汽车界的天塌了!奇瑞固态电池来了,不起火不冒烟续航达1500公里

奇瑞全固态电池的推出，彻底解决了电动车“自燃焦虑”的问题。过去，提到电动车，大家难免会感到一丝不安：如果发生碰撞，电池会不会着火奇瑞的这款电池在发布会上大方“玩火”——展示过程中直接切掉一个角，依然稳定运作，没有任何起火或冒烟的现象。如此一来，那些曾对电动车安全感到担忧的小伙伴，是否也感觉自己...

今天才知道!电动车“每天充”和“用完再充”,到底哪个更伤电池

如果我们每天都充的话,那么其实电动车本身并没有达到“满格循环”的情况,也就是说,就算每天充电,其实电池的寿命也不会因此就衰老的很快。毕竟每次电量都用不完,里面还有剩余的,只有完整的一套充放电流程,才会使电动车的寿命减少一次。但是这样电池其实还是会受伤的,因为每天都冲到,会使电池铅板上出现结晶的情况...

国庆高速一场“充电战”,揭开插混车遮羞布!宁选纯电也别碰插混

相比之下，纯电动汽车虽然面临着充电设施不完善的问题，但随着电池技术的不断精进，目前主流电动车的纯电续航已经可以达到六七百公里，800V快充技术的不断进步更是解决了电动车的充电问题。因此，对于追求环保、节能的消费者而言，或许在选择新能源车型时，应更加理性地权衡利弊，不再盲目跟风插混车的热潮。毕竟，在这...

为什么开过电动车就不想开燃油车了?原来油电汽车有这么大区别!

因为只要涉及到电动化的方面,现有技术所生产出的锂电池就是它的致命所在,锂电池带来的续航能力一直未能得到解决,虽然每次新车上市的时候,厂家都会鼓吹自家的车能纯电跑几百公里,但是这种说法并没有任何佐证数据的,都只是厂家胡口白诌的,实际上的续航远远达不到标注的那么多。为了摆脱锂电池的续航问题,各大厂家都在...

电车充满电一拧就剩一格电是咋了,电动车充了一晚上电早上还是没电...

电动车充了一晚上电早上仍没电,可能是充电器损坏或电池损坏所致。电动车作为一种简易的出行工具,其关键部件涵盖机架、电机、电池和调节器。调节器起着调节整车电路的作用,若无调节器,电动车便无法正常行驶。电机是电动汽车的动力源泉,能够驱动电动汽车前行。电池是电动车用于存储电能的部件,可为电动车上的所有电子设...

ES6换电+电池即服务,油改电首选

电池的安全问题是重中之重,电动汽车电池本身就存在着一定的安全隐患,例如高温、碰撞、短路等都可能引发电池起火爆炸事故,而换电过程中,电池需要频繁地进行插拔操作,这无疑增加了安全风险换电站的安全问题也不容忽视,换电站作为电池的集中存储和更换场所,一旦发生火灾或爆炸事故,后果不堪设想,因此,换电站的选址、建设...

电动车充满电要几个小时?亮绿灯后要不要拔电源?告诉你正确方法

电动车充电虽然看起来很简单,但仍然有很多车主充错了,电动车的充电时长与电池容量及充电器的充电电流有关,并不是所有的电池充电时长都一样,所以需要自己进行计算,另外充电器亮绿灯以后,电池并没有完全充满,还需要再充一段时间,而且充满以后也要及时的拔掉电源,不要长时间的不拔电源,因为这个时候仍然会有小电流,...

开了6年纯电动汽车,果断换插电混动车型,二者3大差距才是痛点

有时候前一天忘记充电,第二天又要跑远一点的地方办事,只能换其他交通工具,这种需要计划好出行时间、计算剩余路程、计划充电的用车方式,确实不省心,也不省事,而插电混动就完美解决了这一问题,有电就用电动模式,没电就使用燃油车,和燃油车一样,省心、省事。二、省油又省电,一箱油跑了1200多公里...

电动汽车充一次需要多少度电?充电费用是如何计算的?一文说清楚

一、电动车电池充一次需要多少度电?电动汽车充一次需要多少度电,这个问题跟你的电池容量和剩余容量有关,与充电桩无关。举个例子,我自己的插电式混动汽车,电池总容量是19.9度,只要电池容量低于30%,就会去充电,每次电池剩余的容量都不相同。比如我6月29日充电是充了11.66度,6月25日充电充了14.562度,6月20...

跑不了10公里就没电了,电动车续航突然减少,先别急着换整组电池

电池对电动车来说非常重要,它能够直接影响着电动车的续航里程,新电池使用2~3年以后,电动车续航里程会慢慢的下降,如果续航不足的话就需要更换电池了,但是电动车续航里程突然减少,跑不了10公里就没电了,先别着急更换整组电池,告诉你省钱的方法。在使用电动车的过程中,电池会慢慢的老化,正常来说,使用两年以后,电池...