公路“求生”:高速之外,全国5年内至少新建了30处收费站!

2009年是中国公路建设的转折点。当年推出了成品油消费税改革，公路养护有了新的资金来源，同时大规模裁撤了二级公路的收费站，公众对于“国道免费”的印象就此出现了。但国道收费站从未完全消失。根据交通运输部数据，至2021年底，全国一级公路、二级公路、桥隧收费站依然保有484个。十余年来，免费公路的资金支柱是成...

世界首条高速公路在中国,两千多年不长杂草!为啥现在没用起来?

例如内蒙古包头段的直道,与其他段相比,就已经显得模糊不清,这也可能说明在秦二世手中,直道的修建并没有完全按照之前的质量进行。第二点,就是因为秦直道太“直”了,与当前高速公路遇水搭桥相同的是,秦直道在修建过程中也是削山填谷。这也会造成弊端,秦直道所在地全是地势复杂地带,山洪、地震的频发,后续若不...

8年亏损6万亿,中国高速公路过路费都去哪儿了,何时实现免费?

目前,我国城区人口20万以上的城市以及地级行政中心已经基本实现高速公路全覆盖,全国约88%的县级行政区都已连接了高速公路。一张像蜘蛛网一样密集的高速公路网,直接带动人才、技术、物资在各个城市间流动,以沪昆高速为例,一路经由上海、浙江、安徽、江苏、云南多个省份,全长有2700多公里。一条直达的高速公路,直接...

8省市新增收费站!高速公路免费没等到,却等来了国道收费?

令人诧异的是，高速的免费是没等来，近期却又传出了国道开始收费的消息，根据公开的消息显示，在过去的三年时间里，已经有8个省市新增了对于国道的收费，涉及了山东、安徽、甘肃等等地区。而前不久山东宣布国道G105京澳特大桥开始收费，也成为了一个为人津津乐道的案例，虽然给出了一个明确的18年期限，但依旧引起了...

全球第一,中国高速究竟有多强?

1988年10月31日,全长18.5公里的沪嘉(上海-嘉定)高速公路建成并投入使用,结束了中国大陆没有高速公路的历史。1990年,全长375公里的沈大高速公路全线建成通车。“神州第一路”的建设成功表明,中国有能力建设世界一流的高速公路,中国的公路建设从此跨入全新的高速公路时代。

高速公路这门生意,有那么赚钱吗

01中国高速公路行业营收可观,山东和长三角贡献最高的三家上市公司,年营收达百亿元(www.e993.com)2024年11月7日。02然而,高速公路行业收支平衡并不容易,需要考虑建设成本、债务利息等因素。03由于收费标准与当地经济水平不完全对等,部分高速公路收费较高,如湖北省。04部分高速公路公司副业做得好,如招商公路投资收益达到59.9亿元,带动业绩显著提升...

即将消失的蒙古国:全国只有一条高速公路,76%的国土正在成沙漠

蒙古国究竟多落后?就拿2021年来说,当时蒙古的人均GDP为4418美元,只到我国的三分之一。从基建上看,整个国家拼拼凑凑,也只拿得出一条高速公路。蒙古国的生存困境成立只有百年,这样一个国家本应有很大的发展前程,却随时暗涌着灭亡的危机!说蒙古国随时可能灭亡,并不是空穴来风,这里一望无际的黄沙,随时会将这个...

正在消失的蒙古国:76%的土地荒漠化,全国只有一条高速公路

这么说的话,蒙古国为了发展经济也做出了不小的牺牲,但开头有提到,蒙古国的GDP才内蒙古的5.5%。这是什么概念呢?简单来讲,蒙古国的GDP还不到内蒙古一个县的GDP。直到今天,蒙古国全国也就只有一条高速公路。不难看出,蒙古国的经济现状并不是很乐观。

中国高速8年亏6万亿,过路费都去哪了,高速公路何时免费?

天下没有免费的午餐，美国收费高速占比低主要是因为全体纳税人承担了高速养护费用。早在1956年美国就明确规定所有地区的油价必须包括“联邦燃油税”，而美国又是一个“汽车轮子上的国家”。所以美国全体车主其实都在为高速公路做着贡献。众所周知，我国也存在将燃油附加税用于公路养护的政策，既然如此我们有没有实行免费...

诺奖巨大争议背后: “《国家为什么失败》, 不能解释中国的成功?”

因此,我们必须严肃回答张五常先生向所有中国经济学家和西方经济学家提出的问题和挑战,就是怎么解释中国。他说“我可以在一星期内写成一本厚厚的批评中国的书。然而,在那么多的不利困境下,中国的高速增长持续了那么久,历史上从来没有出现过,中国一定是做了非常对的事情才产生了我们见到的经济奇迹。那是什么呢?这才...