投资大戏。这其中有太多的疑问。这个一度看似从天而降的中东富豪、许家印的白衣骑士纽顿集团几乎在第一时间即被媒体推扒出背后是一个出口转内销的中...