出过险的车第二年保险要多少钱?

交强险方面,如果一年之内没有出险,第二年保费只需交855元,如果上两年没有出险,保费只需交760元。要是上年出险一次,浮动比例为0%,保费为950元;上年出险2次及以上,浮动比例为10%,对应保费1045元;若上年发生过有责交通死亡事故,浮动比例为30%,对应保费为1235元。商业险方面,保费取决...

明明没出过险,车险续保不降反而涨了?

此外，在上海、绍兴等地，也有一些车主发现，虽然自己的车没出过险，但因道路违法较多，导致下一保险周期保费不仅没能获得10%的优惠，反而上涨了10%，相当于续保保费直接涨了20%。保险公司客服：“保险费率主要跟出险系数、违章系数、自主核保系数有关系，违章系数暂时还没有对接上，自主核保系数是每家保险公司自己调...

车均保费降至4700元 比亚迪财险的“鲶鱼”效应有待市场检验

他表示,去年的保费总计3879元,出过一次事故后今年的保险上涨到6969.61元。“比亚迪财险的报价才4590元,在出险的情况下还能便宜这么多,确实是划算的。”相对便宜的比亚迪车险吸引了大量车主,也使得其收入大幅增长。数据显示,2024年前三季度,比亚迪财险车险签单保费5.55亿元;仅在三季度,比亚迪财险保费收入已经达到4.78亿...

没出险保费上涨近千元?油车电车保险价格全都涨,背后有这些原因

一年内若多次发生事故，即使是轻微的碰撞，交强险的浮动系数和商业险的无赔款优待系数也会有所调整，因此保费上涨便是自然而然的结果。尤其是一些比较严重的交通违规行为，如醉驾和超速，会导致次年的保险费用显著增加。保险公司计算保费时，并不仅仅考虑你是否发生过事故。你的驾驶习惯是否总是喜欢往事故频发的区域靠近...

没出险,为何保费也上涨?新能源车险“怪圈”:车主喊贵,险企却称...

值得注意的是，保费的上涨不仅增加了消费者的经济负担，而且可能导致消费者减少车险的保障程度或者更换保险公司。此外，高昂的保费也可能影响新能源汽车的整体销售情况。原因分析：多方因素共同作用新能源车保费居高不下的原因主要有以下几个方面：维修成本高：新能源汽车使用新技术，如一体化压铸技术制造车身，增加了车身...

没出过险,为什么续保价格还变贵

保险公司没有办法一个一个查过去,那它干脆"一刀切",这个车型多,保费都贵点好了(www.e993.com)2024年11月24日。那具体涨多少,是可以看保险公司的自主定价系数,也就是保险公司有自己定价的权力。在车险第二次改革之后,自主定价系数的范围从0.65-1.35扩大到了0.5-1.5。来源:国家金融监督管理总局...

交强险出过一次险第二年上涨多少

一般来说,如果车辆上一年度只出险一次且赔偿金额不超过交强险的保额(2000元),那么第二年的保费不会有任何变化。但如果出险次数超过一次或者赔偿金额超过了交强险的保额,那么第二年的保费将会上涨。具体的涨幅会根据保险公司和地区的不同而有所差异,一般在30%到100%之间。

啥情况?一年没出险,一分没便宜,车险保费还往上涨了!

“没出过险,保费却将近1万块!”……近日,关于车险保费上涨的讨论不断出现,新能源汽车尤甚。有新能源车主反映,其爱车保费上涨了近3倍。据《金融时报》记者不完全统计,在55家已披露2024年二季度车均保费数据的险企中,有44家险企二季度车均保费较一季度明显上涨,占比近9成。

没出险保费涨千元!车主喊贵、险企喊亏,新能源车险亟需完善定价体系

03由于新能源车险赔付率高、维修成本高,导致其价格上涨。04与此同时,新能源汽车的维修成本显著高于传统燃油车。05为推动新能源车险市场的发展,保险公司、车企和监管部门需要加强合作,完善定价体系和服务体系。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考“今年新能源车险是怎么了?去年还3745元,今年三大保险公司报价都...

八成险企二季度车均保费环比上涨 人保、平安、太保贡献车险行业超...

截至8月9日,随着74家财险公司2024年二季度偿付能力报告披露,车险行业的车均保费走势也浮出水面。据财联社记者统计,共有55家险企披露了车均保费数据。其中,44家险企二季度车均保费较一季度明显上涨,上涨幅度在57元至683元;仅有9家险企二季度车均保费较一季度有所下降。